CAYENA "EL VIAJE"

                                          

A  CAYENNE      

                                  PARTE PRIMERA

   

                

 

 

 

  GOIANIA-BRASIL,   Ya llevaba casi 10 años  viviendo en ese hermoso país; había "aterrizado" en Sao Paulo en 1981, ahí en los comienzos de mi estadía en São Paulo donde pasé algunos meses tal vez los mas ásperos y bravos, pues tuve que aprender el idioma, hacer documentos, conseguir trabajo,ganar un dinero y sobre todo aprender a caminar pues, siempre a pié y pasando por lugares verdaderamente sulfurosos como ser los largos e interminables túneles  obscuros solo aptos para el transito automotor donde ir por el camino recomendado llevaría muchas horas de marcha, el tema es que dentro de esos  túneles que atraviesan un cerro habitan y se refugian verdaderas

“ganges” o tropas de niños abandonados los famosos “trombadinhos” criaturas verdaderamente susceptibles y de carácter incontrolable e irascible que nacieron y continúan en la miseria total  relocalizándose como verdaderas banda de RATOS, ratones humanos, uno puede pasar a 1 metro y SOS invisible, o bien te detectan a cuadras y sos un intruso enemigo a combatirlo, golpearlo y robarle todo donde el resultado es cualquier cosa  producto del total descontrol producido por las drogas mas baratas y comunes como oler cola de zapatero ,el Neoprene” mezclado a la Pinga o cachaça-viejo rhum de caña alcohol súper-barato asociado a la maconha, por eso decíamos caminar por   *el filo de la navaja*. Aunque eso es otra historia.

Otra manera encontrada para evitar esos febriles encuentros era desplazarse, siempre a pié porque dinero no había, pero por horas bien tempranas aprovechando que el brasilero duerme la mona, el cansancio y el alcohol de la noche anterior, caminatas no sin sorpresa tampoco porque no era difícil tropezarse con algún cuerpo

Dormido o totalmente sin vida producto de  grupos  de limpieza paramilitares como la famosa “mano-blanca”  algún narco como el CV (comando vérmelho) = colorado.

Y otros grupos sin nombres conocidos asociaciones-secretas de policías que en sus horas libres y de civil se reunían para eliminar gentes marcadas pero no comprobadas.

 

En Sao Paulo tuve la chance de y a través de dos amigos, entrar como bajista-

 en un grupo musical latino que acompañaría las interminables giras de una orquesta típica española, muy conocida en el medio artístico musical la cual trabajaba el año todo ;  se llamaba "CASINO de SEVILLA"; nosotros aseguraríamos

sus intervalos,  entre una presentación y la siguiente; nuestro grupito

de 4 formaba así: Una pareja, Que se llamaban artísticamente de:"MARCEL e  MONIQUE"; los cuales tenían un álbum o disco vinil,  Long Play. en el mercado discográfico brasilero; Ella en realidad se llamaba Blanquita era española con muchos años en Brasil y el era el negro Alberto “Toti” Cabañas , rosarino de pura cepa; que cantaban en duo , el negro tocaba muy bien la guitarra también y además de  excelente cantor; después en la

batería que en realidad era guitarrista; pero la necesidad obliga; el Piojo Vásquez muy amigo del Toti quien  lo alojo en su depto desde nuestra llegada, yo me aloje en el depto de otro pergaminense Carlos “cacho” Aguilera que ya llevaba mas de 10 años viviendo en Brasil, Con el  viejo amigo “piojo” Habíamos viajado juntos hasta la gran megapole de Sao Paulo habiendo partido  de Pergamino y con un mismo objetivo de integrarse al país, tal es asi que mi compañero de viaje encontró trabajo rápidamente en un bar-lanchonete para lavar platos y limpieza pero al cabo de 2 o tres meses el dúo Marcel y Monique firma un contrato para actuar en las giras y junto a la Casino de Sevilla, el dúo queriendo ampliar sus presentaciones al vivo coincidieron en colocar un baterista y un bajista, reforzando asi y dando una imagen de grupo musical mas compacta y llena, por eso con este cuarteto latino,1 guitarra y voz a cargo de Toti, otra voz y coreografía de danzas con Blanquita el piojo en Batería y yo en el bajo quedo bien formado el conjunto;  un ómnibus propio el de los españoles, Pude viajar  por mas de un año por todo el BRASIL, ciudad por ciudad, verdaderamente un experiencia inigualable, Donde innumeras otras experiencias se sucedían hora tras hora ,día tras día. Pero eso ya es otra historia.

Terminado nuestro contrato; y quizás agotáramos ya  la paciencia de los

músicos ibéricos, no de todos, porque había un grupo dentro del grupo que éramos indisociable pero los directores eran de edad ya avanzada y no hubo prolongación de contrato, la palabra era :A CASA ¡!! Marcell & MOnique contentos de volver al hogar ,dulce hogar y la vida de familia,el Piojo pensaba en Sao Paulo y traer su familia que había quedado en Pergamino , pero yo no tenia mas casa ni mas familia hacia tiempo, era un mayor abandonado!!! El ómnibus de la orquesta venia a toda maquina por la Belém –Brasilia o la BR (       ) habiamos partido de la ciudad de GURUPI bajo un radiante y quemante sol de 40 y tantos grados,todo el mundo haciendo planos; Yo ,ninguno hasta que me levanté de mi asiento me diriji a Jorge que conducia y le dije que yo me bajaria en el cruce de camino que va a ITAPACI, Nadie entendia nada de nada  y llegando a dicho cruce me baje del micro con mis bagallos,un boloso ,el bajo, y un amplificador de bajo marca Gianini regalo de Don Agustin, se bajaron todos los integrantes de la casino y mis amigos íntimos por supuesto nos abrazamos una y  cien veces los integrantes de la casino improvisaron una baquita cada uno metió la mano en su bolsillo y todos me regalaron algún 70 u 80 dolares que no rechacé, subieron al micro ,arrancaron y se fueron, yo me quedé solo en un cruce olvidado, haciendo dedo para irme hasta un pueblo a 20km por camino de tierra, deje el bajo y el amplificador en un ranchito pobre que hacia oficio de bar cuando había cerveza, yo encaré a pie el camino; había decido quedarme en un pueblo perdido, mejor ;  » re-perdido » para ser mas exacto, en el interior  del estado de Goiàs (BR),Ya estaba muy agotado de la estresante vida de la capital Paulista, quise retirarme un poco de toda esa locura y constante peligro, por eso elegí quedarme en el interior aunque reconozco me pase de vueltas era re-contra-apagado pero igual valga la experiencia vamos y ahí  pase 5 años ahí, haciendo de todo; contrabando del Paraguay, músico con orquesta de baile, buscador de oro en las sierras con pala, batea y mercurio y también de  piedras preciosas como la esmeralda, taxista de mineros,esperando el ómnibus que para 5 minutos y se bajan los obreros de diferentes minas de oro que hay por la region de Pilar de Goiàs. Ayudante de topografía  en la empresa constructora y de terraplanages, "Minas Sul" que construyo la ruta que llega hasta la ciudad de Itapaci, 20Km,  desde la BR-153_ la Belém >Brasilia,aquella en que yo me despedi de mis antiguos compañeros;Ruta construida en un año de trabajo; Terminando como dueño  de una pizzería luego de una banca de juego popular, o extra-oficial, digamos  "clandestina" (pero esto es otra historia).Un poco hastiado del interior y esa vida ra-ra que la gente lleva por ahí .Buscando un poco mas, un avance,  otra cosa,  me fui a la capital de ese estado.  En Goiânia, mejor afeitado ya bañado , arreglado,  planchado y perfumado, entretenía otras relaciones sociales; trabajando en una inmobiliaria de saco y corbata pero escapándome siempre al Paraguay 2 veces al mes, pues me gustaba oir las polkas guaranies y las guarañas, desde donde traía electrónicos, perfumes, whiskys y  cigarros importados, que para eso cliente nunca falta.Algun corto años ahi; aunque ya me presentía que serian los últimos meses por ese interior provinciano brasilero, pues es dificil  empezar desde cero,  siempre de cero para terminar a cero; en América del sur, se vive

siempre con esos parámetros, siempre cuando uno cree que esta venciendo alguna triquiñuela perniciosa inventan los de la casta dirigente y el pueblo termina empezando una y otra vez con la esperanza que el próximo año será mejor que el presente  y al final lejos de serlo todo sigue igual. Entonces comenzó la idea de "despegar"( de decolar);  No es para nada fácil, nadie ayuda, nadie te tira una soga, al contrario te metrallan bajándote la moral, estás solo,  muy solo con tus ideas; juntando algunos verdes, "ese",  el que cada DIA está mas caro, mas lejos de llegar y ahorrar; Hay que encontrar un lugar,  idealizar donde ir,  como llegar,  donde llegar, porque llegar,  que idioma,  que moneda,  que papeles??         La lista es larga y exhausta las respuestas son casi nulas. Tantas cuestiones para tan pocas repuestas.

 

 

 

_____________          BUSCANDO RESPUESTAS________________________ 

O algo que  ilumine!!!  una idea en la azotea!!! Por favor ¡!!  Por eso,   1989

DICIEMBRE del 89; decidí  ir a mis fuentes,  a la raíz de mi disco C:\ ver la familia,  los amigos , los parientes, las calles que te vieron crecer, los tápiales que te vieron pasar, las puertas que golpiàstes las que se abrieron  y los timbres que nunca sonaron y... de paso….pasar las fiestas de fin de año, tranquilamente, tratar de reflexionar mejor,  de re-pensar todo.

Para eso, me rajo,

Tomo el "expresso nacional" en Goiania, ese que siempre tomaba para ir a las  tres fronteras,Brasil,Argentina y

el Paraguay pero esta vez después de llegar a Foz do Iguazú  crucé directo para

 Puerto Iguazú en vez de ir a Ciudad del Este,  una vez en la terminal  busqué el primer bus que saldría

con destino a Buenos Aires, abordando  uno  el primero que salia,en un par de horas.

Habíamos viajado toda esa tarde y toda esa noche, por la mañana el micro hizo su ultima parada para desayunar, orinar, lavarse las lagañas, cepillarce los dientes, para los "habitúes"; subimos todos otra vez al  "Expreso "SINGER", como la máquina de coser; Estaríamos a unas 3 h. del punto terminal del viaje, Retiro. Otra vez todo el equipaje cómodamente sentado, el micro  que  se desliza lenta y correctamente en su recorrido final;  todo el mundo en sus reflexiones o análisis interiores; yo también con las mías y mucho más,  esas ideas que no me abandonaban nunca, el objetivo fijo de:

"saltar" sin ser paracaidista o de "rajar" sin ser fondista.

En Brasil se avecinaban  tiempos duros,  medidas económicas raras,  la historia lo confirma.

  FMInmundistas; recesion, y otras yerbas;  Argentina venia de mal en peor desde siempre,  calculo và, cuentas vienen aquí y allá ; Los campos

Pelados,vacíos y sin nada observo ese paisaje desolador por la ventanilla del micro. PARO LA OREJA!!! Porque escucho un tipo que en el fondo, en el ultimo

asiento  un tipo que venia hablando  a viva voz y sin micrófono ni parlantes pero el vago estaba verdaderamente entusiasmado y entusiasmando, gesticulando, agitando, mostrando y confirmando algo,

contando a  sus vecinos de fogón;  yo venia en el 3° o 4°  de los primeros,  lado pasillo; miro hacia atrás y lo veo !!! Describirlo, par que??? como??? otro día mejor, no faltará oportunidad!!! el tipo en cuestión venia comentando su historia su vida y experiencia hasta milagros de un lugar, una ciudad, una toldería? Que se yo!!

tal vez seria un país pues yo no lo conocía y eso que recuerdo hasta hoy

como en 5° y 6° grado de la escuela primaria estudiamos toda la geografía mundial;  con sus ríos, arroyos, alambrados varios, montañas, valles, cunetas, Capitales, productos, siembras y rindes exactos

cosechas futuras que ni el INTA le acierta nunca, producción mineral, moneda,  billetes, bonos del tesoro de Sudan, federales de Rodrigazo y Cavallazzo, clima privatizado por un payaso, lengua, beso de lengua, Salud publica en fin,,,  hasta la RELIGION!!! y etc y mas etc pero de las tres  Guyanas!!!?? De las tres GUYANAS NADA !!! Nunca recuerdo algún profesor,  maestra o director *que las hayan nombrado*; talvez habré faltado ese día ??? Pero jamás de los jamases alguien dijo que pais,  ciudad,  territorio , continente lo que fuera:*Existiera*!!!. Con ese Nombre ¡!! ¿TABU ? Educación Nacional vetusta ¿? De 1.910?? .

Claro , , ,  el personaje este,  me descolocô totalmente , olímpicamente !!!  Sinceramente- " Danilo"; así se llamaba el sujeto o el  vago,  logro incautarme e hinoptizarme  con su monologo perfecto, parecía estudiado,  al menos para mi,  y tal era  y fue mi interés

que me fui arrimando  , de golpe ¡!! al fogón del fondo;  A la mesa redonda del Final  de ómnibus y últimos minutos del trayecto. Ya se jugaba el descuento que ….

Donde Danilo conducía y piloteaba muy bien la situación;  Disertaba como el mejor !!! Daba cátedra de vida, de economía de arte y medicina pero por sobre todo Stage de francés  ¡ ¡ ¡ .

Como el loco era alto o largo iba sentado en el asiento que da al final del pasillo,  piernas largas extendidas en ese pasillo, los brazos y manos tan largas eran que cuando gesticulaba, sus oyentes se agachaban esquivando los manotazos como en el ring!!!Pues era peligroso el hombre,  para hablar pues sus uñas , también eran largas y afiladas hasta peligrosas diría yo.

Los otros connacionales también querían entrar en la conferencia hasta se animaban a cortarle un poco la palabra tratando de expresar algo de sus anécdotas referente a la vida en Caracas etc, pero Danilo no entregaba

Espàcios, no soltaba el micrôfono inhalambrico,  yo estaba mas interesado por lo que este contaba y recontaba, este tema muy objetivo encontró un oído que supo apreciarlo y aplaudirlo, ese era yo solito; Me acerque y le dije directo nomás y mirándolo fijo a los ojos, como solo los hombres recios de la pampa argentina saben hacerlo ¡!!; «Porque no nos sentamos en mi asiento y me contas directamente y concretamente la historia, Tu historia ; porque a mi me recontra-interesa; no se los otros, pero me gustaria tomar nota de clave de sol y fa en cuarta de todo lo que decís porque también estoy buscando un lugar así para lanzarme y ese lugar o escondite, NO LO TENIA,  nunca lo sentí, pero no importa Y YA ES TARDE, siento que puede ser el mío también.

 

__________________________Buenos Aires a la Vista_____________

Ya se podía ver que entràbamos por la parte de atrás de Buenos Aires, la de adelante es igual ( nota para los turistas). El viaje se venia terminando.

En una hora, como mucho, ya estariamos en Retiro NO ASI mi "consejero profesional Paracaidista "!!! Este  "saltaba" antes de la terminal,Crasso error de pensar que se bajaria como todo el mundo normal qye se desciende en una Terminal de Ómnibus , Danilo saltaba o se  bajaba en un cruce de rutas de favelas mucho antes de la periférica.                         Normal!!!

El no se podía bajar como todo el mundo ;  en la terminal !!Rápidamente entonces me explico asi:

Mirà flaco; yo pasé mi 1er año de experiencias en

"Guyana Francesa"; es un departamento de la Francia y rige el mismo sistema

 que en Francia Metropolitana ( o casi); hay muchísima demanda de Obreros de  *Mano de Obra*

Se està construyendo todo nuevo a un ritmo  alucinante !!!.Cualquier oficio (manual) que tengas y ya estás empleado.

Un peón gana 300 francos por día que al cambio dà  50 U$D;  mirà

me dijo... y metiéndose la mano en las bolas saco a médias un paquete

de dolares; es verdad que lo que gané antes ya me lo  gasté, esto

es nada mas que mi ultimo mes de trabajo poco antes de este viaje. Pasaré las fiestas con la familia; y regreso al toque; Ahora; *El problema* mayor es "Entrar". No dan visa y no

Quieren mas gente !!! Pero hay un método, , , un poco arriesgado, pero

es asi que entran todos; el cual consiste en tomar una "piroga" una canoa  en un

punto del Brasil, que viajando unas 7 horas, si todo va bien,pueden ser dos o tre dias depende la suerte, los problemas de motores, los controles aereos y maritimos que emplean, varios, Se desembarca

 en una costa de la guyana y  te perdés en la naturaleza.

De repente se levanta manotéa un bolsito  me dà la mano, yo me

bajo aqui nomàs!!!dice,  pero esperà, , ,  le digo;  dame tu teléfono ,         ,      ,

El flaco manda parar el bus , se baja el y el otro chofer para entregarle

la mochila que tenia en la bodega, aproveché esos instantes y me bajé yo

también, me dio su teléfono yo el mío; y dijo que después de los carnavales, volvia en Guyana Française .Pasaba por donde yo vivía O sea en Goiânia (Brasil) para cambiar de omnibus.

Quedamos en encontrarnos ese día, del año próximo, en Goiania!!! Para juntos

Hacer la otra parte del viaje pues el ya la conocia y yo no.

 

                              

                               LAS FIESTAS DEL 1989

Vienen llegando.

Las fiestas de fin de año 89/90, creo fueron las ultimas que pasé con mi madre, no pude

Haberle comentado mis planes para el próximo año ya que eran inciertas inclusive hasta para mi , talvez le comenté el asunto a mis amigos mas íntimos  que años antes  discutíamos el tema, todos andábamos

con una idea,  la de abandonar el país ; como muchos amigos o conocidos de amigos lo venían haciendo desde Una década anterior.

Las fiestas de fin de año es una fecha mística, los que están lejos sea en el lugar mas remoto del planeta, regresan para estar algunos dias con su familia,  amigos.

Salir todas las noches a pasearce por la ciudad, largas charlas en los bares, pizzerías o discotecas nocturnas, contàndo historias,  increíbles de como es la vida en el país que los recibió.

Los mas jóvenes o los que nunca salieron, escuchan con atención

Estos comentarios valiosos; Son informaciones que no se encuentran fácilmente en

El diario del pueblo, no se discute por la radio, ni sale en la TV. Esto es, por cuestiones culturales, nomás;

temas e informaciones que se transmiten de persona a persona.

De boca a oreja !!Tal vez será porque antiguamente cuando gobernaba la junta militar  en Argentina

Era antipatriota el concepto de  abandonar el pais; era como « renegar » de tu patria.

Ahí me encontré con viejos amigos que ya estaban radicados  en los EEUU otros

Peleaban por la radicación y las fiestas eran una tregua merecida a toda esa lucha

Retornar a las raíces, recargar las baterías para largarse nuevamente al enfrentamiento por una chance.

Todas las conversaciones que tuve me dieron la pauta que estaba bien encaminado

En este proyecto personal de tentar la vida en otro país. Las dudas invadían con fuerza.

Y la disyuntiva entre los EEUU y la Europa crecía día a día.

Pero si existe la voz del interior, diario cordoba; algo me hacia inclinar por este ultimo continente.

Además que ya habia un trato, si se puede llamar de trato, a lo que habíamos pactado con Danilo.

Ya habían pasado las fiestas de fin de año,  los calurosos días de verano continuaban

Como siempre y las salidas nocturnas también continuaban .Terminado el 1er mes del

Nuevo año de 1990, ya muchos preparaban el regreso a sus países de lucha, trabajo e ilusiones. Los que continuaban en la ciudad queriendo salir enfrentaban los "peros"y contras de las discusiones familiares. Sin nombrar "los casados",  en fin, historias que mejor ni hablar.

Yo también armé la valija con mas coraje y determinación, pues esta  vez  afrontaría por 2da  vuelta un

Escape a otras tierras. Este seria como el « salto mayor »sin red y definiti- vo.

Pronto para zarpar, abracé mis seres queridos , me despedí de mis amigos y me fui ; tal como había venido.

 

A la inversa: Pergamino >Capital Federal , Capital a Puerto Iguazú-Misiones>>>colectivo urbano hasta Foz do Iguacu, el que cruza la frontera y desde ahí ,desde Foz do Iguacu  hasta Goiània, capital del  Estado de Goiàs Brasil ; unas 48Hs de viaje mas algunas de espera por los trasbordos, 56Hs al todo. Todo eso por la módica suma de 80 dolares.

Una vez en la capital del estado de Goias, Goiana y en la casa donde vivia

amigado con una brasilera; Comencé a tratar del delicado tema que tenia en mente, las discusiones con la compaña,  no eran calmas, las respuestas  a mi planteo,  no eran para nada comprendidas ni aceptadas.

Al día siguiente y después del desayuno como era habitual tomaba un colectivo urbano que me dejaba en pleno centro de la ciudad, en la Av.

Anhanguera con Independencia, desde ahí comenzaba a visitar mis clientes y amigos, propietarios de los grupos musicales mas importantes de

la city, donde y desde sus céntricos escritorios configuraban contratos

con los diferentes clubes organizadores de bailes y fiestas en todo el esta-

do inclusive estados vecinos; Había encontrado esta forma de trabajo  que

consistia en traerles instrumentos de marcas importadas, nuevos y usados

ya que en Brasil no esta permitida la importación y las pocas marcas nacio

nales se aprovechaban del inmenso mercado interno vendiendo sus grotes

cas re-producciones a precios parejos que las grandes marcas americanas, 

Inglesas o japonesas; En mis viajes traía los pedidos.

Un día entré en un comercio de venta de libros usados buscando algo

que enseñara los primeros pasos de la lengua  francesa, pues no quería llegar tan crudo a la Guyana.

Enero o Janeiro ya había terminado,  los carnavales se aprontaban  y yo también

Preparaba mi mochila, recuperaba remedios, antibióticos, cremas y pastillas

contra la fiebre y los dolores musculares asi como anti-inflamatorios y vitaminas todo lo que encontraba embolsaba, como decía mi abuelo: *Uno nunca sabe*.

Estudiaba las primeras palabras y francés mas usuales del idioma francés, me seguía trenzando en peleas hogareñas, cobranzas ¡!! Claro ¡!! Ahora te vas ehhh?? Después que yo te di de comer ¡!!! Así y todo seguía estudiando los usos mas corrientes, los saludos, lo base de lo básico del francés y sobre todo los números y cifras. La mente trabajaba vertiginosamente almacenando francés, raciocinando en castellano y respondiendo puteadas en portugués.

 Apuraba los cobros de mis últimas ventas, los cruzados que

Cobraba y cada día valían menos , compraba como siempre el billete americano,

el único que nunca baja; el pueblo eufórico se preparaba para los carnavales

La radio y la TV inundaban lo ojos y oídos de escenas  festivas carnavalescas  y sus

Preparativos de carrozas, corzos, escolas do samba, indumentarias de todo tipo, como es fácil de imaginar;  yo no veía la hora de rajarme, la

hora  final en que toda esta locura de opium acabara  y llegara "mi hora"; pues toda esa ilusión de fiesta y efimera felicidad que

solo sirve para dormir aun mas al pueblo ya  correctamente anestesiado.

En esos días asumiría el flamante presidente  electo do Brasil; O Sr: Fernando Collor de Melho (hoy haciendo equipo con Menem y Salinas)

El dolar disparaba campeón de los mil metros sin obstáculos ni vallas.

Los ahorros populares eran intocables para el progreso de la nación, viejo

truque realizado por todos los gobiernos latinoamericanos, donde Argentina

gran abanderada ya detiene algunas medallas de oro; por su inventiva y repeticiones cronológicas, matemáticas

Rápidas y  certeras; en fin, todo un carrusel ya muy conocido que seguramente se repetirá otra vez y siempre.

 

 

                            ___       ENTIERRO DE CARNAVAL

 

                     Y Danilo no figuraba ni a placé; El teléfono que me había pasado

 en aquel  último momento al final no era suyo, incrédulo yo, era de un amigo que tenia un amigo; la clásica.

Seriamente empezaba a preocuparme y las hipótesis mas

serias que me hacia era que el loco paso volado o volando por Goiania, talvez paso por otro lado , tal vez  perdió mi n°, talvez paso muy tarde a la noche, pero que paso;  paso y no me llamo, eso era lo mas seguro para mi.

Entonces tuve que recapitular TODO otra vez, Plan “B” señores planificadores!!  Ingenieros Italianos Proyectistas; Todo un nuevo plan otra vez, logística del proyecto, zafarrancho de combate ¡! *DESEMBARQUE* . DIA “ D”

Solo otra vez ¡!!

Que me Iba;  Me iba; era fija!!! pero como???

Lo planteaba solo nuevamente  seguía estudiando francés, escribiendo en castellano y defendiéndome en portugués y ahora era otro tema; Otra vez volcado sobre mapas, Sextantes, rutas, astrolabios cachuzos , micros, barcos, cohetes, submarinos, helicópteros, Kmts, leguas .

Precios, valores, vacunas,va cayendo palo en mi cabeza digo,pienso y repienso en los papeles y riesgos. Visité agencias de viajes, compañías aéreas, pasajes de avión; informaciones referentes al consulado francés en Brasilia; Habia que ir a Brasilia, acabe yendo  a Brasilia,

Al consulado argentino a renovar mi pasaporte; entonces decidí

Un 2do viaje a Brasilia, pero esta vez directo a la embajada y consulado de Francia Pronta decisión y puesta en marcha ya!!!. De frente …….marche preso ¡ ¡!

Desde el barrio Campinas a la rodoviària (terminal de ómnibus) compro el pasaje hasta la terminal de Brasilia; otro micro urbano que me acerca un poco mas y llego a pié  (((( siempre a pié ))))  hasta el consulado !!! Primera impresión!!!!! Muy

Buena, con la cultura francesa nos entendemos, lleno un formulario, lleno otros para pedir la visa veo o mejor olfateo que para ir a Francia metropolitana (europa) no había problemas de visas, visados, controles, en cambio

para ir a Guyana, no; NO  había "visa"!!!.IDEA !!! Como en este año: el '90 se jugaba la copa del mundo de fútbol y, en Italia; Se me ocurrió en la total improvisación en la cual me encontraba en tal digno  y sublime momento  con honoríficos interlocutores del real consulado francés custodiados por la gallarda guardia de dos gendarmes, de decirle a la buena dama que muy cortesmente me recibía  y a su colega y secretario general del Cónsul, que en realidad ,mi viaje final era

la Italia, La Italia Nostra  de mis antepasados abuelos de los Capeletes, Pizza y Calcio del  glorioso país italiano y su fútbol y la  venidera copa del mundo!!!a todo esto ocultando la camiseta de la selección argentina que llevaba debajo de la camisa y tapada por la corbata ¡!

Pero,,,pero tenia que pasar a buscar dos amigos que Vivian en Guyana Francesa!!! Mire donde se fueron estos a vivir.

Pues de  ahí de Guyana juntos partiríamos a Francia y luego Italia ¡!!

SI es así;  me respondió ,,,  Tiene Utd derecho a una visa por seis meses!! 6 buenos meses.

Salí echando humo de la embajada, haber di todavía se arrepienten. Contentísimo,  saludaba a todo aquel

que se me cruzara, hasta el  de la seguridad que estaba en el porton de  entrada y de salida que ya no era un Gendarme elegante sino un pobre negro brasilero. Cosas.

La 1ra visa en mi pasaporte que todavía conservo.

De un amigo que trabajaba en una agencia de viajes, compré el pasaje por la empresa VARIG; ida y vuelta saliendo desde Belém (do Parà).

En uno de mis últimos viajes al Paraguay a Puerto Stroessner, que digo ¿? Ciudad del Este, Charlando con mi compañero de asiento ocasional de viaje, me comenta que tenia un primo que vivía en Belém y que este ya

había viajado mucho a Guyana, me dio su teléfono y dirección; Ya tenia

donde recabar mas datos, los últimos antes de embarcar.

El pasaje era para el 20 de Marzo de 1990  286 U$D.  pagué en la época

Ida y vuelta, valido por tres meses.

 

 

                                          SALIDA

            El 17 de Marzo ya estaba arriba del ómnibus de la empresa "Transbrasiliana"

 

 

 

 

 que partía de Brasilia uniendo Goiània- Gurupi- Imperatriz y Belém . En Goiània se llenaba, viaje folklorico de 36Hs, dos dias y una noche o dos noches y un dia,  depende,

por la suma de 35 U$D .Embarqué antes del mediodía viajando todo ese

día siempre por la ruta nacional BR153 , que es como una columna verte-

bral de norte al sur en el centro oeste Brasilero.

Aproximativos sus 6.000 Km de extension, desde el sur Foz do Iguazu al

Norte de Belem do Parà.

LLEGO la noche el calor se sentía mas y mas, al dia siguiente ya estábamos en la ultima parte del recorrido, llegamos a Belém por la tardecita.

Ya en el hall de la rodoviaria (terminal) los taxistas "out-siders" te tomaban los equipajes casi obligándote a   seguirlos que por otra puerta lateral escapaban al control del sindicato oficial de taxistas.

Pero opté por pagar unos pocos cruceiros de más y tomar el taxi "oficial"

los que tienen n° y patente para ser taxista, al menos si pasa algo hay un

control, desde ahí al pleno centro,  unas 15 cuadras estaba el hotel que llevaba como referencia para hospedarme el  hotel "Central",  viejo edificio

casi colonial, como todo el centro de Belem, que vivió la gloriosa época

del cautchou. El hotel con precios módicos entre 7 y 12 dólares; los baños y

duchas con agua natural ,no agua caliente, baños…. al fondo, con desayuno incluido servido en el último piso, con derecho a  gran vista panorámica del puerto; este hotel recibía

  la mayoría de su clientela en viajeros que transitaban entre Brasil y la Guyana Francesa.

 

 

Los que venían o los que Iban  se cruzaban en el Central.

Al día siguiente por la mañana fui a ver al primo de aquel que me dio sus

contactos; lo encontré fácilmente pues estaba en otro edificio en la misma

Avenida; tomamos café mientras le comentaba como    conocí   a su primo y el porque de mi visita,  ya que mi objetivo era la Guyana  donde tomaría el avión al día siguiente.

 Primero me comento su sorpresa por

la obtención del  visado; ese fue un golpe de maestre , segundo me puso al abrigo de algunas costumbres o usos locales,luego cambiamos algunos billetes de  Cruzados Brasileros  por Franco Francés  y hasta se animo y

me dio la dirección de  otro brasilero amigo suyo que vivía en la capital

de la Guyana o sea en Cayena y que siempre pasaba por Belem hospedándose en el departamento de este muchacho de nombre DERLY; Muy agradecido y con

sumo cuidado guardé esta dirección, la única Demás estará en decir también en los

momentos "a mil" que yo vivía, nunca había subido antes a un avión; nunca antes

 había hablado francés;Bueno yo lo hablaba pero la gente no me entendía nada ¡! ese era verdaderamente un salto en la oscuridad

Con el agravante que me tenia que agarrar a cualquier cosa, aunque mas no sea mismo a un chorro de agua ,léase e interpretese lo mas doloroso; un trabajo

Un empleo  de cualquier cosa  para poder quedarme en cualquier lado y lograr algo imaginario.

Al día siguiente , el día "D", tomo un taxi y seriamente le digo al taxista acalorado por el intenso calor natural mas el calor de ese viejo motor aporreado que ya no tenia un radiador tenia una caldera ¡!! al aeropuerto Val de Canes Sr!!!; el calor amazónico se hacia sentir sin timidez al medio día cerca de la desembocadura del grande río amazonas; billetes de viaje, pasaporte, cédulas, documentos

Tarjetas de embarque, control y todo ok; embarcamos y me siento adelante de todo,en el primer asiento, para ver todo, para observar si esa gente sabia pilotear esa máquina ,carreteamos, la

puerta abierta del cockpit; puedo ver desde mi ubicación preferencial los 2 pilotos maniobrando los controles

 del Boing   737,Veo la pista, los agujeros ,los saltos y sacudones, yo sacaba cuentas que no iríamos a mas de 120 km por hora y a esa velocidad eso no levantaría vuelo,porque yo pensaba que sería por la alta velocidad que se elevaría 

ese conjunto fierro y lata, pero no,,, craso error de apreciación Sr Juan y de repente hablan alto las turbinas y ahí entendí todo al toque empinado y tomando altura, curva cerrada;  veo el rio amazonas abajo, grande como un mar marrón, Simplemente maravilloso, no hay con que darle.

Apuntamos para el norte, Nor-Oeste, según aquellos mis cálculos. Almuerzo bacán sin discusiones hogareñas, viaje tranquilo, para el avión el equipaje y algunos pocos pasajeros, porque para otros la experiencia que se avecinaba como para mi; era caprichosamente una situación "nerviosa".

Aterrizamos en el aeropuerto internacional de Rochambeau a las 14:20hs .

Dos guichet de recepción  y dos filas bien distinguidas o si prefieren bien distintas, para los  dos tipos de viajeros. Uno, para los  integrantes de la C.E.E. Y otro para los extranjeros.

La fila de la CEE era de un cuarto del tamaño de los "otros"; los extranjeros.

La primera fila que era de alguna veintena de personas,  pasaban caminando tranquilamente , solamente mostrando  la tapa del pasaporte y de lejos ; metro a metro y medio según mis correctas mediciones “ in loquo”.

Los de la  comunidad económica europea, sin visados, sin controles, sin miradas sin dedos en el culo ni nada de cosas raras; apenas un tenue ,dulce y afectivo, bonjouuurrr.

Ver el color de la tapa del pasaporte bastaba; en 10 minutos todos ,estrictamente todos habían pasado ¡!!!

Pero la cola donde yo estaba   un montón se apretujaba con pasaportes de todos los colores con florcitas o moñitos muy mononos perfumados o sea la otra ;Bueno, esa no avanzaba, esa parecía que se  resistía y se agrandaba ¡! Pucha madre cada vez éramos mas no se lo que pasaba pero habría algunos pasaportes transparentes que los aduaneros no alcanzaban a descifrarlos; había que sentarse en las valijas y esperar tranquilo nomás, porque no era fàcil, Para nada

.Eran preguntas repetitivas, sumadas a otras preguntas y cuestiones

como:***Tiene Utd el nombre del hotel  en el cual se hospedará????

O, , , :,  a que viene Utd. en Guyane???--> En que trabaja??porque????>>>cuanto dinero tiene???>>Este pasaporte es el  suyo????>>> o por otra : vez::>>>Y porque, ??Viene Utd  en Guyana...??                          Después de 2 Hs de angustia, calor y espera; Viene la revista minuciosa de los equipajes; aproximadamente hay que contar, promedio, 20 minutos por persona; éramos mas de 100 !!!!digo los otros!!!!

Cuando pude agarrar la puerta que dà a la calle, a eso de las 17Hs, quería irme caminando los 14 Km que me faltaban para llegar a la ciudad de Cay..    

En esa confusión, ; veo unos brasileros que se subían y se bajaban y se volvían a subir a una camioneta (atràs en la caja)_me acerco y le pregunto al chofer si podia subir también, total tanto burdel había !!!   y ya que todos tentaban acomodo!!! dije uno mas, mas si usa *Rexona*!!!!

Me dice;  son 25 francos!!!, ok, Nao teim pobrema!!!como dicen ellos!!!!vámonos de aqui;          YAAA!!!!            ahora!!!!                 rajemos!!!

El taxi no era gratis tampoco: costaba de 120 a 140Fr un choreo!!

Después de viajar con lujos del  avión; llegué a Cayena apenas apoyado en mi mochila para no ensuciar mi pantalón flamante y limpio!!

 

        -------                       AL FIN CAYENA          ---------

                                                    -----------------

El taxi improvisado;  iva repartiendo o desparramando sus oasajeros u ocupantes; todos brasileros ya residentes, algunos NO-legalizados; Por diferentes calles pero creo que era un mismo barrio; ; ;  ~el peor~.

El mas famoso tambien ; de la pequeña capital, despues vine a saber que se llamaba

la "crika"--calles barrientas, sin canalización ni cloacas, mal olientes--; ; un bidon-ville, como hay en todas las ciudades;  famosas; !!Favela da boa!!!rapaez; !!!!              yo rogaba que no sea todo asi.

Por eso fui el ultimo a bajar de la camioneta, por las dudas, vistes??!!

no queria bajar donde todos bajaban. No me gustaba mucho!!!

Era un sitio  verdaderamente " podrido";  Que me perdonen los habitantes humildes de la Krika!!!!!      pero es verdad!!!.

El chofer al parecer,  no vivia tan lejos tampoco ,

Por ahi nomàs!!! cuadra mas o charco menos!!

Como todos comprenderán:

Tuve que abandonar el "taxi",  en la frontera de los barrios

Entre lo malo--- y donde comienza lo menos malo!!!.Digamos.

Como siempre, le apunté al centro de la ciudad!!! y ahi llegué con mi valija

Y una mochila que aparte ya comenzaba a pesar.

La plaza céntrica, la prefectura, la comuna, el museo; los bares, el cine; un banco, el consejo regional, una gran zapateria  y otros edificios

oficiales o no hacian parte de la decoracion centrica, al rededor de una gran plaza rodeada y rellena de

 de altisimas palmeras reales;  era la plaza " Des Palmistes".

Sentado en un banco, de  la plaza; cansado-sediento-solo y triste como un perro-

         - abandonado tambien como un negro; Podia pensar!!!Pensaba en la continuacion ; Pues una etapa;  mal que mal la habíamos quemado.

La gran pregunta:      " y ahora que???"; que hacemos?, donde ir, como, con que???; Tantas cuestiones para ninguna respuesta!!.

 

Me acordé, que tenia la direccion  del amigo, del primo; entonces pregunto

"mal" ; ; por la calle -Christhof Colombo-, de pura suerte que estaba a 200mts de la plaza, voy a

la casa del brasilero recomendado, me atiende su esposa y le explico todo

el asunto, pero me contesta que el indicado o sea su marido, regresaba mas tarde del trabajo, vuelvo al mismo banco de la plaza a esperar la hora .                                    .El sol

empezaba a bajar , habria dos horas no màs de luz; sentado en el banco

las mismas preguntas,  las mismas respuestas,  escucho una musica para

mi que habia sido musico, bastante diferente, de repente una bandita que

tocaba en la caja de un furgon, disfrazados de diablos y diablesas y otros

temas desfilaban frente a mi por el medio de aquella plaza, sorprendido

era poco, no entendia nada a que se debia aquel recibimiento tan bien

orquestado, tan buenos y caros disfraces, instrumentos de marca para tocar en una murga callejera; dias despues me enteré que era entierro

de carnaval, media hora despues vuelve la calma, la murga atacaria otros

sectores del corso, decido volver a la casa del indicado con los ultimos

rayos    solares de ese dia; llamo a su puerta el tio en cuestion que me

atiende por el balcon, pues vivia en un 1°piso, yo le hablo desde la vereda

aunque ya habia comprendido toda su indiferencia por el recien llegado

no se como hizo o como hice pero se baja al fin, molesto y a contra gusto

me hace pasar a la planta baja nomàs donde estaba su garage, sincera-

mente su mujer fue mucho mas comprehensiva y educada; el tipo bien

àspero resulto ; ahora no recuerdo su nombre, pero ya lo voy a recordar

a medida que escriba estas memorias.

De mala gana acepto guardarme mis documentos, mi pasaje de regreso y

 mis 800U$D, todo mi capital el cual no pensaba gastar como prueba de que habia venido a trabajar; el sujeto me cuenta que se dedicaba aconstruir casas pre-moldadas o prefabricadas, que tenia hartisimo trabajo

ya que habia pasado un huracan por Martinique y habia conseguido un gran contrato para reponer muchas casas, ahi nomàs, sabiendo el , que yo

venia recomendado por un amigo y que necesitaba trabajo urgente apro

veché para pedirle trabajo; me respondio que no, que ya tenia su equipo

 completo de profesionales brasileros; tenia un buen autito en su garage

creo que era un Rover; tambien habia muchas motos de grande cilindrada

pero estas pertenecian a una moto-escuela que funcionaba abajo; cuando

ya en la puerta me deapedia para ir no se adonde me dice; AHHhh, pero

si vos sos castellano; hay una casa; Una infeliz casa, (textuales palabras)

donde se reunen y viven todos los de tu lengua; queda en tal direccion;

Evidentemente que el hombre tenia sus traumas-problemas mal resuel

tos; pero como yo no tenia ninguno o creia no tener, me fui caminando

ya de noche rumbo a ver que pasaba con esa  *casa-maldita*.

Ahi recuerdo vagamente que Danilo me habia comentado algo de un lugar

donde podriamos encontrar un lugar para dormir, eventualmente.

Cuando llego a las intersecciones de la Av??? con el >Boulevard Joubelin-

miro hacia   esa vieja y destruida maison de planta baja y 2 etàges; Sin Agua Sin Luz, Sin puertas ni ventanas!!un tanto lugubre!!

Son casi 21Hs de la noche calurosa y tropical del dia 20 de Marzo de 1990.

Antes de llegar a esa casa visité un hotel bastante sucio que esta en la

guia del routard "del viajante"sin suerte ni techo!! y por una piecita sin ventana queria su dueña 175Fr, 25U$D una pequeña fortuna para mi.Por eso ya frente a la

casa indicada y sin ver por donde se entraba, ni como se subia o como se bajaba ; ; ; comienzo a gritar, , ,  desde la vereda nomàs!!!!!

el nombre de mi amigo que yo calculaba a todo esto que estaría ya

ahi; ; entonces ensayaba diferentes tonos de >>>DanilOOO!!!DaNIiiLOOO!! y vàrias veces mas.Digo, mas lo llamaba menos se asomaba.

PENSE que SERIA por el calor que todas las ventanas, puertas y celosias cuyos marcos en madera;  estaban abiertas, o no habrian; Ni se veia luz en su interior.

Ya cansado de gritar repito por ultima vez y en eso se asoma un petizo

maldito!!* "el chico"*!!-->habia sido!!!; :le pregunto si Danilo estaba o vivia ahi, no

conocia a ninguno con ese nombre, el petizo estaba en el ultimo piso y yo

continuaba a gritar desde la vereda,  explicàndole, que lo conoci tal dia, tal hora en tal omnibus; AHHHhhh!!!! me dice , tu hablas de "manotas" verdaderamente Danilo poseia unas grandes y largas manos el doble

de lo normal nomàs; SSsi; , ,  me dice, ,  lo conozco aunque otros lo conocen por

"Aquaman" pero ninguno por Danilo; Bueno al final no estaba ahi, no habia

regresado, se baja el petizo y me hace pasar a la casa; olor a orina en el patio, o el patio olia a orina, igual dà para la nariz, cuidado al subir porque la escalera tenia algunas fallas  y le faltaban algunos escalones o le sobraban algunos clavos; ; En todo caso; mucho cuidado!!, entonces en la noche y sin luz habia que conocer de memoria donde se ponia los piés; las manos, y los ojos!!!.No era subir por subir!!!Ni tampoco, , ,

Era cuestion de subir subiendo nomàs.

A *chico* lo encontré en su dia  de obra y gracia  o de retiro espiritual o de "sublimacion"; me hizo pasar a sus aposentos del 2do-piso con vistas vàrias;  que compartia con otro chileno!!! 2 grandes habitaciones unidas Para dos grandes amigos que se amaban; generalmente hasta la 3ra botella de un asqueroso vino español de nombre "Castillo de Lira"!!!

Su amigo sentado en un sofà,  el de la recuperacion.

 

Se presento con el nombre de "Italo"; charla va y charla viene, botella và y botella viene!!!.

Despues de otros vinos;  me invitan a que me quede a dormir en sus dominios; ahi me entero tràs sus explicaciones que esa era una casa abandonada donde entraron por el muro;   o por asalto.

Y se apropiaron(hasta que llegue el dueño) o sea que "esquatearon" o sea

que en la jerga francesa es un "Squat", por eso no veia luz, porque no hay!

tampoco agua como es logico de suponer; los cuartos o partes de cuartos

se adjudicaban  mas o menos :1° por orden de llegada;  el que esquatio primero era un poco capo de la casa, despues por amistad, o sea si alguien del resort te invitaba ya tenias tu llave con codigo de entrada y  sin cintita en la muñeca.

Las botellas vacias  se juntaban o se acumulaban  yo estaba destruido fuzilado-->>queria dormir!!! pues

un dia como ese son  de diàrios;  aunque ni imaginaba donde me estaba metiendo.

Les pido a mis anfitriones si podia tirarme a dormir pues no daba mas

Italo el mas sociable, abrio otro viejo y aporreado sofà donde me podia

acostar, el salon era grande y sin divisiones, la luz era de una vela, los

mosquitos  libres sin puertas ni ventanas entraban y salian a piaccere ; ahi estaban,  chico e Italo!!Italo y Chico!! que duo!!! mama mia!!! siguieron mano a mano, como de costumbre todas las tardecitas que no hay mucho trabajo.

Los dos "viejos" amigos bebiendo y bebiendo; recordando alguna

que otra historia; en fin;  yo planché y asi dormi por unas dos horas cuando unos

gritos y ruidos me despiertan a eso de la media noche; los viejos amigos

se sacaron sus viejos archivos y comenzaron a culparce de cosas acontecidas muchos años antes, las culpas se amontonaban,  los deceos de exterminar al amigo tambien y yo rogando para que no sobrara nada

para mi que recien llegaba; chico con mucha energia y ravia tiraba las bote

llas vàcias a la calle  y por la ventana; terminadas las botellas eran cacerolas viejas, terminada la vajilla inox, volo la cocina, sillas y porsupuesto la mesa; al dia siguiente nos sentabamos en baldes de pintrura!!!

donde tomàriamos el café; mañana???; el dominio de los chilenos era un infierno en llamas con explosiones de alcohol-etilico y un  verdadero pandemonium; ya estaba pensando

en tomar mi valija e irme o rajarme otra vez a la plaza "des palmistes", ahi estaria mas

tranquilo; la idea de la escalera sin peldaños quito fuerza a mi escapada;  pero al menos estaria mas tranquilos y no habria diferencia por el tema mosquitos; ; En eso veo que la cosa comienza a calmarce y mas

tarde deciden de irce a dormir; la verdad creo que no dormi por el resto de

la noche, estuve mas bien" de guardia" y de retén junto.

Apenas comenzo a clarear

me levanté despacio para no despertar a los monstruos de tazmania  que

"descansaban, " y agarré la calle.

El tema que llevaba en mente era buscar trabajo; URGENTE;  cueste lo que

cueste; claro que no me olvidaba lo que me habian adelantado los amigos

en la recepcion; en que ya llavaban 6 meses!!! sin encontrar ningun trabajo; (ninguna pega Po'compadre!!!).

Claro, , me dije; tampoco deben buscar mucho!!!porque con las mamas nocturnas que se agarran al otro dia no servis ni para ver quien viene.

Camino por primera vez por las calles de Cayena y veo que estoy en

una decoracion distinta de todas las que conocia, eso ya me hacia sentir

mejor, medio turista y medio buscador de empleo mientras continuaba la caminata.

Veo una obra en construccion, entro y le pregunto al jefe si no precisaba

de otro empleado; sin querer reparo que todos eran todos de color, jefe como

empleados; no presto la mas minima atencion a la pregunta lanzada.

Al menos ya aprendi un cosa.

Continuo la visita habiendo caminado ya mas de tres horas de repente

veo otra obra en reparacion y arriba del andamio un solo empleado,

lo miro bien esta vez lo miré dos vecesy le hablo fuerte en español

preguntàndole si habia trabajo, el tipo se dà vuelta lentamente,  me mira

de arriba abajo, claro el estaba arriba del andamio, me sigue mirando, nos

miramos, nos seguimos mirando el otro al uno digamos y me responde:

Y como sabés que yo hablo español!!!  medio cabreado;

Y en un flash de segundos que son minutos por el contenido yo pensé

para mis adentros; Y que podés hablar con esa cara de indio que tenés?

pelo negro y chuzo con vincha, le faltaba la pluma y era el indio "Patoruzu"; de cuerpo chato ,  cuadrado , sin cintura ;  moreno de aquellos,  que hay en mi

pais; aparte si me hablaba en ingles o aleman juro que quedaba duro ahi

nomàs!!! pero nunca le confié nada de estas reflexiones y asi conoci al

chileno Paulo, le cuento un poco mi historia mi llegada mi primera noche

terrible experiencia en casa de Chico e Italo, , se espanto de saber que yo

pernoctaba con esa dupla, estas loco me dijo, andàte de ahi ya mismo, aho-

ra cuando regreses al squat veràs que ya no tienes mas valijas:!!!.Te las cambiaron por VINO!!! NOOO dije!!!!SIII!!! veràs!!!.pucha madre, pensé. encima vino malo !!!

Pero me urgía encontrar trabajo, encontrando trabajo todo podra arreglar-

ce; me confía que trabajaba para una empresa de construccion de obras  que el jefe era un frances bastante creido pero que habia un jefe de equipo especie de traductor que llevaba y traia las ordenes del francés.

El jefecito este era amigo de Paulo y era otro chileno que se hablaba

todo; quedamos en que volviera al medio dia hora de pasaje de su

jefe/amigo, me retiré del lugar lo dejé trabajar y al mediodia me dejé

caer, Paulo se bajo del andamio y me convido a mordisquear un poco

de su sándwich que había traido como almuerzo. Apenas a 5° al norte del ecuador no es fàcil quedarse en la vereda , entonces nos sentamos adentro de la obra que era un deposito de un museo en refaccion a 300 metros del esquat.

Esperamos al hombre en cuestion que ese dia no paso, pero porfiado

le pregunté donde lo podria encontrar, asi pues me dio la dirección de la otra obra que me fui volando, era un gran super mercado de nombre "Mamuth"donde tambien habia una compañía de latinoamericanos

trabajando para la

 gran empresa de construcciones Jetra o algo asi donde su

Cacique màximo era un español el cual se veía raramente pasar en su

flamante 4X4 MBenz, blanco y climatizado; pero este ni se bajaba; cuando

llega el amigo de Paulo el encargado de toda esa manada de sudacas, le

expliqué mi situacion pidiendole trabajo de lo que sea y ahora!!!ya!!

Eran las 4 de la tarde eso me acuerdo perfectamente, cuando me arreman-

gué las mangas de mi mejor camisa, pené por mi nuevo pantalon, el del avion y lloré por mis zapatos flamantes , pero como buen argento, para pedir trabajo me fui con lo mejor que tenia; combinamos rapidamente el

valor de la paga que seria de 25Fr la hora, yo ya habia averiguado que los otros  cobraban 30Fr pero entendi al vuelo la jugada del chileno que se

quedaba con 5Fr por hora de mi salàrio que en esa época 5 Fr eran1U$D asi lo haria irremediablemente con algunos otros aspirantes a empleados.

O lo  tomas o lo déjas; Decidido tomé el trabajo que venia con uno de los 2 martillos pneumàticos que martillaban sin parar cambiàndose de operador

aguguereando una dalla de beton o concreto; Empecé a  trabajar en Cayena.Exactamente 24hs depues de haber arribado, làstima mis ropas nuevas!!!A las 18Hs paramos el grupo-compresor guardamos las herra-

mientas y nos fuimos cansados para casa, ahi realizo que 75%del grupo

vivia en el Squat en el que yo habia caido; habia 2 argentinos otro chileno

2 guyaneses ingleses, todos juntos y otros mas compartian un solo cuarto

de la casona, cuando los visito veo que habia al menos 12 o 15 personas

en la habitacion durmiendo en colchones por el suelo y otros colgados en

la redes o hamacas tipo paraguayas o sea que habia dos pisos o niveles.

Cuando llego preocupado a mi cuarto y les cuento a chico e Italo que habia conseguido trabajo, no lo podian creer, aunque criticaron afiladamen-

te la empresa(que ya laconocian) la paga(que era poca) el otro compatrio-

ta Alejandro o el Alex; que era amigo y enemigo en fin; el clima no quedo

muy bien, empezaron luego a llegar las botellas de tinto "Castillo del Lirio"

que despues se transformaba en "Delirio en el castillo"era el mas accesible

a 10Fr la botella su efecto era terriblemente  seguro e infalible.

Y no le erré pues a las 10 de la noche ya tisico el chico me saca a la chucha de "su casa" el pobre Italo decia :!!!NO el peladito no se và!!!

NO!!!el peladito no se và!! le agradeci  verdaderamente su fraternal

sentimiento, sinceramente el Italo para mi era un buen chico, ahora el

Chico, mejor perderlo que encontrarlo!!! y decididamente agarre mi

valija y me retiré del 3er piso, cuando llego abajo me encontré con mi

flamante jefe"el Alex" le cuento lo ocurrido me lleva a otro Squat mucho

mas organizado pero con un mundo interminable de gente, ahi habia10 por cuarto, dormian en los pasillos y en la cosina, eran todos brasileros; mi buen

portugués se que me ayudo pues me aceptaron todos en especial su jefe

que lo llamaban "el Tio" era un buen señor y excelente carpintero o marcineiro  de Breves en Amapà, a orillas del amazonas.Esa noche y otra mas dormi en la red o la hamaca, pero doblada y extendida en el suelo, pues no habia mas lugar para colagarla.

De todos modos el trato habia sido por 2 o 3 dias como màximo.

El Tio resulto ser una excelente persona al igual su amigo "Tafià" todos

de Breves; ahi estaba el carioca otro buen personaje, de los otros 30 no

me acuerdo.Al 3er dia volvi al Bd Joubelin pero esta vez al N°12 a una

cuadra del primero ahi funcionaba otro Squat y un Frances de Haute Savoie me permitio compartir su cuarto pues estaba solo su compañero

se habia mudado; una gran sala de 6x4 que daba a la calle, Squat tambien

pero dos por cuarto.Arriba vivian 3 chilenos aveces 4 en su 1er piso y al

fondo habia 2 cuartitos chicos 3x3, ocupados.

Pero yaestaba mucho mejor y en paz, mi compañero erasuper tranquilo

hablaba realmente poco Didier era pintor tambien pero no trabajaba

nunca, tampoco bebia ni fumaba, siempre en su hamaca escuchando

radio.Tambien me ayudo mucho esta compania ya que Didier no hablaba

español ni portugués, aprendia algo cadadia de francés.

En contrapartida y como forma de agradecimiento, ya que este no trabajaba lo invitaba al chino al supereté a tomarnos una cerveza de 1 1/2

Lt a 9Fr , un baguete 2.80Fr con una lata de sardina 3Fr bien desparramada y la cortaba al medio, con esta cena nos hibamos adormir mas tranquilos.

10 dias despues en el super mercado "Mamuth" ya estaban terminados los

trabajos, esperamos otros 10 dias hasta que empezamos la construccion de un gran hangar para depositos de otro gran super-mercado.

Empezaron las lluvias tropicales; otra vez agujerendo sobre la piedra haciendo agujeros bajo la lluvia torrencial y agua hasta las rodillas, despues el sol que quema, luego la lluvia, todos los dias igual los cambios eran constante, del frio al calor, algunos se enfermaban, la fiebre,  yo repartia mis remedios que habia recojido antes del viaje.

Lo que serian los agujeros para los pilones del hangar, que median 1m de lado por 1.40m de profundidad.A cada peon un buraco asi el jefe

podria visualizar  individualmente el rendimiento; pasàbamos todo el dia

metidos en el agujero, ahi fue que hice entrar a trabajar a Didier en

nuestro equipo; a la semana estabamos casi llegando a la medida requerida menos uno, un chileno de pelo muy largo como el, pero re-

bagazo tambien era;  "Pantera", a Pantera lo rajaron pues 40 cm habia

cavado.

30 dias mas tarde todo estaba terminado, un hangar cubierto de 40x

40mts; vino la paga yo habia trabajado en total unos 45dias, cobré 9000

Fr mas de 1600U$D!!! nunca habia recibido tanto dinero junto; fruto de mi

trabajo!!!claro!!! estaba entrando en otro sistema; làstima el tiempo perdi-

do.                          

                                      vida en el squat

                            La grande casa colonial al N°12,  Bd.Jubelin; construida segun una fecha plasmada en su fachada era del año de 1904, planta baja

y 1°piso, con balcon y barandas en fiero forjado, techo de chapas a 2 àguas

Como todos los squat's, no habia ni agua ni electricidad, por tanto sin ducha ni sanitàrios; ese si que era nuestro problema mayor, pues el baño lo

tomàbamos antes de salir del trabajo, a los manguerazos o bien en alguna

otra obra siempre en construccion a cuadras de nuestro paradero, ya que

algun otro amigo tambien esquatero trabajaba en dicha obra y conocia

donde estaba la puerta y/o la formade entrar, ivamos en grupo de 2 hasta

4 a tomarnos un delicioso y reconfortable baño a la manguera y las mangueras de las obras son mas gruesas que sus compañeras de jardin;

uno se bañaba en short, slip o en bolas otro dirijia el chorro, asi nos tur-

nàbamos, de paso aprovechabamos a traernos un bidon de 5 o 10 Lts

para uso interno; cuando no habia obras cerca el recurso era el cementé

rio- del mismo Bd.de la canilla publica, justo atràs del porton de  entrada

llenàbamos los bidones de 20Lts lo traiamos en bicicleta, que ese era nues-

tro primer y unico médio de transporte, el comercio de bicicletas estaba

al orden del dia, estaban los "buscadores" de bici, a veces por encomienda;

la llegada de tantos sudamericanos "de repente" activo la venta masiva

de respuestos y accesorios pero sobre todo la venta de candados, cadenas

y los anti-robo, pues la demanda era enorme"de bicicleta" una buena se

cotizaba a 150Fr (30/35U$d)despues por 50Fr encontrabas  bicicletas

todo terreno, con 10 velocidades, impecables.Habia un brasilero especiali

zado en todo lo que fuera torcido, aveces para pagarce su craque te la

vendia hoy entregaba mañana, tambien hubo varias peleas por causa de este sistema, pues pasabanse los dias y la entrega no aparecia y el dinero

tampoco; Abajo de nuestra casa 100mts estaba el mar con su playa de

mangrove, barro gris, vegetacion tupida, criadero de mosquitos y compania

habia tambien una escuela primària; que por la noche entràbamos para

usar sus sanitàrios que estaban en el pàtio, eso si no éramos visto  por el negro que cuidaba  el complejo, lo espiàbamos y si no habia moros entràba

mos con mucho cuidado haciendo nuestras necesidades fisiologicas en todo silencio, tiràbamos lacadena, a eso si, éramos limpitos y saliamos vola

dos a saltar por el tapial.Ya un poco mas tranquilo nos sentàbamos en una

placita, en un banco de la calle o en la puerta del squat , tomando una cerveza, despues otra y asi hasta la horade ir adormir, pues al otro dia la

obra nos esperaba.No teniamos  cuanta en el banco ni en el correo, no

existiamos, si nos querian pagar nos pagaban, si no,  nos amenazaban con

denunciarnos a las autoridades y seiamos deportado al toque, el problema

cuando teniamos suerte de cobrar algo del salàrio, ahora el tema era donde esconderlo asi lo cambiàbamos todo el dia de lugar, cuando regre-

sabamos del trabajo, la duda era saber si nuestro dinero todavia no habia

sido descubierto, todos los dias eran iguales, el tema era ese mismo en el trabajo.Si no tenia dinero, porque no teniamos y cuando habia el problema

continuaba.

OBS: el amigo de Belem se llamaba Derli.edificio"palacio do radio"excelente persona, que años despues de pasada por Belém, lo solia

visitar en un gran restaurant, tipo tenedor libre, o self-service, que con otros

inversores habian inaugurado en el local de un antiguo cine, al lado de la plaça de la Republica.Algunas veces almorzabamos juntos donde aproveché para transmitirle diplomàticamente que su amigo de Cayena,

fue realmente àspero y expeditivo; Derli reconocio que su amigo cuando

aterriza por Belém, para, duerme y come en casa de Derli, pero cuando es

a la inversa, no sucede de la misma manera.

 

                                       PARACAIDISTAS

 

                                       No pasaban 2 o 3 dias sin que hubiera nuevos "desmbarques", ya sea por piroga en ese viaje aveces con nefàstos

desenlaces donde todos desaparecian pues hay sectores terriblemente

imposible de pasar con una canoa o piroga de fortuna, super cargada al

màximo para rentabliizar el viaje del propietàrio; su precio podia variar de 30 a 100U$D; tan cargada que apenas faltaban 5cm para que se hunda

entonces el viaje era un incansable "sacar  agua" con latas, sombreros, bidones, etc, pues en cada ola el agua entraba forzosamente.Aveces habia peleas, feas, otras veces, obscuros persona-

jes abusaban de las mujeres que ya estaban aterrorizadas por la travesia

Cuando se avistaba la patrulla francesa, la salida era rodear alguna isla y

pasar un dia o una noche en esos lugares totalmente salvajes, donde se

pueden ver hoy mismo, restos de esqueletos humanos, talvez de piratas

pedazos de embarcaciones destruidas y despues reparadas, cuerdas utiles, etc; en condiciones optimales "el viaje" se hacia en 7 hs, pero era

raro el viaje que no duraba 2 o 3 dias por motivos vàrios, como ser el mas

comun; los desperfectos mecànicos, esos motores fuera de borda ivan y venian sin ninguna reparacion o control, manutencion, "a lo brasilero"cuando se rompa veremos como lo arreglamos!!! esa era , es

y serà la mentalidad; piezas de recàmbio tampoco hay muchas; los motores

son japoneses, pero las piezas en cuestion, no tienen procedencia pues la

importacion en Brasil siempre nula, beneficiando siempre la industria nacional, que como ya expliqué antes, no fabrica nada bueno y menos un motor fuera de borda, por consiguiente piezas japonesas, imposible, tal

vez algun arriesgado en Sao Paulo, pero en Amapà??? estoy seguro

que el pobre ciudadano tendrà que hacerce un rulemàn a la lima.

El solo hecho de conseguir motores Okm,  es imposible, entonces el

comercio es de motores y piezas usadas de ocacion, por eso que hubo

muchos saqueos en Guyana de "garages" , pàtios, lugares de gardienage los brasileros entraban y se servian festivamente, pues antes no habia

robos.Se llevaban los motores que generalmente dormian en las playas y en los patios de las residencias, de pasada las bicicletas y las motos; Con-

juntamente a estos productos vanagloriados estaba el fuzil de caza, como

no se encontraba "a la interpérie", sino en los diàrios de anuncios gratuitos

el comercio de fuziles "à pompe" y la escopetas del 12 grande, armas de

puño y todo lo que va con ellas, objetos muy buscados.

En otroas oportunidades, la fragata ,  patrulla de la marina o gendarmeria

atrapaba los viajeros en alta mar, todos presos para exàmen, los turistas

deportados los pilotos encarcelados.

Sin olvidar aquel dia que un peruano conocido que preocupado esperaba  la

 llegada de su hermano, despues supimos que esa canoa se habia hundido sin

ningun sobreviviente.

Otros cuentan que venian navegando sin novedad cuando de repente la em-

barcacion se encaja en la arena o en el barro en plena mar, esperando horas

y horas bajo el sol tropical que la marea vuelva a subir para zafar de la morza.

Sorpresa tuve un dia cuando me encontré con Danilo que acavaba de llegar

ahi supe que le habia costado mas de lo previsto despegar por eso su demora y menos mal que yo no lo esperé, se trajo como acompañantes otros dos amigos suyos , Sergio y José Cerrudo.Pocos dias mas tarde llegaron dos

cordobeses, el gordo Raul y su amigo, un flaquito que lo apodaron pelito de choclo, despues quedo "pelito" un personaje que marco historia en Cayena;

siempre lo recuerdo en hojatas, con un short a cuadritos colorado, en cuero

y su pelito rubio flotando al viento, un bidon de plàstico de 20Lts en el hombro, pasaba todas las tardes frente a mi squat a buscar agua al colegio.

Tiempo despues llego una parejita, un santiagueño con una francesa, venian de Brasil, el gringo y la Michell; todos, todos estos caian al squat de los castellanos; despues   consiguiendo un trabajo, se podia alquilar algun cuchitril; hasta abandonar las bicicletas, y circular  en  auto.Claro, autos sin seguros, aveces sin documentos ni permiso para conducir.Era el forcejeo diàrio del gato y el raton.

Otros vivian en un container, con una ventanita de 30x30cm, de dia la

temperatura interior era superior a la exterior.

Pero todo esto no es nada cuando las ansias de surfar libremente son

decisivas.

Cayena soportaba tres veces su populacion, 40 mil habitantes registrados y cadastrados normalmente otros 40 mil con trabajo y tramitando una posi-

ble radicacion, otros 40 mil escondidos, sin trabajo fijo, o ejecutando sub-empleos temporàrios, pues no solamente desembarcaban todo el continen-

te sudamericano sino que todo Haiti desembarcaba en Cayena ya

que su condicion de ex-colonia francesa les daba  prioridad para su instalacion estos poseian los bidon-villes o favelas mas asquerosas de toda

la Guyana, donde muy pocos conseguían salir de esa situación el 99% pasaba su vida ahí; totalmente lo opuesto del mas bajo de un sudamericano, este, muy pronto ya estaba bien empleado, bien vestido,

su buen auto y en interminable ascensión hacia la riqueza; contando mis-

mo con todas las desventajas del emigrante clandestino por ultimo tam-

bien caían los franceses y el resto de los europeos.

Aqui el tema es mas delicado, la mitad de este contingente llegaba bien

empleado, contratado en sus lugares de orígenes, algunos con casa , vehi-

culo y  hasta el infaltable perro, la otra mitad, no eran clandestinos logica-

mente por su condicion natural, pero vivian como tal y lo que era peor es

que no tenian ningun oficio, solamente el de tomarse toda la cerveza del

lugar; Tambien compartian los squat's y las penurias; sus discurso era que

en Francia o en el resto de la europa no habia trabajo; mas o menos como

sostenían mis 2 amigos de mi primer dia en Cayena.

Los aviones llegaban y salían repletos, el aeropuerto nunca tuvo tal movi-

miento; donde Air France cortaba la cabeza con sus precios superiores a 5

mil Fr (1.000U$D) el billete ida y vuelta a Paris!!! despues vino AOM y practico una reduccion del 40% y por ultimo consiguio aterrizar la Corsair

a mitad de precio.Con destino a Belem (Brasil) se daba lo mismo, VARIG

EN asociacion con Air France cobraban lo que querian; despues Cuello,  un argentino trajo a la empresa TABA, transportes aéreos de la bacia amazo-

nica y nosotros lo arreglàbamos asi: Transportes Aéreos Bastante Arries-

gado.El proyecto de construir una ruta hasta el Brasil estaba hecho, pero

nunca se realizaba por temor a una inundacion masiva de Brasileros y sudamericanos en general; hoy me cuentan que la ruta està pronta.

                              

 

Otros  Temas

En su eterna mezcla entre  lo exotico- desconcertante y lo * problematico- incomprensible*;

siempre se caracterizaron los dias, los años y las estadias de los emigrantes  clandestinos o los legalizados sin trabajo fijo; mismo los empresàrios;

Al  tema principal de conversacion,  que toca,  al principio o al fin de cada

encuentro callejero, telefonico, laboral o fiestero;  de este conglomerado

de personas en busca de una insercion al sistema; a ese sistema nuevo, raro, dificil,

encombrado de conceptos(nuevos)arraigados en el orden, el sistema, las leyes los

modelos o moldes que hay que asimilar en poco tiempo para pulirce artesanalmente

e interiormente para poder acceder rapidamente a esa inclusion deseada a esa

integracion buscada y obligada.

Es un trabajo interior a pasos agigantados que todos sin exepcion deben producir

Hace bien porque se avanza, rinde sus frutos, el personaje comienza a creer en todo

lo que hace; es verdaderamente muy importate, sobre todo cuando se comprende,  y cuando se concietiza el ser.

Algunos son mas ariscos , retrasando considerablemente el proceso, talvez el que no

Produce esos cambios (METAMORFOSIS)

queda siempre en una sola marcha y  a una misma  velocidad.

--------------------------------18 pàginas------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                         vERSICULO N°2

 

Aquí cuento como afrontábamos y contornábamos  el rodillo compresor del sistema Empresarial, judicial y Fiscal  Guyanés.

Mi primer trabajo como dije antes lo había conseguido asi,de repente y sin muchas fichas de inscripcion;papeles;Ni tramites de salud publica, si estaba apto o no, si era parapléjico, sordo-mudo era igual ;  el nombre sin apellido y a trabajar!! !!.

Éramos un grupo de 20 obreros de diferentes orígenes, color, olores y lenguas,

pero con un solo denominador; todos queríamos trabajar.

El trabajo era  en la construcción, estábamos reparando un super

hiper marché,de nombre "mammouth" en frente del cuartel de la gendarmeria.

Todo esto me quedaba a 500 metros de mi casa perdón, de mi "squat".

Hacíamos pisos, paredes; cementos, chapas, rompiamos el cemento con los marti

llos pneumàticos para volver hacerlos de otra forma y también tuvimos que limpiar

un canal que pasaba en los lindes del terreno; en ese canal había mucha basura y mierda ,había

Crecido  hierba,bichos de todo tipo y especie; todos los días nos encontrábamos con arañas, culebras, alguna serpiente que los hindúes

Venidos de la Guyana Inglesa, eran menos miedosos que nosotros los sudacas; frente a

 tales bichos;ya los imaginábamos con turbante y flauta viniendo a socorrernos en esos encuentros inevitables.

Después de unos 15 dias de trabajo continuo, ya la obra pronta y terminada, nos mandaron……..

para casa; nadie oso insinuar, decir, o preguntar cuando recibiríamos la paga,a ver si todavía   ofendíamos los patrones !!

Después vinieron varios días de lluvia tropical  que estuvimos obligados a quedar confinados en nuestros cuartuchos, la pasábamos tirados en las hamacas viendo la tropical lluvia.

En el mes de mayo salio un nuevo "chantier" o una nueva obra; había que construir un

deposito o un hangar para otro supermercado mayorista.

Otros Chinos.

Las lluvias continuaban y nosostros  casi el mismo "equipo" de obreros comenzamos a cavar los pozos

De la fundación donde se enclavarían las columnas que sostendrían toda la estructura metalúrgica.

En una superficie de 50 metros por 50m de lado, hacíamos un pozo cada 10m. y de 1.50m de profundidad por 1m de lado; los pozos estaban separados de 10 m entre ellos como dije, en cada  pozo había emplazado nuestro jefe, a un monstruo diferente.Yo tenia el mío; donde cada día, me daba los buen días ese era « mi pozo » y nadie se metía en el!!!  A veces cuando llegaba por la mañana estaba hasta la mitad de agua, sacar el agua a baldes; que luego se llenaria otra vez,continuar cavándo, rompiamos, piqueteàbamos, era roca de la buena.

Martillábamos, no sé, el asunto era irse para abajo y rápido, porque a los lentos los rajaban!! Atravesar las piedras, las rocas,

Vertientes de agua que surgían de repente; aparte la lluvia todo el dia y todos los días la lluvia ,era su época « la época de lluvias », mas llovía, mas el agua que brotaba del subsuelo; el trabajo no era sencillo.

Me acuerdo siempre del compañero chileno « el-pantera", un vago terrible, con sus

Pelos larguisimos siempre fumando su porro; al cabo de una semana todos ya estábamos cerca de la profundidad requerida pero « el pantera »  no,tenia apenas 40Cm!! De cavado ¡!

Aparte que de flaco, también era muy alto, entonces el cuadro que se veía de lejos daba risa!! Se veía todo su cuerpo salir del pozo a partir de sus rodillas!!!! Nosotros apenas dejábamos ver nuestras cabezas.

Paso el jefe de chantier, el francecito este muy pillado y engreído; Y lo hecho al fatigado pantera sin más ni menos,el pantera ni ahí.

Trabajábamos bajo la lluvia torrencial del tropico; el pozo se nos inundaba más aun

No valía mucho la pena de sacar con baldes el agua, pues se llenaba en minutos,entonces

trabajábamos al tanteo; horas después salía el sol que nos secaba la mojadura y hasta el pozo pero, no era bueno,

Ese cambio de frío al calor al frío otra vez ,trajo problemas de salud en varios de nuestros compañeros; empecé a sacar de mi mochila de viaje los antibióticos que había rejuntado

en  Brasil antes de viajar.Pues en Cayena las farmacias no nos vendían nada sin receta médica

tampoco podíamos pagar un médico y en el hospital no querían ni ver pues no

Teníamos papeles ni nada que se pareciera.

Un dia recuerdo volaba de fiebre, llego como puedo al hospital Saint Louis, me presento a la guardia, me acostaron en una camilla y ahí me dejaron; a la media hora viene una enfermera me toma la

Temperatura, tenia 42°, la presión arterial no me dijo pero se que estaba altísima; como

Había llegado me tuve que ir, nada pudieron hacer por mí; pues no tenia visa, ni carta

De sejour.Ni Número de Seguridad Social ni el carné de la cancha de bochas o petanque en realidad yo era una barbaridad que no existía y no podía tener existencia física ni oficial, si no existís para que te vayan a curar.

Hace poco vi. Un programa de television donde un responsable del gobierno y del ministerio de salud publica decía y  afirmaba contundentemente; que; ningún ser humano así estuviera ilegal

O hyper- ilegal en territorio francés, con dinero o sin dinero era automáticamente atendido, estudiado, revisado, medicamentado en no importa que complejo medical publico del país.

Pues yo les digo hoy, que es bien una inacreditable propaganda política ya que  este que escribe hoy estas lineas, no fue atendido, apenas revisado,no medicado y devuelto a la calle como vino y que se vaya como pueda  del nosocomio publico ;tonto de fiebre y con 22 de presión de aceite.Que se lo coman los leones pues !!.

Cuando visito esas paginas mentales del pasado hasta puedo ver el rostro de la enfermera

Que me atendió; que me tomo la presión y la temperatura, yo te veo!! Es que Usted me vé Mademoiselle??? También veo al Dr.que dio la orden!!!No te costaba nada darme una inyección de algo una receta y rajarme mas aliviado psicológicamente a la calle; Yo no era un vago, me remataba trabajando por un mísero salario jamás pago, por una región en crecimiento.

 Pasé tres o cuatro días acostado en una hamaca, tomando aspirinas y calmantes;

Me repuse solo y volví a la obra.

Llenamos los pozos con concreto, unimos los mismos con una faja de beton armado y

Después empezaron a levantar las paredes; De los pozos se elevaron columnas  de acero.

Que sostenían el techo a dos aguas, todo en estructura de hierro.

A los 45 días estaba el galpón terminado; otra vez nos mandaron para la casa y del

Pago ¿??  "ya veremos".

Se pasaron los días y ni noticias del dinero, era un pasar de casa en casa para ver

Quien tenia novedades; nadie las tenia; decidimos ir todos hasta los escritorios de

La empresa que se llamaba "Getra"el dueño era un poderoso español que a veces

Pasaba por las obras con su flamante jeep 4x4 Mercedes Benz, climatizado, nos

Miraba de lejos como para no contagiarse y el estado de la obra, nosotros no éramos parte de nada!!!

Creo que se llamaba García; aunque supe trabajar con alguien de su familia,

Su hermano talvez, Este era un tipo mas humilde y tratable.

Cuando nos acercamos a los escritorios en la zona Industrial; ni le intereso

Saber porque estábamos ahi.Pegamos media vuelta y otra vez a pié; hasta

El centro; pues no teníamos vehículos, siempre y eternamente a Pié.

Como a los 20 o 25 días nos dan una cita en una esquina de Cayena donde

Se encuentra un pequeño museo Guyanés.Reformado también por la misma empresa.

Aparece el jefe de la obra el fruncecito en la camioneta Toyota Dyna verde cotorra, de la

Empresa, empieza a llamar por los nombres    a los obreros y veo

Que mis amigos, los primeros que cobran se empiezan a quejar!!! El asunto que las horas no

Coincidían con las horas que habíamos marcado nosotros!!! a todos la misma

Historia y pregunta, querés el dinero??? OUI??? O NO?? Todos Los dias trabajabamos

Mas de 10 h. hasta 14hs hicimos feriados, domingo, no importa, al menos queríamos

Ver los 30 Fr.Fr. por cada hora trabajada.Teniamos todos entre 600 y 700Hs pero

Apenas pudimos cobrar la mitad, firmando un papel como que "era bien eso mismo".

 De 18.000Fr (2.743€) que yo tenia que recibir apenas recibí 9.000Fr.La Mitad.

Donde fue a parar esa diferencia del dinero; nadie lo puede saber; si el Sr. García pago por las 600??

Si las pago, quien se la guardó????.Todo eso multiplicado por 10 hasta 20 empleados que con

Implacable coincidencia a todos les falto la mitad de la paga.

Verdaderamente este jefe de obras pertenece a la categoría de seres minables e intratables.Yo recomiendo no acercarse y si se acercan pónganse un traje de hombre rana, porque es asqueroso.

Seguramente hoy debe tener acumulado muy buena fortuna.

RECUERDO que de la tristeza que me dio después de haber recibido mi primer paga en Cayena

Me fui  al squat,acomodé mi mochila y me tome un minibús para el aeropuerto con la esperanza de encontrar plaza en el vuelo para Brasil ;creo que la intención era de no volver mas o al menos de pensar mejor.Pues el pensamiento que cargaba en ese momento al igual que mis compañeros era de

Volarle la cabeza al corrupto-atorrante que nos había robado. Aprovechàndose por supuesto de nuestra situación indocumentada. Ellos sabian que no nos podiamos quejar .

 

No viene al caso pero parece que hoy dia pasan las mismas cosas.

                                               LIBRO N°3

 

Después de un tiempito en Brasil, descanso súper bien merecido tirado bajo un cocotero de alguna playa olvidada, sin nombre turístico y lejos de ellos sobre todo; tomando agua de coco comiendo acarajé  y moquecas de peixe entre cerveza y cerveza muchas reflexiones; Volver o no volver ¿? Eis ahí la question ¡! Cambiar esta vida tranquila sin estrés pero de poco gano financiero  o volver a Cayenne a sufrir lo indeseable otra vez ¿? dinero y trabajo o seco sin trabajo ¿?, No se como ocurrió pero lo cierto es que un día me encuentro nuevamente en el consulado francés de Brasilia y buscando hablar con aquella bondadosa dama de la primera excursión.

Ahí estaba y no por mucho tiempo mas pues se retiraba de su puesto consular; Esta vez mi discurso fue distinto y sumamente sincero, o sea, abrí de entrada el juego poniendo todas las cartas a la vista y confidenciándole que en realidad me había quedado en Guyana para trabajar  que había desistido de la Copa d’Italia de las vistas al LOUVRE de Paris y que abracé desesperadamente la pala y el pico, eso es lo mío !! Dije,  al fin encontré mi camino hacia la salvación espiritual la redención prometida a todos aquellos que trabajan sin pedir nada a cambio  el cambio ¿? Si , solo para la iglesia de cristo , los cheques, los verdes, todo ¡!!  Pues que yo había conseguido trabajo en una gran empresa internacional, muy seria y respetuosa de sus empleados y de los derechos humanos, lo puse aya arriba al gallego Garcia, situación obliga, aparte de tener la gran oportunidad de mi vida de conocer la cultura, la lengua y la cocina francesa con quesos y vinos destacados, nombrados y bien pronunciados; Si los nombres de los vinos me los aprendí como ninguno y lo que era muy normal para todo el mundo, pero esto no se lo dije; Le dije si y haciendo entrega de un regalito especialmente elegido para ella sin pensar en esa ocasión solamente a titulo de agradecimiento por aquella primera suya intervención que finalizo en esa terrible visa desconocida por el módico valor de 6 largos  meses!!! Y que..bueno ahora venia yo por un alargue ¡!!  Vayamos a los penales ¡!! Cualquier cosa ¡!! Y contar con ella , por supuesto , siempre con ella , para ver si seria posible.

La mujer palideció un poco , guardo el regalo bien envuelto, muy envuelto , no osó abrirlo (menos mal ) en tal circunstancias comprometedoras y en el medio  de cámaras de seguridad  alcahuetas , aunque delaté de que se trataba; era

Una crema de ultima generación  “ made in argentina”  fabricada con finos  colágenos especiales de chancho chico chismoso para ser cada día mas y mas joven ¡!!  Claro ,,,  no quedaba muy bien decir crudamente que era una crema sebosa antiarrugas ¡!! Con perfume a  Rosa Muschetta ¡!! En un terrible y escalofriante pote de medio kilo guaso de material plástico ordinario y todo por supuesto  perfectamente de 4ta categoría bis ;  con el   indiscutido  sello argentino.

La mujer dudó de todo, lo que era muy comprensible para mi, tal es así que ya me estaba viendo en una imagen mental palpable sentado en una canoa remando con las manos y los pies entrando si todo ocurre bien  ilegalmente por alguna playa marecajosa , barrosa , cenagosa , o cienagosa no se , pero esas playas las conozco , no son playas ¡!! Son el infierno mosquitero terráqueo de conjunción entre el  océano y el  continente perdido de Darwin y Oscar Wells.,

La mujer veo (      ) que me habla y me dice tenuemente;

… VOY A VER QUE PUEDO HACER;    aunque ya solo eso para mi sonó como el trueno en el monte sinai  del pobre viejo Moisés ¡!!.

Espero y espero , me siento me levanto , tomo algunas revista francesa hago como que leo , pero miro para dentro y los truenos ya me sonaban a tormenta peluda , rayos & refucilos de punta con rebordes de cataclismos y Previsiones de Tsunamis luego nomás  al caer la tarde.

Después de un día y una hora la mujer regresa, el magnánimo Cónsul francés me  había otorgado  una Ultima visa por 3 meses y ni una hora mas ¡!!

Otra vez esta gentil señora había encontrado un excelente artilugio , mezcla de artificio ,”geito” brasileiro, lo atamo con alambre , lo atamo porteño ; El cual consistió en expresarle au Monsieur

Cónsul que Monsieur Juan estaba tramitando su nacionalidad Italiana por ser hijo de.

Por ese  solo y por ese simple detalle el Cónsul Francés accedió en conceder el visado.

TOMESE NOTA Y CREASE O NO . por Ripley esa fue la verdad de la 2da visa y demás esta en decir : LA ULTIMA.

Olvidaba decir que para que eso pudiera ser factible había que llevar y presentar el pasaje de IDA Y VUELTA de avión ya pago ¡!! Como ocurría en todo consulado.

Así fue que pocos días después me encontraba en el mismo hotel central de Belem , un poco mas relajado y mas canchero , fui a visitar a Derly que fuimos juntos a almorzar a un restaurant por kilo , le conté que su amigo de Cayena ni bola me había dado  y pensar que cuando el viene aquí

Se aloja directamente en mi casa como si fuera la suya , comento ; Pero bueno las cosas y la gente es asi y hay que tomarlo como viene y de quien viene , lo importante es que al día siguiente

Embarcaba en Air France rumbo a Cayena.

Todo bien, el viaje la llegada   con su larga e interminable fila de extranjeros que ya dominaba calmamente esperando mi turno tranqui , ya hablaba tres palabras de francés y al menos ya entendía mas o menos  lo que me preguntaban.

Taxi entre 3 o 4 al centro de Cayena, me voy directamente a mi squat .   Instalándome, sacándome la ropa de viajero aéreo, doblándola y guardándola en el fondo del bolso , porque hasta que la vuelva usar pasaran mas de mil años muchos mas ¡!! Me coloco el uniforme costumero de obrero a tiempo completo, sábados domingos  e  inclusive feriados, un short una camiseta, unas alpargatas-zapatillas chinas de 2$. Noche y día así vestidos, aunque algunos mas salvajes todavía preferían las legítimas hojotas hawaianas, no aceptando copias o imitaciones ¡!!. 

Otros ya ni salvajes eran, andaban en pata ¡!!.

Pasaron dos o 4 días calmos , reviendo viejos amigos , antiguos próceres de combates pasados no olvidados ni totalmente superados ,recorriendo el espinel , recabando informaciones de nuevos trabajos , nuevas empresas fantasmas , varias historias mas acabadas financieramente , en fin lo mismo de siempre , que aquel no pago todavía , que el otro me debe tanto , pero que hay que arriesgar el cuero yendo a buscar trabajo.

Por esos días de turista  con visa legal buscando trabajo para entrar en la ilegalidad motivadora;

Llego a conocer un desconocido de BsAS, de por  ahí de los disturbios de Villa Mitre; que ya se había enganchado bastante bien en una

Empresa de pintura, hicimos buenas relaciones al punto de ofrecerse para hablar con su jefe

Y tratar de engancharme a mi también; Una noche "calurosa" como todas las del año, fuimos

a la casa del Jefe de Chantier o Contramaestre de la empresa  de Pinturas S.A.R.  Este amable Martiniqués de nombre FELICITÊ ; Nos recibió el hombre en su casa donde vivía con   esposa e hijos chicos;

Haciendo así las formas de nuestras presentaciones primeras y buscando la manera de  tratar este tema, el de mi enganche a la escalera.

Como había muchas construcciones en andamiento, obras a todo nivel, sobraban los  trabajos de pintura en esos tiempos del 1990/92, hacia falta gente especializada, la pintura había sido siempre mi verdadero oficio de guerra en mi país pintando los gloriosos barrios sociales nominados patrióticos de MAVINAS ARGENTINAS, que hoy se transformaron en verdaderos fuertes apaches, Kabul, Irak, Haití y Darfour; pero eso de verdad ya es otra historia.

Todo Ohey con Felicité ¡!!

Al día siguiente me encontraba  con los otros esperando al gran jefe gran; en la parada habitual o sea en el puente del riachuelo apestoso de nombre » Krika », infestado de pequeños mosquitos que no los ves venir ni los sentís hasta que ya te pican, después sentís la picadura por varios días , Ahí en el puente, con el resto del grupo de pintores en total una decena de obreros; 5 eran de Haití 2  Guyaneses locales ,

1 mestizo de Guyana Inglesa, 2  argentinos y por supuesto Felicité nuestro jefe de obras.

Llega el dueño de la firma; Monsieur Jean-Robert  Stephant; igualito a » Un Flic en San Francisco »; con Heddy Murphy ,La misma cara pensé, en un Renault Blanco

Súper 5 Turbo ( doble carburador Holley )  con patonas, rebajado y equipado Tuning,  el vaguito de anteojos negros Ray Ban  (a las 6 de la mañana), pantaloncitos Robert Lewis bombillas, camisita de blanco lino y mucho oro , oro de sus cadenas, anillos ,aritos  y pulseras.

En fin; En fin, ya le caché la onda al compadre dije para mi, facherito , play-boy burgués y  hembrero el vago saqué. Me bajo de mis apreciaciones mentales en cuanto eso ,

Felicité el capataz hace las presentaciones, el capo, el socia de Eddye Murphy , Jean  Robert  en este caso, ni cinco ¡!!

NI Bola; Ni buen día , buenas noches , cuadradamente Ni cinco!!!

A nivel que le habrá dicho al capataz: Si,,, llevàlo ,,, vamos a probarlo, si anda OK y si no anda, ya sabés. Total que se gana ,nada se pierde.

Como todas las  mañanas el patrón después de recagarlos a dope a todos le pasa la llave de la camioneta al chofer, éste hace 300metros a pie y  va  lentamente a

 Recuperar la pick-up estacionada en una estación de servicio Regresa al puente trayendo la camioneta o esta trae al chofer y ahi subimos todos, religiosamente todas las mañanas igual.

Los haitianos y el jefe :  adelante y los sudacas atrás en la caja, siempre igual. Pasamos otra vez por la misma estación donde estaba estacionada la camioneta y le aplicamos 50Fr (7€) de gas-oil, prácticamente el gasto exacto al mililitro de

La ida y la vuelta. Ni una gota más, ni una gota menos.

Viajamos los 50 Km. que separan Cayena de Kourou; ahí la empresa  SAR ,que yo la denominé tiempo después de :” Societé Artistas del Rodillo”  , pintaba un grande hotel 4 estrellas

de nombre  "Mercurio”   piscina incluida; el primer día de trabajo, siempre es un poco espeso y nervioso;

y la verdad que mi amigo Jorge de Villa Mitre y aledaños me ayudo bastante con sus informaciones precisas; consejos exactos pues ya sabia

como se manejaban, los sistemas, los tiempos, los códigos etc.

Por lo menos ahí ya me habían prometido unos 30 Fr Fr (franco francés) la hora (unos 6.U$D x Hora) en la época Jorge ya andaba

por sus 35 fr. a igual que todo el resto del equipo .el jefe de obras andaría por sus 50fr horarios.

Buena sociedad armamos con Jorge; algunos domingos trabajábamos también los dos, los otros ni aparecían pero nosotros teníamos que ganarnos el puesto el  dinero también.

15 días después  de mi debut, el haitiano chofer irremovible  que manejaba el móvil se enferma; No aparece al encuentro matinal  del puente podrido y sufridor; eran  ya las 6:30 h de la mañana y no había chofer ¡!!!.

El capataz Felicité se empezó a molestar  el Capo ya llego mas furioso de lo habitual, que ya era bastante rompe-bolas cuando todo estaba bien ¡!!, Preguntaba a todos pero nadie sabia manejar; O no se animaban , Jorge me pregunta exaltado; Ché Juan !!  ¿Vos Manejas  NO???..................

Y CLARO  ssssssssssh!! Le respondo al toque, Jorge encara al patrón de frente mar y le dice que si quiere yo podría manejar la pick-up. El jefe no lo pensó   dos veces, me paso una única llave de contacto, hice los 300 metros hasta la estación, al trote, imaginándome todos los tipos de caja de velocidades que conocía  en esos  300 metros hasta el parking, llego, la miro, me mira ,nos seguimos mirando sin decirnos nada ¡! Ni una palabra ¡!!  me subo, me acomodo ,le pongo la única llave pelada le doy contacto ,se prende la colita de chancho amarilla que tienen todos los gasoleros , al menos hasta hoy, le doy  arranque , humea y arranca ,miro la palanca estaban escritas como jeroglíficos chinos sus marchas, 1ra  y salgo dulcemente y sin macanas  a buscar toda  la peonada; en 300 metros de  regreso hasta el puente apestoso ya la tenia domada.

EMBARQUE INMEDIATO!!!  quiero decir todo el mundo saltó adentro como pudieron    pero  magnéticamente dispuestos; 1ra y Salimos al toque y sin rebajes ,nada de macanas ,

.Pero sin percibir el fino y sutil cambio de  formación del equipo.el 4 . 4 . 2  se trasformó en  3 . 7

Yo al volante (el burro adelante para que no se espante) de la Toyota 4X4 azul, Jorge al medio y Felicité de lateral derecho,

Los haitianos todos atrás, los sudacas  todos adelantes. Con el jefe claro.Automático y pura telepatía o magnetismo ¿??.

15 días después aparece el chofer titular ya en forma (una pachorra el vago) para caminar y no digo nada para el trabajo; pero cosa rara, no quiso mas ser piloto!!! Se ofendió el hombre  pensé.

7 días más tarde lo convencí al patrón que me la llevaría para «las casa » a  la japonesa, para revisarla

los niveles, agua, aceite, las luces quemadas etc; a partir de ahí, ya vivía en la Toyota Azul, los domingos nos íbamos a pasear toda la banda de argentinos en la pick-up  Hi-Lux, tipo familia Robinsón, nos íbamos de PIC-NIC  y a pescar, lo único que pescábamos eran rayas que las queríamos comer y nos rompíamos los dientes con tanta arena que tenia ese bicho.

… !!! JEANNNN!!!!      Yo te vi. Ayer domingo en la camioneta!!!!     El patrón rabioso me gritaba y me retaba!!! Los lunes, todos LOS LUNES ( hasta que se acostumbro) pero varios Lunes me gritaba y gritaba  apenas me avistaba en el puente, sentado al volante, arrancándome  los restos de pintura seca en la piel quemada por el aguarrás y el sol. Ya me ahorraba los 300 odiosos metros hasta la estación de servicio para ir a buscar la Toyota y sobre todo los 2 kilometros de bicicleta que me hacia hasta el puente para juntar al grupo..

.Pero Juan (Jean para mi patron) es de la Provincia de Buenos Aires,,,

Y le importa un pito lo que le puedan decir, las rabietas de sus patrones o jefes pues fue eso  que justamente lo tuvo siempre sin cuidado. Trabajar si, Gil No.

Pequeña historieta antigua de 1975

 Un DIA; otra historieta  de Juan, historia vieja pero viene a la memoria.

Entro a las 7Hs de la mañana a trabajar por primera vez en una fabrica de hilados de algodón, la famosa « Linotex » como no le gusto el tratamiento que le dedico su jefe de sección ; a las 7 :15Hs en punto salía por el portón principal rumbo a la ciudad libre ya ; el jefe de sección me dijo :Hace 40 años que trabajo aquí ; es la primera vez en mi vida que veo lo que veo ; Me acompaño hasta los escritorios y dijo que me retiraba definitivamente. 15 minutos de aguante en una empresa de hilados argentinos.

Muy suelto, despreocupado y bien-libre de todo ruido y griterías rabiosas de maquinas y jefes nerviosos.

Nada de todo lo que esa gente pueda decirle, gritarle, amenazarle o cascotearle, podría hacer mella al aplomado estado

De espíritu que hacia parte de Juan ( Jean en francia), formaba así su personalidad, plasmada, compresada, formateada como un disco duro Que resuelve los casos de acuerdo a su programa.

Que no le pide programas prestados a nadie ya vinieron  en el combo. Para enfrentar eso cambios rotundos de parámetros reales o virtuales de vida, aseguro que la gran mayoría de los que enfrentaban Cayena o el INFIERNO VERDE, Estados Unidos Canadá o Australia, entre otros;

Deberían estar así programados, como está programado un legionario de cualquier legión extranjera .que solo y por su cuenta después se vuelve « mercenario ».

Condición «  SI NE QUOI NON » sino  ya estás frito antes de entrar nomás al avión.

 

Hablando de la Legión

 

Que aparatos esos vagos !!! Casi todas las tardes después del trabajo y con la garganta seca y  reseca nos encontrábamos en los mismos bares de Kourou, los legionarios y los pintores los albañiles,carpinteros,soldadores, jefes como obreros, por  esas terrazas con sus sillas y mesas de plástico blanco escuchando la Lambada de Kaoma sin parar  ¡!! hasta la noche ya avanzada donde nadie quería entrar porque en esos bares salía trifulca, habia pelea, hasta las mujers se peleaban ¡!!

Nosotros unos harapientos, sucios de polvo blanco de tanta lija y pintura salpicada éramos un muestrario de colores andante, a veces pasados de cerveza y también entorpecidos regularmente no muy asiduamente  con algunas piedras.

Del camino. Hasta teníamos un amigo legionario argentino,

Que de

 curda un día de esos nos regaló y autografió su gorra blanca que la dejamos clavada en la pared de nuestro departamento que compartíamos unos Cuantos en ese edificio conjunto al cuartel de la legión. Lo difícil del relacionamiento con esa gente que aparte de Ser « limados » o como dijo otro, « natural born-fool »  ; Aparte esos vagos  tienen cualquier nombre, se llaman como quieren, igual que las chicas de la noche, o sea es al dope preguntarle a un legionario:

¿Como te llamàs ??  o  por otra si se presenta diciendo: Mucho gusto me llamo « Perkins », encantado yo soy  Perón ,Tenés que decirle.

Cualquiera !!!  esos  vagos. Tampoco hay que  escucharlos cuando dicen la nacionalidad!!!

Son Cualquiera!!...

El argentino ???, ahh !!!

Ese no se nos puede escapar !!!.

 

Estando sentado al volante de « mi » Toyota Azul  HI LUX 4X4 que  bastaba echarme la capa para atrás para salir volando y

Humeando un tanto poco pero regulando un toco que ojeando de reojo los dos relojes cojos era poco  a esta altura para mi el basto territorio guyanés; Si bien no me daban nada de Gas-Oil, ni para hacer el justo recorrido laboral; Llevaba  religiosamente guardada  y  cuidadosamente enroscada Detrás del asiento y a la usanza de viejas tradiciones culturales de mis pagos;Una  buena manguera amarilla del calibre 12 grande, que usaba en

mis ratos libres o  de necesidad !!, atacando los tractores ,las champions, Los camiones en fin, Toda máquina que camine a gas-(oil) ,« manitou » motores estacionarios o andarines que en las obras hay por todas partes.

Con una simple succión bucal llenaba los vacíos bidones de 20 Lts en un santiamén.

Con el tanque lleno y derramando empecé a rodar sin parar, Mas libertad cada dia encontraba por ahí tirada y yo la aprovechaba el viento calido de la turbulencia del desplazamiento motriz; era todo lo que pedía esa noble japonesa que ya la cuidaba, ya la mimaba , y porque no?

Y hasta  confieso, la quería. De tanto que la quería después le ofrecí matrimonio; pero eso es otra historia.

El Patroncito empezó a enganchar obras y mas obras detrás de obras, eran tiempos de fortuna, el trabajo se torno mas divertido.-

Diversificado, competente y profesionalizado, estaba a cargo de varias cosas inherentes a la empresa o sea que ya tomaba los pinceles y rodillos en mis horas

Libres!! Pues a cualquier momento tenia que salir volando para todo y cualquier  lado, buscar y entregar los materiales faltantes en varias

Obras, cargar maquinas de pintura, latas de pintura , llevar y buscar empleados, pues había un solo vehículo para dos o tres obras.

Hubo Entonces y a partir de ahí un poco de celos profesionales con mis compañeros, pues sin querer me encontraba a veces

En la necesidad de transmitir una orden del jefe a los obreros, pues acababa de llegar de un encuentro con este y me transmitía las ordenes : «  a transmitir »

Algunas de estas órdenes que al transmitirlas, mis amigos y sobre todo Jorge se rayaba conmigo; empezó a pensar que yo obraba

En su contra, como si las órdenes FUERAN MIAS!!!  Nunca me creyó que no había nada de eso, yo siempre le agradecí de haberme hecho entrar

En la empresa, la diferencia vino sola y simplemente por ser chofer,  despegándome un poco del constante trabajo  y poder  rajarme solo por lugares desconocidos, otros pueblos, otras obras, otras personas, viajando por ahí, parando por aya

algunas horas, dueños de pinturerías, arquitectos, jefes de otras empresas de construcción que luego iríamos nosotros a pintar, otras amistades, otros conociemientos, diferente relacionamiento que  eso todo se lo debo a mi jefe Stephant que me presentaba ante estas personas con bastante  confianza y mucho orgullo, los otros eran excelentes pintores !!

Llegando al punto de entrar a cualquier gran comercio de Pinturas de Cayena y Guyana, pedir y llevarme lo que estuviera

Necesitando en ese momento, bastaba mi firma. Ya no estaba todo el día pintando, lijando, enduindo, re-pintando.

Tenia varios escapes, tareas que me agradaban mucho mas que pintar con las que me identificaba totalmente, Public Relations.

Rotundamente e Indudablemente todo esto no fue del agrado de nadie.

Solo el mío, de mi jefe lo que ya era bastante.

Porque digan lo que digan y hagan lo que quieran, Solo digo que en esos parajes perdidos

 

 Y bajo esas condiciones extremas ; el asunto  ahí es y será zafar como puedas, Sin caerse de la escalera.

 

 

 

 

                                       libro 4                                              LIBRO 4

 

 

Despues del squat me fui a vivir a un departamento de un solo hambiente de la calle Christoph Colombe al 18

habia 4 camas una en cada pared y una mesa grande en el medio ,habia quedado una cama vacante ,

El ocupante se habia vuelto a sud-américa, el que se encargaba del contrato era un mendocino barbudo de

apellido Peyro que mas tarde fué bautizado de "capacete" por unas historias larguisimas de contar pero que

tenian relacion con el casco que usan los motoqueros;y este era "fanàtico" de las motos,entonces cuando llegaba

o lo veiamos por ahi,tenia siempre su casco puesto o en la mano;y ahi le quedo el apodo,"capacete" (en portugueis).

Volver a tener agua!!!baño!!! y cocina!!! todo un lujo.

Seguia trabajando de pintor,capacete andaba por el puerto soldando ,armando una balsa para

otra persona que querian ir a buscar oro por los rios de la selva amazonica;despues habia otro chico de <BsAS que hacia

carroceria de autos;las conversaciones siempre que podiamos charlar los 3 o 4;era en torno de nuestra duda ,

temores ,angustias y stress de saber si nuestros patrones nos pagarian.

El tiempo lo pasabamos trabajando muy duro,la tarde cuando entràbamos estàbamos cocinados,fuzilados.

al tiempo “capacete” se consiguio un galponcito no muy lejos del centro de Cayene y abrio su taller de motos,

autos,soldaduras,electricidad,bicicletas;radio,triciclos,relojes,,,submarinos,helicopteros;

en fin ,ramos generales .

de lo que cayera ; ya que estaba,el asunto era trabajar y hacer una moneda.Obvio NO?

Al tiempo..pasados unos meses de absoluta tranquilidad,se vino ohhh la tormenta ohh sorpresa!!!! llegaba la novia del amigo capacete venia del Brasil; y a vivir nomàs !!

asi que nos pidio  elegante y cortésmente que nos rà-jà-se-mos.

En una semana,en lo posible,antes.

No habia como aburrirce en Cayenne.Otra vez buscando donde mudarme,o meterme.

yo tenia un colchon que me segui y un bolsito playero,como toda carga,

pero tenia "la TOYOTA"!!!-grande LA Toyota!!!!O sea que el dia que llegaba

Dulcilene,asi se llamba esta chica,salimos todos del depto como rata por tirante,cada uno buscando su rumbo,su agujero;Capacete se fue al aeropuerto todo contento y perfumado el taliban ;DEl pintor no recuerdo.

Por mi parte me fui al chino a chupar,y meditar,pues los chinos hacen oficio tambien de club social o social-club, lugar de reencuetro,charlas,agencia de empleo,desencuentros y peleas,

en cada "supereté" chino (son todos chinos en Guyana los que poseen el monopolio de la alimentacion)*

Se  veian  en su puerta,vidrieras o alrededores,los latinos apoyados en la pared,4,5 o mas personas tomando cerveza y seguramente otras cervezas mas todavia.

Ahi nos encontrbamos los sudacas,los ingleses(de Georgetown) que le deciamos "Coolies" "Coolis".

Nos poniamos al tanto con los chismes de la colectividad.En el chino, y ya llegando la noche y bastante "regado"

me indicaron una casa en contruccion que se podria dormir unos dias;Hasta que lleguen los dueños.

Otra vez!!! sin agua,sin baño,sin luz,sin escaleras,sin puertas ni ventanas los mosquitos entraban y salian a piaccere  , de paso te acribillan!!!.

 Al dia siguiente las picaduras arden y pican y uno se rasca sin darce cuenta hasta sangrar.

El Fiel colchon  y alguna sabanita percudida;de almohada el bolsito playero y era todo el equipo de sobrevivecia junglero.

Siempre pronto por si hay que irse ;

...... Siempre hay que irse.

Pero el trabajo continuaba y sobraba,era el motor que hacia girar todo y todo giraba alrededor del motor y con este motor,poleas,correas,cadenas,circuitos,cañitos,rueditas y bocinitas.

Sin trabajo no éramos nada y las picaduras sin este se transformaba en febril enfermedad tropical.

Los meses volaban el tiempo era vértigo los càmbios eran constantes como arrollados por el propio vortice

 del ojo de la tormenta.No habia tiempo para pensar,no se podia pensar,no servia de nada pensar,algunos nunca usaron este opcional de fàbrica el tal del mental;imaginar tampoco

programar,no te de dejaban ni concentrar;habia nada mas que "ir a trabajar" y trabajar cada dia mas,cada hora mas

y mejor que el dia anterior,pues habia diez que querian ocupar yà tu lugar.

LLegabamos a los ultimos retoques de pintura de ese gran hotel;la mayoria de los empleados de nuestra empresa

de pintura ya arrancaban una nueva obra;el patron nos dejo a los dos argentinos para terminar los

ultimos brochazos,ya estaba funcionando la piscina;ponian alfombras y decoraciones de lujo,el

trabajo era mas delicado,refinado,preciso o artistico;pues faltaban colores,habia pues que fabricarlos;Venian empresas directamente de Francia a poner

determinados elementos;como la instalacion de la cocina todo en acero inox.El sistema de musica y sonido,telefonia

computacion;EL BAR !!! claro,,,"el bar",los tipos que instalaban la barra del bar,un trabajo super delicado y fino

regados de apertitivos a toda média hora;y nosotros los pintores estrellas ,estabamos prendidos

en todas!!!,los infaltables!!! trajieron mujeres para hacer la limpieza,organizar la ropa,las suites:

y nosotros dando un pincelazo aqui otro mas allà cuando alguien rayaba una puerta o una pared;

Gritaba desesperado el arquitecto por los pintores;nosotros conociamos todas las pinturas,todos los colores que eran cinquenta diferentes.

Ya trabajabamos a la orden de los arquitectos directamente;nos retiràbamos a las 8 o 9 de la

noche,cobràbamos horas extras!!!,era lo màximo!!!! era un poco el respiro!!!!terminabamos nadando

en la piscina iluminada,con las chicas de la limpieza;fotos de recuerdos y recuerdos sin fotos;  infaltables drink's and Pedo’s Continuos.

El patron nos habia alquilado

una casa cerca de la obra,era otra vida,nos asemejàbamos a empleados serios contratados por una empresa séria.Por la mañana ya llegàbamos a las 8:30H--ver 08:45;capos que , La verdad que no queriamos que se

acabara nunca esa vida;habiamos dado mucho,sufrido bastante para llegar a disfrutar algo.

Por eso QUE estiraaaàbamos el final;asi llego la inauguracion,fuimos invitados y hasta pronto.

La otra parte de la empresa;el grupo de choque,ya habia empezado a pintar otro gran Hotel de 250

apartamentos,en la ciudad de Sinamary;el hotel estaba 1K.antes de llegar a esa ciudad.

Saliendo de Kourou.

Era 5 veces mas grande que el que dejabamos terminado.

Pero el grupo de choque ya empezaba a sentir el golpe pues el viaje era largo y a los criollos

no les gustaba nada hacerce 90KM de ida y otro tanto para regresar;verdaderamente era cansador

Tenian como 4 horas de viaje por dia;algunos empesaron a desistir;la empresa tambaleaba;pues

habia dia que llegaban a las 10 u 11 de la mañana y el ingeniero de la empresa constructora la

NORFRANCE,reclamaba seriamente.Habia que poner orden o llamaban otra empresa.

Quien podria salvar la situacion???

Palo de toda obra;Otra vez llegamos como gladiadores salvadores;El patron nos alquilo una vieja casa colonial y nos metio a todos

los ilegales ahi adentro,la casa estaba en Sinamary,o sea podiamos ir a pie a la obra.

Justamente, ahi,y como no podia haber tanto control de horarios,empezamos a trabajar al tanto.(empreitada em portugueis) FORFAIT  Fr.

El jefe de obras que era el martiniques FELICITE,se fue de la empresa ; el era quien se encargaba anteriormente de anotar las horas,presencias ausencias etc.pero eso termino con su ausencia, pasamos

a otro sistema de arreglo,donde cada uno tomo una parte del Hotel a su cuenta.

Trabajabampos al metro cuadrado.

Habremos estado unos meses en ese esquema.

Otro argentino se unio a nuestra banda;el Tano Marcelo D'amore.De Martinez.

En eso, meses despues y en el mismo pueblo de Synamary aparece una nueva obra para pintar,una escuela,  Stephant,nuestro

patron me dice: Jean, quiero que me pintes la escuela;aqui estan los planos,la pintura,los colores

arreglàtelas!!!asi fue como solo empecé a pintar la escuela;todos los dias llegaban brasileros,

peruanos,uruguayos,ingleses de Georgetown,colombianos todos perfectamente indocumentados,buscando trabajo;al cabo de una semana tenia el equipo afilado.

A Jorge ,mi antiguo compañero de trabajo no le gusto mucho este movimiento obligado,siempre penso que yo me adjudiqué esa obra;pero  solamente

tuve que obedecer al jefe de la empresa que me dio esa Orden/oportunidad;pues ya tenia pasaporte italiano,

hablaba frances,tenia permiso para conducir,conocia las leyes,los sistemas,el pais,los almacenes de pintura,la mecànica etc y etc,eran otras herramientas que mi amigo no posuia ;

aunque siempre reconoci que el era y serà siempre un gran profesional en el arte de la pintura,indiscutiblemente a su lado   simplemente me defendia bien.

Pero la empresa requeria fucionarios cada dia mas polyvalentes.

Despues del trabajo preparaba el walkman religiosamente, cassetes del método de francés para extrangeros y a concentrarce,

pues sabia que mi salvacion se encontraba en el idioma;el que no la quiso entender,se lo llevo la corriente.

A partir de ahi nos empezamos a distanciar;compartiamos la misma casa que nos alquilo la empresa pero teniamos obras y destinos diferentes.

Aparecio una casa mucho mas grande para alquilar y nos mudamos todos a ella,ahi aparecio el Gaucho ,un brasilero.

Creo que fue ahi que cayo un dia el gringo D'amore trabajando para un paraguayo que se decia español,que andaban en un jeep LADA e instalaban plafones.cielos rasos.

Meses despues el trabajo se comienza a terminar en el hotel "Du Fleuve" los obreros comienzan a ganar la capital otra vez ,Cayena ,nuestro lugar de origen.

D'amore se vino a  trabajar conmigo;los otros se habian vuelto todos,quedamos los dos en la gran casa que al final me hice cargo y frente al propietàrio.

Era una casa de dos pisos ,creole, techo a dos aguas;gran patio,un aljibe y frutales,a media cuadra de "la poste" de Sanamary.

Enfrente habia una grandiosa y lujosa mansion,moderna propiedad de un diputado Guyanés.

En la escuela de Sinamary no huvo gran àgape ni fiestas de inauguracion ni fotos ni tragos.

Cuando esta obra legaba a su fin pocos pincelazos antes de terminr,se caen una noche el negro stephant y su nuevo socio (mas peligroso que piranha en el hinodoro) un tal

Colbert Saha;gran ave el moreno este ;proponiendome otra gran obra que venian de tomar,mas lejos todavia!!!!( Juntos los dos !!pueden vaciar la Guyana).

A 150Km mas al oeste donde termina el territorio Guyanés a orillas del rio Saint Laurent du Maroni.

Habia que pintar algunos edificios en la guarnicion militar Saint Jean du Maroni.

Alla fuimos un dia a pintar,Juan y su equipo;nos alojaron en un cuarto del hotel de oficiales

y comiamos en su restaurant,exelente comida,servida al mediodia y la cena.Eramos 4 pintores.

De mis lacayos el unico que me acompañô fue el peruano Charly;los otros eran nuevos o remanentes

del trabajo de la escuela.

El tercero eran un morenito de la guyana holandesa,o sea del otro lado del rio que estaba a 500 metros del quartel,le decian al chico este «  el saramacà »el 4° funcionario otro peruano de nombre José.

Trabajamos y vivimos por ahi como 3 meses,era super aburrido vivir la vida de

Soldado.Hasta que aparece otra gran obra en La ciudad de Sain Laurent du Maroni centro;un barrio de 20 casas.

Asi que tuve que empezar otra obra sin terminar el cuartel,tenia que ir de una a la otra;

ya mas que trabajar estaba en la organizacion de todo ese embroglio.El cuartel estaba a unos 20Km

rio arriba.Y todo estaba como a 300Km de Cayena donde yo queria vivir,pero el trabajo me llebaba

cada cez mas lejos.La casa en Sanamary yo la conservaba;cada dos o tres dias pasaba a dormir

una noche en la casona.

Ahi tenia mis discos;mis fotos,mis cartas;enfin era mi casa.

Terminamos el cuartel medio mal terminado ya estàbamos podrido nuestros jefes se pelearon con los milicos porque al parecer cobraron la obra pero quien no cobro fue el dueño de la pintureria ONYP por sus materiales y yo en el medio la veia pasar entonces Nos fuimos todos,eran cosas que no las podiamos arreglar los pintores.

Pensamos que en el nuevo barrio de la Marina seria todo mejor.

Tomamos dos

casas para vivir los pintores.La empresa constructora era del Mr Jean Pradel;cada vez mas

peligrosos eran los tiburones con los cuales tenia que liar!!Hambrientos !! Imposible hacer amistades con estos bichos o que algo

termine bien con este tipo de elementos carnivoros que les gusta la carne nueva;yo los imagino que son personas como los propietàrios del "ERIKA"

del "prestige" tipos del tipo de "Marc Rich", todos esos caen por Guyana;pues encuentran un

terreno fértil y fàcil à sus ambiciones obscuras.

Se tornaba imposible que terminasemos correctamente ese contrato,ya veia venir un triste final.

Esas casas las pintamos,4 veces como minimo;pues nostros haciamos la pintura,pasaba el control todo

ok:despues venian los electricistas,ensuciaban todo lo recien pintado!!! nosotros estàbamos

obligado a re-pintar los lugares afectados por estos obreros.

Despues llegaban lo que ponian los vidrios;;;mismo resultado!!!! otra vez nosotros a retocar sus

cochinadas!!! claro que yo me quejaba y le hacia ver que no era justo lo que sucedia!!!

Hasta que un dia cansado tiré los pinceles por el suelo;nos sentamos  a la sombra y no pintamos mas

El tipo fue y contrato otra empresa       de pintura y me desconto de mi contrato lo que no pinté!!!

Despues ya la situcion era insoportable con este señor y el pobre idiota que era su jefe de obras

Que puse toda la gente en la camioneta y nos largamos de ahi.

Ese es el tema por ahi,hay mucho manoseo del ser humano.Se aprovechan del pobre obrero que no està muy

en regla.Ellos hacen la ley.

Un dia recuerdo que tuvimos unas palabras con su jefe de obras o chantier;el tema vino complejo y de dificil

entendiminto;todas las puertas ,marcos y ventanas de este barrio eran fabricadas en un aserradero de propiedad tambien del Sr Jean

El problema surgio cuando me piden que cubra las grietas de la madera con enduido;ok no hay problemas

se puede hacer tranquilamente;pero el detalle era que la pintura prevista para la madera era una

clase de tinta lustre;o varniz muy diluido de textura transparente.

Los que trabajan con la pintura podràn seguir mi reciocinio.Quiero decir que tapar las grietas

con induido que es de color blanco y despues que todo tenga un color uniforme usando una pintura

transparente como es el "lassure" o la tinta lustre se me ponia engorroso;problemàtico;verdaderamente

dificil y complicado;Es que la madera era mas mala que la madera de las palettas;ponian lo peor

de lo peor;habiendo excelentes maderas en esa region;utilizaba el Sr la madera mas barata

que podria conseguir;eso en lo Que me toca a mi como pintor,no quiero saber que cemento usaba

ni que ladrillos etc y etc.

Con personas de este tipo es dificil terminar una obra y ni pensar en cobrar los trabajos realizados.

Tenia en esa obra un equipo de once obreros;Estaba el tano Marcelo,los peruanos Charly y José,

Un dominicano salsero que trabajo un dia y al otro ya queria cobrar,a parte de los problemas propios

del trabajo,estaban los dilemas de los empleados cada cual con su raye.

A la noche haciamos un fuego una gran holla popular donde tirabamos dos pollos,papas,verduras

arroz y lo que andaba por ahi,todo bien regado con la cerveza de litro la famosa e infaltable

"Pelican" ahi estabamos los doze y algun colado;despues venian los "nevados" que los ingleses

armaban con marihuna rociados al Crak veloso, »los nevaditos ».hasta los mosquitos se ivan.

A veces nos ivamos caminando hasta el centro de Saint Laurent du Maroni,a tomar  "algunas"

cervezas al chino cerca del hotel/restaurante ,bar etc "Le Toucan" ese que estaba frente la cine

del mismo nombre y frente al lugubre Hospital.

AHI CONOciàmos un gendarme español JOSE ,que venia a beber con nosotros.

Despues volviamos a nuestra casa que era la obra en construccion;o sea siempre " sin puertas ni ventanas"

Los que conocen el equador saben que calurosas y dificiles son las noches por esas latitudes.

Se sueña con una noche sin mosquitos.

Por esas cenas de "empresa" un dia trajieron de invitado estelar a un suizo, busacador de oro,

cazador y gran bebedor de cerveza,andaba siempre vestido con una chaqueta

militar,tipo muy inteligente;que segun cuenta vino un dia de Suiza enviado por una gran sociedad

a la cual estaba empleado;llego como un gran industrial;todo pago,Hotel restaurant;autos caros

gastos,lo que quisiera y mas todabia,dicen que se enamorô de la region;se quito el saco la corbata

quito el hotel y se metio en la jungla amazonica!!!ahi quedo pegado el hombre nunca volvio a su

Suiza natal.Cuando yo lo conoci a FREDY en el año 93/94 ya era un S.D.F.= sin domicilio fijo.

Que aparato!!!Muy buen tipo.

Recuerdo otros vecinos que teniamos en la obra;Otro aparato raro vestido fashion

mezcla de Hippie;Gitano;Indio Cherokee,a pata,alto y flaco no muy limpio,pelilargo y rascaba

bastante bien la guitarra.

Vivia en una cabaña "media" destruida sin Luz ni agua ni nada;ya medio viejo el tio

pero tenia una compañera que nunca pudimos saber como,, como la "engancho" una jovencita del norte de

europa,niña hermosa;andaban todos los empleados de mi empresa de destrucion(porque no construiamos nada)

queriendo-se-la-le-vantar;Cuando el gitano enganchaba un "cliente" para sacrificarle un tatuage,venia a pedirnos

corriente ,LUZ eléctrica para cargar su vieja bateria para enchufar su utensillo de "tatuador".

No ganàbamos dinero pero como nos divertiamos!!!!

Otro dia al rayo del sol llegô un morenito colombiano,pantalones,camisa,chaleco media y zapatos NEGROS !! ,un calor me daba verlo.

Este era  loco por las piedras  y llavaba en su cuello un tremendo cristal o quartzo;para atraer

cosas buenas compadre!!!me pidio empleo le di , me cayo bien,de piedras conoceria un toco pero de pintura poco y del fumo muy adicto.

Despues supe  que « PIEDRITA » se caso con una india de la region ,o sea India-francesa;vivia en una choza de indio sentado a lo indio pero en una bilsa

de 30 kilos de marihuana.Y asi vive feliz el hombre con su india Maria.

Todos amigos del peruano CHARLY el que cojea como un pirata despues de un accidente de camion,el me los presentaba yo no se de donde

los sacaba, me los llevaba para la obra era mi agenciador de mano nula de obraninguna.

Y asi iba amontonado empleados y mas empleados,gente que nunca habia trabajado en su vida pero

le habian dicho que en Guyana francesa se ganaba mucho dinero;pero,claro,no se les cruzo por la cabeza

que para ganar dinero hay que saber algun oficio.

El que sabia de pintura y era una luz era el Brasilero MARIA;ese era flaco y trabajador ràpido.

Maria le tenia pica a Charly, por asunto de mujeres me contaron y una noche estabamos todos bebiendo

en compania de un gendarme español de nombre JOSE (bueno, era español)en eso entro Maria como un refucilo enojado puteandolo

a Charly y al gendarme tambien ,yo le dije bueno Maria mañana arreglamos eso,anda ahora para tu casa

 pero no se fue,fue peor para charly que se levanta de la mesa;pobre charly!!! Maria salto como un puma y le

puso un derechazo al rostro, trompada violenta, el gendarme se quedo sentado y yo tambien,claro,si la ley no actua

quien soy yo;bueno yo era el patron de Maria;entonces le pedi que no repitiera  la primera porque ahi si que nos ibamos a enojar !!

Charly sangraba un poco por su labio;Maria se fue mas tranquilo,con una barra de 200 brasileros que estaban al

Acecho y en la puerta del barcito de los dos chinitos,listos para el abordaje.

Es que las cosas extrañas siempre acontecen cuando menos te las esperàs y casi siempre cuando ya estàs

prà là de Bagdad;(mas allà de Bagdad )como dice Caetano Veloso;en resumidas cuentas,cuando estas mas en pedo que otra cosa.

El problema se asentua porque los brasileros mas en pedo estan y mejor pelean todavia.

Como siempre digo;no hay como aburrirse en Guyana.

Esa noche,calurosa como todas nos fuimos calladitos para la obra a dormir sin muchos comentàrios

el concierto de violines en Mi bemol mayor con septima-novena y onciema disminuida nos esperaba muy pacientemente,bastaba relajarce en la cama;su director

Maximus Pinchiezsky,con la batuta suspendida en el espàcio!!!

El coral a cargo de Roxa-ana Roncha Rossada- baritono tenor;de: Picadura Dura de Veras ; -tenor medio alto contraalto al techo ;

E « Hinco Hondo da Pena » ,Bajo-res-balo-bajo ;En fin,toda una cameratta al apronto decisivo.su obra(los mosquitos).

Poco dias despues ya restablecido de su boca el pobre Charly me trae otro personaje!

esta vez era una dama;joven!!!unos ventipico,buena de pellejo;señas particulares:Si,registraba una terrible

cicatriz en su mejilla,pero buéé, eso ya fue otra historia y perdida en el tiempo,que no me concernia

esa noche los mosquitos me acribillaron el lomo y el culo.

No te dejan hacer nada:!!!.

>>>7 pages<<<

Andaba en una citroen C15 diésel,alquilada a medias con el negro Stephan mi director;como era de costumbre cada 3 o 4 dias

me iva a Sanamary a ver mi casa,aveces llegaba hasta Cayena para buscar mas pintura y materiales,aprovechando para

recocorrer algunos chinos donde seguramente encontraria algunos amigos perdidos;Un dia de esos volviendo de Cayenna y apenas

habia pasado la rotonda de Kourou,veo un flaco castaño claro con una caja de carton bajo el brazo y haciendo dedo

Stop,en europa.El pobre muchacho me quiso hablar en francés;le respondi automàticalente en portugues ya que vi

por su acento que ese era su origen.Cuando le pregunto de que estado era me responde que era de GOIAS;le nombre la capital

de ese estado y otras ciudades;me responde admirado que yo conociera tan bien ese estado;para sorpresa;mas que sorpresa

fue un mejunge de percepciones al decirme que era de ITAPACI !!!!

Itapaci !!!le digo;Conozco al dentista NATO!!! a este ;a fulano a sultano a fulana y fulanita!!! ahhhh pero Usted conoce Itapaci!!!

un poco ,,,un poco,,, pasé una vez,,,(le digo)pensando en tan tamaña coincidéncia;;;Y asi lo fui llavando por algunos Kilometros

Hasta que antes de llegar al pueblo de Sinamary le conté la verdad;Que habia vivido 5 años en ese pueblo que estaba juntado con una

profesora de portugues del colégio estadual;

Habia sido su profesora!!!!

Cuantas cosas pasan por la mente de una persona en tan pocos segundos,se junta tanta presion que hay que dejarla escapar entre los làbios

en forma de soplido ventoso igual a una vàlvula de escape de cualquier compresor.                                 

Andaba buscando trabajo,algun lugar tranquilo donde pasar desapercibido ya que Cayenna como Kourou estaba siendo rastrillado

continuamente por las fuerzas del orden en busca de ilegales para deportar.

Asi fue como me llevé a JOAO da SOUZA para mi casa,se acomodo en la cocina que no la usaba para nada;acomodo su cajita de carton

que en realidad era su valija;pero como me explico;Si ando con una valija u otro objeto parecido la gendarmeria te localiza a la légua.

Inteligente João,tocayo mio!!!De colchon tenia preferencia por los cartones.

Me conto que tenia con sus padres un lindo campo con cereales y animales al lado del rio que esta a la salida del pueblo y sin saber

nosotros pasabamos siempre por sus tierras y a metros de su casa familiar cuando ibamos a bañarnos

rio arriba.João quedo como casero de la propiedad que yo alquilaba,despues consiguio trabajo en una obra del pueblo;Estuvo algunos pocos meses

en casa despues se fue,aunque nos encontràbamos en el chino.La ultima vez que lo vi fue en KOUROu;el se queria ir a Canada.

La historia en esta obra ya comenzaba a hartar a todo el mundo;el dinero referente a la paga del trabajo nunca salia,siempre habia un problema nuevo

y para justificar estos actos el director de la empresa constructora,tiburon blanco,ràpido,certero y peligrosisimo;encontraba siempre una escuza para

retardar el pago exigiendo mas y mas trabajo,nuevos retuches el colmo del abuso humano.

En ese clima insoportàble de insalubridad laborial;decidi un dia de dar por terminado esa obra y que nos pagara lo que quisiera;de 20 casas habiamos terminado

la mitad ya hacia tiempo;sin por eso recibir el dinero;de las 10 restantes la mitad estaba faltando muy poco cuando las 5 restantes

ya las habiamos comenzado;si mi parte por el total era de 100.000FF.Yo no recuerdo haber recibido 20.000FF

Lo cual debia pagar mucho mas que eso a los empleados.

Por eso y mucho mas un dia de acuerdo entre todos nos sentamos en el porche de una de las casas ya terminadas y creo que armamos la primera huelga

en Guyana Fr.Los ànimos se calentaron entre la empresa constructora y mi patron,los empleados sostenian firmemente la posicion de no trabajar hasta no ver aunque sea

un poco de dinero;el dinero no aparecio;prefirieron hecharnos y contratar otra empresa de pintura;Tomamos delicadamente nuestras modéstas pertenéncias subimos a la Toyota

pues la furgoneta ciroen-C15 ya la habiamos devuelto a la casa Hertz para no aumentar los gastos.

Salimos todos en la Hi-Lux azul dé-lavé;paramos en el primer chino para reflexionar un poco;tristes si;pero tambien teniamos sed!!!

Ni se discute tampoco se piensa dos veces,antes de hablar ya estaban las cervezas en posicion de beber.

Algunos muchachos ya tenian casa y se habian amigado con algunas indias del lugar,nos despedimos sin muchas

Cuestiones hasta tener una novedad.

Con dos o tres compinches tomamos la ruta de Sinamary,donde estaba mi casona.

 

 

 

 LA 5ta

 

ARIANE 4-CSG (centro spatial  Guyanais)Un dia Jean-Robert nos manda a la base espacial;habia que pintar un sector de nombre Estelar & Galàctico y ahi cayo la flia

Robinson en vuelo rasante,quemando  gas-oil crudo y algo mas con la Toyota aporreada;Lo curioso que pocos tenian papeles ,los morochos solamente.,

Nosotros los latinos no teniamos ni el carnet de la pileta!!!ni tan siquiera  la cédula del club de bochas!!!

Nada mas que un viejo y revencido pasaporte argentino;sin visa ni tiza; pasamos como “visitas”;pero “pasamos” a la base,

a la base aeroespatial, a cumplir nuestra mision.Habremos terminado el pequeño chantier (obra pequeña) en una semana.

La fortaleza de SINNAMARY me estaba resultando aburrida y mas que nada aislada;decidi de sub-alquilar algunos tramos de la misma  lo que resulto un pésimo emprendiminto inmobiliàrio;tan malo que hasta yo me tuve que ir.

A instàncias de mi ayudante KENNETH el indo de Georgetown,les alquilé un cuarto siempre de la plan

ta baja,pues la planta alta la ocupaba yo,a sus amigos indues tambien,que al principio eran dos- y dias

despues eran 15 !!!viviendo en una sola pieza,con niños, bebes y lo peor que no pagaban nunca y cuando

les decia de desalojar se me largaban a llorar,asi que preferia ni ver ni oir ni sentir,obviamente me habia

metido en un buraco sin salida;la otra gran pieza central se la habia alquilado a dos señoras brasileras que,

eran ordenadas y super-limpias- pero-los- machos hacian cola en la calle,esperando turno para entrar- daban y daban vueltas en circulos

con sus bicicletas abajo de la lamparita de alumbrado publico de la esquina,igual bichitos de luz;los hechaba yo:

Les llamé

la atencion una y otra vez, pidindoles que hicieran lo que quisieran de sus vidas pero no dentro de casa!!! Fue Igual

Resulto ser un hervidero de tipos haciendo cola para entrar y trepar;Tambien les di el deshalojo y con la

Toyota tuve que hacerles la mudanza!!! a pocas cuadras de casa;que desastre!!!.

Un dia llego el propietàrio en su flamante coupé japonesa amarilla patito, el Guyanés ya enterado

y al ver tanto bordel me pidio que me fuera;No hay problemas le respondi,tenia tanta razon el hombre,que ni discutimos- fue todo “a la amiable”como dicen los franceses;le aseguré que en  pocos dias tendria su casa paterna desalojaéda.

Ahora a los indues, decile vos que se vayan pues a mi no me dan bola.

Un dia me levanté  muy animado con abundante desicion ,cargué las pocas cosas que tenia;los hindues todos me ayudaron,hablàbamos nada mas que lo necesàrio pues cada uno sentia algo en su interior;pensando talvez en todas las historias vividas en ese año dentro y fuera de la casa,cuando éramos un gran grupo de obreros que llegaban por la tarde cansados,reventados,fuzilados por el trabajo;Despues de pegarnos un baño con agua siempre fria  organizabamos entre todos una super-holla-re- popular e intercultural;donde todos eran cheff de cocina y se mezclaban el orégano con el Curry,el comino con la harisa,el arroz con las bananas;la sal de mar con la sal china etc y todo bien regado de vino,cerveza,wisky&cola- de postres algunos nevados;dandole chirlos a los molestos zancudos que de noche son mas insoportables todavia.

Epocas de mucho trabajo donde todos estàbamos adinerados;hasta que se terminaron las grandes obras faraonicas y me quedé solo y aburrido con tanta casa y moradia,la negrita de al lado se habia ido quedàndome sin sus visitas furtivas;mezcla de tristeza y de alegria,mezcla rara que me hacian  mover otra vez ;otra vez detràs del contrato de pintura ,de los amigos y nuestras reuniones de latinos donde nunca terminaban—bien--,pero eran super-divertidas;Otra VEZ hacia CAYENNA !!! la ciudad luz,la capi!!!y su ruido;sus bailes,discos y su magnifico Carnaval!!!..

CAYENNE ---->> OTRA VEZ---;hacia calor-como siempre,la camioneta azul no tenia la luneta trasera se podia ver y sentir todo lo que quedaba “atràs” lo mismo por sus laterales ya que los vidrios no subian  ni tampoco bajaban la sensacion del aire caliente de sus 85Km:horàrios refrescaban  o calentaban la cabina;Los pensamientos flameaban como

la percudida camiseta que junto al short confeccionado a partir de un viejo jeans ,formaba con las zapatillas chinas “blancas”,porque éramos pintores!! el eterno triangulo del uniforme que ya era carne.

Los MAS FACHEROS se calzaban alguna imitacion de “Rey Ben” y aquel que se compraba “el verdadero” a 700FF mas de 100U$D;no se lo sacaba ni para ira dormir;en aquellas oscurisimas noches

el vago firme con sus lentes oscuros.Y claro!!! los habia pagado como el mejor!!!.

Un alto en la mitad de camino;Habré parado 5 min.en el bar de Kourou,”la terraza” para ver si veia algun ser conocido;pero ya sabia que a las 10 u 11 Hs.de la mañana no andarian por ahi.

LLegando a Cayena, sin querer llegar, pues la verdad que no tenia donde frenar.

Mi mochila, con mis ropas-pocas, los 2 colchones superpuestos y el aparato de radio-cassette-CD,algun libro,en fin toda la mudanza. CONNN   >>

“ La Mudancera”!!

Todo venia Holgadamente impecable.

LLegando a Cayenna,el cuadro era el mismo,a esa hora no encontràs a nadie ni en su casa;todos estan

trabajando o  durmiendo otros ven los

dueños de grandes empresas constructoras que sub-contratan pequeñas

 empresas o “los artesanos”;nosotros los argentos éramos la mayoria artesanos ,cada uno en su ramo.

 Como yo habia pintado el barrio: “Malvinas Argentinas”,retomé esa profesion

De pronto...”IDEA”!!! porque a veces pinta una.Yo calculo que estariamos a mediados del año 1992.

En aquel rond-point o en aquella rotonda rumbié en direccion del corralon de la comuna de la ciudad. El corralon municipal,

Un gran terreno casi céntrico que està mas alla del edificio nuevo de los bomberos,donde hay camiones

tractores,màquinas,maquinarias,herramientas,materiales de construccion,de reparacion etc todo pertene

ciente a la municipalidad o  la “Mairie” en francés, de la ciudad;hay tambien atelieres de reparaciones,mecànica,carpinteria,herreria,en fin hay de todo y para todo; mucha gente (guyanesa)trabaja ahi;Asi es;ahi no veràs a ningun blanco.Por-supuesto- tambien hay muchos escritorios de todo

tipo de trabajo,aunque la postura es la misma donde vayas,los pies sobre el escritorio y el telefono en

la oreja ,invasion de secretàrias,preparando café,degustando bombones,chocolates,patisserie

pero por sobre todo la chacha-charla y mas-chacha,es una bandada de cottorras selvàticas;pero ellos se divierten a su manera, y cuidado que esto no es una critica es una descripcion paysagista de una cultura.

Entré al corralon,aparquè la Toyota entre omnibus,tractores,champions,camionetas  y camiones,cruzé,patios,corredores y pasillos y entré como venia al escritorio de mi jefe-patron y amigo Jean Robert,pues el trabajaba y trabaja ahi ,directamente para el maire(intendente) de Cayenna;Jean Robert es contable de la comuna.Los numeros nunca cierran,pero esa es otra historia.

Ahi estaba el vago,rodeado de 3 o 4 secretàrias que las abraza  y franelea una por una y me dice riendo (lease Juan)

JEAN!!!! me las trepé a todas;entre risas y halardes y respuestas: que si !!! que NOOO!!!pasamos a su escritorio contiguo y personal donde trabaja este negro atorrante;que es el unico que aprecio como un hermano,nos sentamos,nos relajamos,otro café,lo escucho

porque el jamàs te escucha.....

espero que termine de responder a los mil llamados telefonicos,las minas que

entran y preguntan-por- casualidad, algo del trabajo ahi el les da algunas indicaciones; yo tratando de aparentar un

estado ZEN y esperando la brecha donde pudiera saltar-Soltar algunas frases

juntas bien construidas gramaticalmente

en francés y que aportaran el impacto deseado,---esperaba calmamente.

El negro es un ave para los negocios,el conocia las obras que se realizarian en Guyana con 2,3y 4 años de anticipacion;recuerdo situaciones donde nos paseàbamos los dos en su auto y me decia:VEs ahi JEAN !!!

yo veia,arboles,lianas,selva,vivoras!!! etc,,bueno ahi exactamente se construiran 350 departamentos para los estudiantes univercitàrios!!!!pero serà dentro de 1 año;por ejemplo!!!cosas asi;el sabia todo;pues su

trabajo y relaciones eran mas que claves.

Pero yo estaba de regreso en Cayena y no tenia donde “caer”,y la postura ZEN se me escapaba ya se me terminaba como una cancion,

Estaba ya ansiolitico digamos  en su escritorio de repente emprendimos una

conversacion sobre una proxima obra a comenzar en 10 o 15 dias.Como siempre;el tomaba la obra,sacaba limpia su parte 40 o 50% con el resto yo tenia que hacer todo;era mi nombre que figuraba,por los impuestos y otras yerbas,nos convenia a los dos,pues nunca faltaba trabajo,a veces habia hasta 3

obras al mimo tiempo;tambien pasabamos un mes de vacaciones; Si pero yo no tenia donde ir ;

hasta que sale otro tema y Jean Robert me pide un favor;habia que recuperar una màquina proyectora

de induido para hacer el “crepi”o la gouttelette y depositarla en casa de su_ padre;me da las direccio-

nes y me largo;recupero un amigo colombiano  YESSID SANCHEZ,,,”el chiquitin”!!!! para que me ayude en la tarea pues la màquina era pesadisima;y chiquitin era un maestro en el uso de dicha màquina

Elemento-de-Decoration&Definition.Técnica que habia bien aprendido de otra ave colombiana;viejo

maestro en esa arte que hizo sus armas en la pintura y- decoracion,teniendo su propia empresa en

Guyana y que solo empleaba colombianos;por eso antes de retirarce de las obras ,de la pintura y de

la famosa “Goutelette” o CREPI;pasando al ramo de hoteleria y afines,este muchacho dejo vàrios

alumnos(colombianos) que “proyectaron” en su lugar esta arte;muy apreciada por todas las empresas

de construccion que llegaban a Guyana de origen Francesa;demàs està decir que estos obreros eran

muy codiciados por las pequeñas empresas de pintura que pululaban en Guyana.Ya que la definicion

de las paredes interiores de casi todaslas obras exogian este acabado.

Chiquitin;era mi amigo;grandes curdas con chiquitin,que vivia en un medio vagon en el medio de unos

galpones abandonados,sin agua ni baño;pero con Luz.Ahi lo pase a buscar ese dia para que me aydara

a cargar la “goutelette” de Stephant que estaben la casa de su socio??? el guadalupeño SAHA COLBERT !!!hacete a un lado si te lo cruzàs!!!reptil de buen pedigrée;y no perdona.

Recuperamos el aparato con forma de gran compresor;partimos para el centro de la ciudad domicilio

del padre de Jen-Robert;Localizada la casa,bajamos la màquina,entramos por uan puerta lateral de chapa

que daba a un gran patio y al lado de un garage cubierto lo depositamos arreglando maso menos sus

largas y gruesas mangueras de caucho con su lanza o pico proyector;No sin antes hechar un vistazo

de viejo squatero,donde vi indiscutiblemente que en esa casa no vivia nadie y estaba semi-abandonada

hacia vàrios años;Indudablemente que otra IDEA me golpeo el cerebro.

Hechando humo por la tarde vuelvo al escritorio de mi jefe como para darle la buenas nuevas de su apa

rato y de la tarea bien realizada etc y tal,espero otra vez en meditacion fisica,pues mentalmente era una

turbina;busco la forma,las palabras,el tema,la tela,los pinceles,la pintura;tipico encuentro de Jean-Robert

y Juan de Pergamino donde todo es un estudio de dos culturas,dos civilizaciones,dos lenguas y paràme-

tros diferentes que gracias a mi vieja yo habia frecuentado tambien colegios caros.Una de mis grandes

alegrias de esa reunion,de esa época y circunstàncias de ese viaje es que sali con la autorizacion de

Ocupar esa casa;Porsupuesto como todo lo que hacia Stephant,no habia contrato,ni llaves,Ni Nada.

Pero sali hechando bala y me fui a esa terrible cason casi abandonada en casi pleno centro de Cayena

Jardin,garage,patio exterior cubierto y dos inmensos pisos para Mi!!!.

Era una super-casa,señorial de familia adinerada;yo llegué pero no tenia llaves para entrar pero tenia

como siempre una caja con buenas herramientas;buscando las puetas de servicio cuyas cerraduras son

siempre mas simples y de calidad inferior,encontré una vieja llave en mis utiles que con lima y mucho cuidadito la fui llevando en 40 minutos de àrduo trabajo y un poco de penetril encontramos la clave de

esa cerradura que dio dos vueltas enteras y pude abrir. Fàcil!!! cuando se sabe.

SORPRESA!!! una vez adentro sorprendido un poco por el cuadro que me rodeaba.Menos mal que no era medianoche!!!Coronas de velorio en sus respectivos pedestales,flores secas,coronas y mas corona

lo que me sirvio para ver los nombres de toda la flia;en cada sector de la casa el mismisimo “décor”

de entierro por supuesto!!!Pero recordaba las directivas explicitas de mi jefe:JEAN ne touche à RRieenn

No toqués nada!!!pasado el primer impacto y corriendo flores,pedestales y coronas hice un lugar para

armar mi cama;que como mandaba el figurin familiar;primero una al-fombra por el suelo y por encima mis dos colchones compañeros y en un rincon de la gran sala velatoria pude armar mi cuarto de des-

canso,reposo & “sueños”.

Como estaba prohibido tocar,tirar o modificar algo de lo que se encontraba dentro de la casa del difunto

fui al menos corriendo poco a poco “los objetos” contra el muro de forma de hacerme un lugar,primero

para transitar de una pieza a la otra despues,porque no tenia goyete dejar eternamente ese recuerdo ahi

dentro;los primeros dias me la pasaba acomodando flores y coronas de acuerdo como usara la casa;por

ejemplo si tenia que cocinar las ponia todasen la sala;si tenia que ir a dormir las ponia todasdentro de otro dormitorio que era paso obligado para ir al baño;asi que de noche cuando tenia que ir a mear pasaba obligadamente por un sendero bordeado de dichos elementos.Hasta que me empezé aburrir y

cada dia que tenia tiempo con una gran tijera me entretenia cortando menudito las flores y poniendo todo en bolsitas del supermercado que luego tiraba una a una pasientemente a la basura.Pero habia

tantas que.

Habia una hermosa mesa de salon en madera la que puse en el medio del mismo con algunas sillas,la casa iba tomando color;Una noche muy tarde escucho durmiendo que me golpean una gran ventana

de celosias que daba al patio,asombrado me desperté preguntando quien es!!! era el Gringo Abregu

que se habia peleado una vez mas con la bruja y esta vez tuvo que salir a buscar refugio.

La bruja era bruja mesmo con “brevet” y todo;Asi que le facilité la pieza que daba al fondo,diciéndole

que comprendia su situacion (cuantas veces me han corrido las mujeres, pensé)Que; cuando el GRINGO

vio “la decoracion” de la pieza me pregunto si ya se habian llevado al finado.Se acomodo como buen

santiagueño en la camita y durmio placidamente entre medio de coranas.Pasaban los dias ,yo creia que

todo se arreglaria,como siempre, pero no; esta vez fue la separacion de hecho;Ahi se quedo a vivir por

vàrios meses donde aprovechamos a poner a punto un repertorio musical que ya veniamos trabajando

hacia tiempo;todas las tardes despues del trabajo nos sentàbamos alrededor de la gran mesa,cervezas

a mano,afinàbamos las guitarras y estàbamos como duques en la gran casona;aveces el gringo se le antojaba ir a comprar algunas piedras,fumo  o Brown Shuggar,para amenizar las calurosas noches guyanesas.

Saliamos los dos en mi auto por las favelas de Cayenna;la famosa “Krika”,donde no era raro encontrarnos con otros espécimens nocturnos en la misma busqueda.Mejor no hablar de ciertas cosas.

Al cabo de un par de meses habiamos conceguido tirar todo la casa estaba limpia;cuando Stphant venia

me preguntaba por lasbenditas coronas,yo le decia que estaban todas cuidadosamente guardadas debajo

de la escalera que llevaba al 1er piso(los dormitorios) y donde yo tenia absolutamente prohibido de entrar.Pues todo estaba como el viejo lo dejo y asi debe quedar.

La planta baja,ya era mas que suficiente;tendria sus 100metros cuadrados;mas un garage donde habia un

Renault 9 impecable!como lo dejo el viejo;no se podia tocar!!!!un gran patio donde podia entrar 3 autos

y aveces lo entraba para hacerle algunas reparaciones.La gran casona de la calle Doctor Barrat N°30

Indudablemente que fue ahi que pasé mis mejores años en Cayenna.No pagaba alquiler,ni agua ni luz porQUE ESTABAMOS CORRECTAMENTE ENGANCCHADOS;como manda el figurino;decia mi tio.Corriamos la mesa,sacaba mis colchones y armabamos la fiesta!!! Fue ahi que festejamos el cumple-

años de Nestor Lena el Jonny da Voltas,como le decia capacete;gran fiesta;con mas de 25 invitados,en

la parrila afuera estaba José Cerrudo;Olivia la novia de Néstor y que hoy es su esposa;entre otros y de los que me acuerdo Marcelo “Isidorito” Blanco;Hoy,el  tigre de Nantes;dos señoras argentinas,la esposa

de Cacho Caceres con su amiga...???.....algunas enfermeras que hicieron teatro en el patio y los vecinos

estaban observando por la ventana,un piloto de helicoptero de la gendarmeria y toda la barra de argentinos de esa época.Sergio que hoy està en  la Bretagne.

Mis amigos personales,Yannik y Nicolas Pfeffer ( Pezenas).  Que hoy no se donde se escondieron ;                                                EL MAN!!!

estaba “ el man”!!! Gabriel Ferrao;y muchos otros.......POPI HASSAN presente!!!!CAPACETE y Sra!

la original o la 1era esposa,hay fotos donde esta bailando enamoradisimo el vago!!!!Claro ,,tiempo despues estaba enamoradisimo pero de otra niña,en fin—Otro turquito que hacia camisetas con serigrafia

con su Sra oriunda de Cannes o de Nice;nos conocimos en el stage de la chambre de métiers!!!el turco como le deciamos era fanàtico del Techno;y lo bailaba muy bien,venian de una larga estadia en la India.

Pasaron algunos meses de continuos trabajos,el gringo sale una noche de rondas por la

Krika con otros amigos y en un saloon de tragos,chicas y baile encuentra una metropolitana que estaba de vaca-

Ciones por Cayenne, la niña bailo con todos los buitres de esta barra,tambien con el gringo que porsupuesto

Fue fundo,pero la cosa quedo sin resultado definitivo o sea al otro dia se jugaba otra mancha y los buitres

Verian con quien la vacanciera se quedaba !! <el gringo segun me confiaba se tenia mucha fé>.

Y no le errô !! pues quedo seleccionado como novio oficial por esta dama.

Quedo tan bien « seleccionado » que hasta hoy estan juntos,casados y con una hija que se llama Margot.

Los amigos Nicolas y Anick, entran en Francia, desde donde me telefonaban y me mandaban postales de

« la France » El Gringo y su compaña deciden irce a pasear 3 meses por el Brasil, donde anclaron por

Porto Seguro y se pucieron un bolichito playero,no vendia mucho pero se tomaron todo.

Ya se acababan las vacaciones de su amiga decidiendo seguir esta vida juntos el gringo hizo sus valijas

« una bolsita de plàstico » tiro sus viejas tongas a la basura ,imaginando que en Francia no las usaria mas,

o encontraria otras en mejor estado.El asunto que se mandan los dos para Perpignan.

Tambien recibi algunas postales,donde me decian al igual que la otra pareja ;dejà la Guyana y venite !!!

Yo recibo la visita de una amiga brasilera que de tanto en tanto nos visitàbamos y al 3er dia nos peleàbamos

Un dia aparece Jean –Raymond  hermano de Jean-Robert (mi jefe) y me pide el desalojo de la casona,pues

Los celos familiares hacia suponer que yo pagaba alquiler y los otros hermanos no agarraban nada.

Entonces tuve que dejar esa casa donde estaba tan pero tan bien.

Encontramos un cabaña muy simple en el medio de la selva ;era imposible dormir por los mosquitos,las lauchas

Los insectos de todo tipo,lagartijas,arañas etc abandonamos esa cabaña y me alquile en un

Buen sector turistico un pequeño estudio a 2.500Fr (380€) una pieza dormitorio cocina y un baño,el alquiler es

Es estupidamente elevado  en Cayenne ; Al menos se podia dormir en paz.

Sale un gran trabajo de pintura,8.000M2 de superficie un barrio entero para pintar compuesto de 4 grandes

Edificios de 3 y 4 pisos de alto.El contrato lo habia conseguido el paraguayo que sacàndose su comision me lo

Pasaba a mi,Ok, 1ra mano de pintura atodo el exterior por 75.000Francos (8.000 metros2)

En 40 dias estaba terminado, con 2 ayudantes aveces 3  y hasta 4 tambien puse a trabajar ;pero el grueso de la

Obra lo hice con un brasilero y un peruano ;Terminada esta parte de la obra,la 1ra mano en cuestion vienen los

Infaltables dilemas a resolver para cobrar lo prometido ;de los 75.000 inciales me descuentan el alquiler del anda

Mio de 7 tornillitos que se habian perdido de los fierros del andàmio ;de esto y de mas aquello !!! agarro la suma

De 35.000Francos la mitad !!! pago a los obreros y me queda menos de la mitad para mi.

Siempre es asi por esos lados ; Y ya comenzaba a pensar que tenia que preparar mi salida tambien para otro lugar

Porque ahi siempre se vive lo mismo.O si no tenés que andar con un fuzil,matando gente sin espcrupulos ni palabra.

Porque ??porque a Guyana va toda la gente de 4ta,lo peor de Argentina lo encontramos ahi !!! lo peor de sud-america

Està ahi ;lo peor de la Francia de la Italia,Portugal y España,tambien lo encontramos ahi ; Pues todoas van con la idea

De « hacerce » una buena suma de dinero en el menor tiempo posible !!!

« El fin justifica los médios » dijo un loco y todos ponen esta triste premicia en pràctica desde que tocan suelo Guyanés.La vida es algo dura en esos parajes,no me canso de repetir,la idea es LA de alzarce ràpido,pues la falta de moradias decentes a precios correctos ,la falta de hoteles simples o de pensiones proletàrias la falta y la deasorganizacion generalizada volcada hacia la mano de obra que vine en masa a trabajar para la region,para du adelanto y evolucion es vista por todos lo locales al fin y al cabo como de flujos invasores,cuando en realida toda

la guyana fue construida,erijida,levantada por la mano del brasilero en primer plano y por el resto de los sudamericanos ;pero eso todavia es tabu y no se puede reconocer,al contràrio,hay que expulsarlos y humillarlos

aun mas todavia.Pues muchos concordaràn conmigo ;el local Guyanés no es un gran trabajdor,asi como el martiniques

o el Guadalopeño.

Debido al problema del alojamiento, no solamente el empleado tiene que ir a vivir donde pueda,generalmente un comodo SQUAT,sino que tambien los pequeños « empresàrios » por asi decir,los sub-contratistas PME (PYMES)

Tienen que compartir la indecencia de un Squat, con los sudamericanos obreros.

Sabiendo que un simple contrato ,necestita en la mayoria de los casos la participacion de un Artesano,con su carta

De Artesano, que comienza con la inscripcion a la chambre des Mètiers (càmara del trabajo/oficios etc).

Estos « artesanos » generalmente franceses contratan la mano de obra que pulula por las ruas,gente sin oficio ni papeles.

Modus operandi del artesano Padron.

Cuando consigue un pequeño contrato en su dominio,sale a buscar sus obreros,arma su equipo y ataca la obra.

Las grandes empresas de donde depende el artesano,nunca pagan a término sus contratos y jamàs cumplen con

La totalidad del presupuesto acordado. Eso es Norma !!! y si alguien quiere diescutir sobre la veracidad de esta

Ley,que se manifieste ; y me dé el nombre de su empresa,yo les diré donde està el lado oculto de la luna.

El artesano « cumple » con sus obreros en un primer tiempo,o sea paga las diàrias a regañadientes. Hasta que.

Toma una segunda o cuarta obra de mayor importancia ; Es ahi donde vive el peligro !! pues sus obreros

Confiantes por los lazos de amistad que los fue uniendo,esperan una semana o una quincena «  de mas » para

Recibir sus pagas.Generalmente en un 95% de los casos,el obrero hambriento,desesperado y humillado es

Ultrajado un avez mas cuando se entera que su patron ya tomo el avion con rumbo indeterminado.

Generalmente el rumbo es siempre el mismo ;un paso fugaz por la europa,despues Canadà,La Reunion y

Australia por la mayoria de los casos ;Claro, que en Guadeloupe « hay vàrios » que recomenzaron tambien 

Una « nueva vida »!!!

 

 

 

                                     6

                             « El Galponazo »

Con  ese paraguayo que si hoy no recuerdo  bien su nombre pero si sus mañas ;

Y nunca olvido tampoco  su figura pero, que  ya vendrà a la memoria.

Se dedicaba  ahora el susodicho paragüa, a tomar trabajos.

Despues repasarlos a los profesionales de cada ramo ver

De Cada oficio, o sea un agente intermediàrio,  aprovechando sus contactos/clientes etc.

Aparecio  Un dia con « otra », otra  obra para comenzar YA, habia que reformar y pintar una discoteca nocturna bailable    sobre La ruta que và a Montjoly.

El trabajo aparentemente simple que por dos manos de pintura,previo

Arranque de papels pintados,enduido y lijado,arreglamos un precio unico de 8.000Fr

Hicimos el trabajo ;que no fue nada facil como parecia por que la cola con la que estaban pega

Dos los papels ni con màquina de lijar salia,el color elejido era un rosa fuerte,cuando estuvo

Todo pintado,un cuadrado de 40metros  de lado por 2.50 de altura,el dueño un Guyanes,se  dio Cuenta que no le gustaba el color « por el, elejido » sin modificacion del precio de arranque

Nos lloro para que le cambiasemos el color por un bordeaux ;como ya estabamos cansados

Y podridos,queriamos terminar, cobrar y rajar.

Me dieron 3.000Fr a cuenta hasta el pago final ;que como es de suponer hasta el dia de hoy

Nunca vimos el resto NI AL PARAGUAYO !! ;Este paragua se defendia diciendo que el no tenia « nada que ver » !!!!.

Que era el dueño de la disco quien tenia que pagar,yo le decia,Ok ;pero el negocio yo lo

Hice contigo no con el propietàrio !!! irse a las manos,tomar un arma ?? muchas cosas

Se piensan y suceden a diàrio en Guyana,pues son constantemente  vividas las repeticiones de este problema,Interminable,minable.

El problema de la moradia tampoco tiene una solucion,las mudanzas son constantes.

Hasta que un dia encontré un galpon   que se alquilaba por 1.000fr mensuales.de la época :150€ de hoy.

Lo tomé al vuelo,era simplemente un tinglado ,un techo de chapa de cinq a dos aguas parado sobre columnas de madera, cubriendo un area de 30metros x 30m,90M² ;Sin Agua,pero con mucha Luz.

El propietario traia un cable de una casa vecina abandonada,todo combinado !!!

Pago el 1er mes,me pongo en campaña para fabricarme bajo ese techo un cuarto para mi,algo personal, tipo camarote de barco o de tren;Le pido a Pelito el cordobés,una sierra-disco para cortar gruesas maderas y tablas,tablones etc ;todo de recuperacion.

Empecé la construccion con madera que habia en el lugar,no necesitaba de planos,el plano estaba mas o menos concebido mentalmente .Construirme ese camarote-dormitorio.living,

 Y escritorio.Cerré un rectangulo de 2x3m ; en una punta, la cama, fabricada a c lavo,tornillos

Y maderas,Cerré con una puerta de fierro enrejada,tipo puerta decalabozo, candado y cadenas,puse alfombras,una mesita,larga y fina con TV, telefono & Fax ;En 2dias de intensa marcha estaba pronta.

El dueño vivia a 400metros y alquilaba pequeños espacios inhabitables sin agua sin

Baño ,sin paredes(pero con luz) a los trabajadores imigrantes que aterrizaban ;la cocina a gaz la armé afuera

Del depto ;encontré vàrios sofas tirados a la basura ,armé asi un gran cuadrado de 4x4 con alfombras en su interior, una sala o saloon, un salonazo de estar,y de « no estar »tambien,al aire libre ;debajo del tinglado porsupuesto ;Sin paredes laterales.Los autos de las visitas iban armado las paredes, casi todas las noches nos juntabamos con los peruanos,

Edison con su amiga brasilera, Gilberto ,otro gran amigo colombiano y vecino el Chiquitin Yessid, algunos otros amigos de paso ocacional.al al..0.

El asunto era hacer fuego,un churrasco,asar carne, de pollo,pues carne de vaca,inalcanzable en Guyana ;habria que contar 10 €/Kl. Con pollo y chorizos zafàbamos lindo,

Mergueses, alguna ensalada y porsupuesto  Cerveza « a Litros » La diversion , las risadas estaban aseguradas.

Hasta la 1 o 2 de la noche,despues a dormir,pues mañana hay que trabajar, cuando suena el reloj a las 7 es muy duro salir de la cama,cuando estàs duro como muñeco de torta.

Una mañana,de esas, suena el telefono muy temprano como a las 6h,era el Uruguayo Boris quien me

Habla y me hablaba,repetia,, y me dice ;Levanàte Juan,,levantate !!!!Boris me conocia bien

, ya compré los pasajes para vos mi hijo y yo !!!

Nos vamos a Guadeloupe,,, y el avion de sale a las 7 :30hs, asi que nos encontramos en el aeropuerto .

No entendia mucho,pero igual me dà igual,cualquier colectio siempre me deja bien asi que salté  de la cama,bueno es la fuzerza de expresion, esa cama que la habia hecho fuerte y reseitente ,habia salido buena para dormir,pà dormir nomàs porque mujeres eran raras pore sas  latitudes,la rellené con 3 colchones superspuestos,la hice alta para escaparme de algunos ratones y le dejaba espacio para que pasara alguna vivora nocturna y pasiandera,asi,podrian pasar tranquilamente « por abajo »,claro !! pero claro estos bichos no tienen tampoco ninguna idea !!.

Salto de la cama o me rebalo ,como un bombero medio alcoholizado,abro el ropero de chapa,tipo garage mecànico,saco mi mochila le pongo lo que encontré a mano,nada,Lo

Esencial,me lavo un poco con agua del bidon exterior,revoleo a los yuyos el contenido del bidon recortado tipo escupidera,pues la cerveza hace orinar,cepilleo el comedor,cierro el rancho,matou na cucaracha dormida.El porton carcelero ,que concistia en la puerta de fierro enrejado,forrada con tela de mostiquero, verde  de « plàstico »la mas barata,pero funciona igual,moño con cadena y candado chino de 3 pesos.Todo un clàsico Guyanes,

subo al regata que dormia al lado de la puerta como perro cuidandormr,Lo caliento 2 veces,porque al Fiat-Diesel, hay que dejarlo tambien reaccionar !!.

Voy hasta la casa de Boris,que continuaba dando ordenes,por las dudas,

Estaciono el troncomovil en

Su casa y salimos en el suyo hacia el aeropuero,pues ellos dos,padre e hijo se quedaban apenas

Una semana entonces dejaba el auto en el aeropuerto de Guyana.Yo, me quedaria todo el mes

Ya que el precio del billete era el mismo.Nos embalamos para el aeropueerto Rochambeau el

Clima era de de vacaciones,Marcus el hijo de Boris que vivia en Brazil se habia traido las patas

De rana el snoorkel,las vicéras submarinas y todo lo que va junto.

Ahi estaba el Boeing 377 de la Air France,salimos hechando humo veo un avez mas la guyana desde arriba,es genial ver todo ese mar verde « la jungla » la selva, »la floresta amazonica » !!!

Dejamos las aguas territoriales guyanesas y pocos minutos despues de alejarnos del continente

El agua del mar abandona su color barroso y se và clarificando,volviendose transparente,es el

Caribe que !!! se pueden ver los fondos submarinos desde el avion,los islotes comienzan aparecer y una hora despues sobrevolàbamos Martinica,otra isla francesa,para los que no saben,

Escala ligera en Martinica,suben martiniques,bajan martiniqueses,arrancamos otra vez con una 1ra bien larga,yo dije,lo và a pasar de revoluciones al « sachs 50cc » No,, la pumita agunato bien el tranco ehh ??

El mar azul-turquesa me atraia era la 1ra vez que lo podia ver en vivo y en directo,sin cables

Coaxil ni antenas hechas por mi viejo con un palo de escoba,una horita mas y nos descolgàbamos en un moderno y espacial aeropuerto

Guadaloupeño,construido en acero inox,aluminio y vidrio con su techo ondulado pareciendo

Olas del mar,ondas de radio,galope de gusano.

Atroden,como en Guyana y Martinica,todo el personal sea de la compania aerea,sea personal

De aduanas,migracion,seguridad,limpieza,cafetero,taxista y heladero,todos de color.

Aparte algunos franceses metropolitanos que venian con nosotros,nosotros todos pareciamos

La mosca dentro de la leche.Esas son las remarcas que hace toda persona que nacio y vivio

En un lugar donde la constante era otra y no se presentaban esas situaciones diferentes.Por eso, hay que viajar dijo el papa.

Llegando a Guadaloupe, taxi al centro buscamos un hotel no eran baratos pero como eramos

Tres,se hacia soportable y nos alojamos en un 3 piso,salimos por la noche a comer algo y a dormir, pues Boris el karateca,mercenàrio-militar legionàrio,se acuesta temprano,muy temprano.

El primero a despertarce tambien y abrir todas las ventanas quieras o no quieras, bueno  vimos el lindo solazo

Entrar por la ventana, la puerta, el escensor,la claraboya, en fin el sol hasta debajo de la cama decidiendo asi, de comun acuerdo para ir a desayunar al

Mercado.Cuando miro por la ventana me llamo la atencion un edificio mucho mas alto que el nuestro estaba en frente a nuestra ventana y la noche anterior no estaba ;muy raro dije pero me

Quede callado ;despues vi que no era un edificio era un transatlantico que habia estacionado

A 100 metros de nuestra ventana.O sea que estàbamos al lado del mar y no sabia.eso es porque

Salia siempre por la misma calle.Alquilamos un auto a 3 pero era Boris que agarro el volante

Toda la semana y recorrimos toda la isla de punta a punta en circulos y por el medio,fuimos hasta el volcàn , a pié, hasta donde sale vapor que quema y olor fuerte de azufre.La Sufrière.

Otro dia llegamos hast auna exitante cascada en el medio de la vegetacion tropical.

Una noche caimos en una féria internacional y comercial, a quien conoci ahi ??? al Turco

Gaona con su amigo Victor ,dos argentinos vendiendo biyuterias de laton con cuero.

A estas alturas nos habiamos mudado a otro hotel de caràcter colonial y de modico valor

El Karukera.Paso la semana Boris y su hijo Marcus tienen que volver a la Guyana,ahi agarré

El autito alquilado los llevé al aeropuerto y despues llevé el auto a la empresa de alquiler.

Ahora solo y a pié,pero con muchas pilas para conocer a mi manera este magnifico paraiso

Terrestre e islôtico.Saco la agenda tenia el numero del turco lo llamo,churrasco al medio dia

Vino con vino a la vida volvimos.El turco busca en unos baules mofados una pistola con elàsticos con un arpôn torcido y oxidado, vamos a cazar langostas dice y salimos en su expres

Gasolera hast auna playa donde a 100 de la costa habia una barrera de coral que frenaba las

Olas desues de esa barrera habia langostas ;nos metimos yo me quede en la barrera nadando

Entre los corales y viendo los peces de colores locos y psicodélicos solo con una màscara ;

Ahi te das cuenta que estàs en otro mundo ;el turco segui asustandos las langostas con esa flecha torcida que con mucha maña cazo unas 6 grandes langostas que fueron a parar mas

Tarde al asador con vino blanco.

Algunas noches dormia en la casa de Osvaldo otras en la casa de un matrimonio ella brasilera

Y el marido guadalupeño.

Asi armamos un trio con el turco,Victor y yo.Casino,discoteques,asados y paseatas playeras .

Pero para estar mejor habria que trabajar dije ; un dia me levante con mucha garra vi una

Obra gigantesca y me meti a pedir trabajo, para que habré entrado.Yaestab empleado con dos

Guadalupeños artesanos que hacian la proyeccion de induido sobre muros « el crepi » que le

Dicen,trabaje 15 dias hasta antes de irme.

El turco se fue a Francia donde tenia un estand en Bandol ,lugar que algun tiempo mas tarde

Conoceria tambien.

Yo volvi a Cayene con la idea fija de vender todas mis cosas, volver y radicarme en la Isla de

Guadeloupe.

 

                                                            7mo.

*******De regreso a Cayenna pongo anuncios a” droite et a gauche” en el balcon de anuncios gratuitos pero pagante los avisos;  inscribi el inventàrio y completo listado de pertenencias que necesitaba vender para capturar fondos de desplazamientos e reinvestimiento un avez llegado a la isla.Maquinas de todo tipo desde lavarropas hasta maquinas de pintura,electrodomésticos todos ;Hasta la guitarra electrica Peavey y su amplificador de la misma marca y porsupuesto el auto.

Este tema de vender estos objetos era sumamente facil en el nucleo de la comunidad sudaka,pues

Siempre habia gente llegando,aterrizando,infiltrando,escapando,corriendo y reacomodàndose,

Transformàndose ,capitalizandose aunque arruinandose tambien ;Se capitalizaban los que se tornaban agenciadores-Managers-Intermediàrios-cazadores de contratos,pero no trabajadores.

Se arruinaban los que se enredaban con los lazos,trampas y redes de la droga.

Que ahi “el Crack” era cosa fàcil, muy barata y abundante .

Se vendian en pequeñas bolitas blanco sucio grande como un garbanzo o una arverja y del aspecto parecido al de la cera de vela;entonces era una alberja de vela envuelta en un naylon y los adeptos la denominaban de “piedrita”.

 cada piedrita valia 50FrFr.50Fr divididos por 6.55957 da 7,42€uros.

Y de ahi que teniamos el famoso conocido con el nombre “Mano de Piedra Duran”

este era un pintor Que siempre llevaba su puño bien cerrado, dura-mano,  llena de piedras.

En el mismo conventillo o « bidon-ville » que vivia otro amigo uruguayo ;casuchas de lata y planchas de terciado o contra-plaqué, viva tambien un moreno muchacho « saramacà » huido de

La miseria de Parmaraibo, Ex-Guyana Holandesa ;Esta figurita era un « deeler » reputado y re-

Conocido por todos en el conventillo,como fuera de el y  en cada moradia de este tipo habia uno.

El tema es que Mathieu era siempre molestado injustamente por la Gendarmeria,desaparecia unos dias o unas semanas luego volvia y abria normalmente su puesto de venta al publico.

Nosotros desde la guarida de nuestro amigo veiamos el desfile incesante de estrellas rutilantes

Por sus ciclos universales fijos ; era una fija ver a tal hora fija tal o cual fulano que entraba al

Patio y se dirijia fijo llevado en el aire por su idea fija.

Mi idea fija era vender todo mas el auto y aspirarme de ese lugar cuanto antes mejor.

Aparte de los anuncios practicaba el  confronto personal que con la comunidad ,funcionaba tanto o mejor que la prensa escrita.

Pasaban los dias y ya comenzaba a inquietarme pues solo habia recibido un solo llamado y era por el lavarropas y nada mas.

La cosa no avanzaba y se ponia espesa para mis planes,pues habia dejado de trabajar para dedicarme de lleno a la venta y mudanza.

Como no conceguia vender nada justo est avez que mas lo necesitaba comencé a llamar a las agencias de navegacion y transito maritimo con la idea de salvar algunas cosas en el auto y este

Mandarlo por barco hasta Guadalupe ; Olorosa respuesta obtenia con las tarifas que me tiraban.

Eran del orden de los 1.500 U$A para llevar un auto de Guyana a Guadalupe algo como 1500 Km !!! lo que me caia como una fuerte indigestion,diarrea incluida.

Para agravar las cosas salimos a los puñérazos con el ,digamos propietàrio del galpon ;efectivamente yo lo habia alquilado y pagaba religiosamente los 1.200Fr Fr de su alquiler (unos 250u$a) para eso acostumbraba a sub-alquilar algunos metros del mismo para otros artesanos o pintores de lanchas,soldadores,mecanicos, ferreros etc, a quienes les alquilaba un espacio tal por un tal valor diario, luz incluida.

Un dia estaba cobrando un dicho arreglo con una persona tal y el propietàrio queria el ,

Recibir la paga por una o dos diarias que yo habia arreglado.

Pero que te pasa hombre ; como vas a querer cobrar vos cuando ese negocio es mio !!!

Y asi fue engrosando la discucion que aqui que allà,que si que no ; salimos a las trompadas limpias, cosa que nunca me esperaba ;el otro era mucho mas fuerte fisicamente de eso no hay dudas,aparte que el tema sorpresa influye muchisimo en esos casos ;resultado perdi la pelea ;

Claudiqué y como caballero que sabe perder, porque todas no se pueden ganar, me fui del galpon Con una tristeza infinita y un abandono total e indiscriptible.

Golpeado,sangrando,dolido fisica e moralmente,puse lo que pude en el auto y me fui del lugar.

En ese momento y en ese lugar los que me dieron su apoyo ,los unicos entre todos los que estaban

Y habia muchos a los cuales no los nombro pero ellos saben que estaban observando impàvidos el triste desenlace dever dos personas pelenado y no mover un diente y que muchos de entre ellos

Venian hasta mi para que les de trabajo o para pedir prestado algo hasta dinero, pero asi son las cosas y asi fueron.

Los unicos que me ayudaron fueron 3 ; La mujer de Pajarito « Amelia » y Pajarito mismo ;a ellos Siempre los recuerdo este donde este ; mostraron que eran verdaderos amigos.

Otro que me ayudo minutos despues de la catàstrofe del ring, fue Boris ;quien me alojo en su casa, me dio una habitacion y en la cama cai, me acosté y ahi quedé literalmente tirado por algunos dias ,largos dias largos,hasta que encontrara las fuerzas para seguir remando en la galera en la que estaba encadenado.

MAS FUERTE  Y FIJA se tornaba la idea de quitar la Guyana ; Mas me daba cuenta que fuyir

De ahi era mas que necesàrio.

Asi que pude sanar mis heridas en el ojo izquierdo,los dolores en la zona de los riñones ya estaban despareciendo pues me habia caido empujado en la pelea con esa parte de la contura justo en el filo de una mesa de hierro,

Y el dolor  fue insoportable por varios dias que, hasta temia complicaciones posteriores  graves en esos organos vitales. Pero la recuperacion fue certera y ya podia hasta sentarme en el auto y

Manejar el Regatta.

Comencé por cambiar la idea del DESTINO del viaje, pero VIAJE habria con certeza.

Al ver que la unica manera que me quedaba para olivarme de ahi era justamente el Regatta

Que no habia podido vender a nadie, el Regatta me perseguia esta vez.

OCTUBRE DE 1996

Algun dia de esa época y Por ahi andariamos mas o menos ,andariamos por el dia D-4 el dia de mi cumpleaños !!! ese dia mas animado astralmente, astrologicamente hablando me fui a la prefectura para hacerle la documentacion a mi nombre al Regatta ya que

Los vientos ahoran soplaban de Norte a Sur y seriamente tomé la decision de cambiar la ruta pero no la idea y la ruta era  despues de tantos entraves,guerras y peleas esta apuntaba para

El sur, de donde habia salido hacia ya mas de 15 años.

Me Fui o me fueron ;en el año 1981 aunque afines del 80 ya habia hecho una escapada a Sao Paulo y Rio de Janiero-Brasil y vi que por ahi volveria mas tarde lo que fue verdad pero esa ya es otra historia.

Dedicado   « full time » a la empresa de irme de la Guyana para siempre aunque la palabra « siempre » no se debe emplear « nunca » porque « jamàs » es muy abstracto e imperfecto,

Sali a »campear » al peruano que vivia detras de mi galpon y que estaba trabajando justamente en el unico barco que sale de Guyana con destino a Saint Jorge del Oyapoque ;   Era este viejo barco de la 2da guerra mundial , famosisimo llamado « NORMELIA » el unico que podia permitir subir grandes cargas,autos,màquinas y hasta camiones.

Varios dias llamando a al casa del Peruano y su esposa una dominicana me decia que no habia vuelto todabia, pues el Normelia no se sabe ni cuando sale ni cuando llega es un barco fantasma.

Yo queria arreglar con mi amigo para que este a su vez arreglara con el capitan y asi no pasar por los escritorios de la empresa que seguramente los precios serian el doble.

Con el Capitan de ese entonces habia arreglo,el auto seria puesto a ultima hora antes de zarpar si « hay lugar ». y ,claro!!!

Despues de innumeras idas y venidas,porque la cosa no es asi de fàcil;arreglamos en 1200 Fr

Unos 250.u$a el viajecito de 2da, para el auto yo no podia embarcar en el Normelia.

Asi que me fui corriendo hasta los escritorios de Air France que ahi tambien       estaba la

Compania aérea Guyanesa denominada “AIR GUYANA” que contaba con un bimotor chico para 20 pasajeros y hacia el trayecto de Cayena>>St. Jorges del Oyapoque entre otros recorridos interguyanes.

Compre el pasaje por 350Fr unos 60U$A .para el dia 24 de octubre de 1996.

El dia 22 de Octubre, dia previsto para el embarque del auto en el puerto de DEGRAD DES CANES.

Ahi estabamos con el peruano asistiendo a lacarga de todo el barco, cajas,contenedores,camiones, maquinas  etc. Cuando estubo todo cargado,nosotros

Ansiosos esperàbamos la orden del capitan; vino la orden y el peruano que era canchero

En el asunto se subio al auto y lo metio pasando por la grande compuerta de hierro del transbordador;lo puso por ahi; y se guardo las llaves;me vine a dedo del puerto a la ciudad

El barco saldria esa noche con la marea alta llegaria al otro dia;yo saldria al otro dia a las

15hs llegando a las 16hs a mas tardar al pueblito de St Jorges, al lado del rio OYAPOQUE que

hace frontera y divisa con el estado de Macapà –Brasil;

Y -porsupuesto en el medio de la selva amazonica. Pohhhh!!!! El vago chééé!!!

Siempre listo para las grandes empresas ....

Ahi comienza un Historion ¡!! Propio de las guerras sunicas, romanas,napoleonicas!!!

Otro historion lo cual precisaria un otro libro para narrar solamente eso; pero buehh

Ya que,, y debido que,,, la gente quiere informaciones precisas,ràpidas,sumisas,objetivas y

Directas!! No andaremos con tantos  revoloteos ni mariposeos propio de escritores que le sobran tanto las palabras y las letras que le dan vuelta TANTO a la cosa,,,pero tanto ¡!!que uno ya se pierde y no sabe NI donde esta ni lo que esta leyendo!!!ni lo que tenia que hacer mas tarde.

El asunto fue Don Gumercindo queeee,,,, como le dizia,,,doña  Zelestina....

El Normelia salio nomàs humendo de lo lindo ( y ...si porque el motor era de los 40 y ya estaba (AU BUT DO ROULEAU) como dicen los franceses; o sea recontra fundido por eso contrataban a un sudamericano que sabe de motores ,agotados-fatigados y como hacer para que anden...siempre!!.

Esa noche de luna clara,aguas barreoleosas,temperatura incandescente y mosquitos impertinentes se fue nomàs  como decia, el glorioso Normelia.

Y el Regatta adentro!!!, habia que ver tanta joya de la mecànica navegando juntos.

Pero eso no no es nada al otro dia sentado en ese avioncito me llagaba a preguntar:

si eso :VOLABA ¿?!!!

Yo MIRABA PARA ATRAS Y LOS OTROS  corajudos pasajeros no hacian seña de nada.

O sea que, posiblemente eso volaba.

Y buehh!! Ya estabamos ahi bien atados,caso haya un problema no seria dificil encontrarnos.

Ya estabamos frente a la pista del aeropuerto de Rochambeau ( piedrabuena) en criollo;

Aeropueto de Guyana y pronto para salir; viene un tipo se para adelante del avion le retuerce la hélice en sentido contrario a las agujas del reloj, mas y mas fuerte todabia mas, se hace a un lado y la suelta y como a toda accion se produce una reaccion en sentido contràrio dijo un vago;la

Hélice esta la de nuestro avion gira velozmente en sentido contràrio y que maravilla!!

Carreteamos y hasta despegamos!!! O sea volamos, no muy alto que diria ,pero turistico si, daba

Para ver la copa de los arboles ahicito nomàs, tan cerca que los pasajeros levantaban los pies!!

Para no engancharce ¡!! Pensaria yo.

Realmente poder ver la floresta amazonica asi tan de cerca da orgullo y miedo tambien;

Ahora eso no es nada ,,el viaje se ponia mucho mas interesante cuando adelante del avion

O sea al alcance de la mano estaban los dos pilotos, ahi los monstruos sentaditos tranqui en

Asientos mucho mas grandes,comodos e imponentes que las sillitas nuestras;ahi los dos vago

Bien vestiditos con camisita blanca impecable, buenos perfumes francés;te mareaban los vagos

Con sendos perfumes tipo COFEE- o azzarro TABAC, qui si io; pero mataban los pilotazos!!!

Del olor!!! Repito, buehh el asunto que pilotos habia 2 (dos) pero en realidad era solo uno!!!!!

Porque uno el blanco francés super-pulido aviador-astronauta arrepentido le,,,,

Le estaba enseñando al otro ,moreno-oscuro guyanés,,pero repito impecable y perfumado tambien!!! Ahhh esso si, a nivel perfume la tenian clara los vagos!!.

O sea que, asistimos sin pagar ningun plus a una clase de pilotage de avion MCDouglas.

El asunto que el que llevaba los manubrios era el dicipulo!!!.. Total hacia calorrr!!!.

Al cabo de 40 insuficientes minutos avistamos el aeropuerto que alegria, de Oyapoque;

Pero cuando nos acercabamos a vista de pàjaro vi que no habia pista asfaltada;el de

Guyana si y se llama Piedrabuena este era de realmente de pedregullo: como se llamaria???

A los barquinazos aterrizamos entre medio de la polvareda nos pusieron una escalera y nos peleabamos por bajar;Los pilotos, ellos se cepillaban cuidadosamente la camisa blanca, se

Perfumaban y media hora despues retornarian a Guyana.

El aeropuerto: parecia una parada del expreso singer en un pueblito perdido de misiones.

El pueblo.

El Puerto:lo vi desde el aeropuerto atras de la cupula de la iglesia de madera  el Normelia ahi parado; llegué ansioso, el regata ya lo habian bajado y estaba a 50 metros del barco en una calle de tierra colorada, como todas las calles. Lleno de tierra porsupuesto.

Me acerco al barco, golpeo, nadie,,,grito: nadie!!!toco timbre: nadie!!!

De repente viene el peruano; que alegria!!!

Se  viene con el jefe de màquinas un buen muchacho francés super simpàtico y buen onda.

Lo pongo en marcha para ver si arrancaba,,,arranco nomàs la joya; lo apago y veo que hago,porque en esos lugares no es fàcil hacer algo, o sea, para hacer algo pasan varios dias antes hay que tener paciencia nomàs.Te podés rascar, rezongar  y retorcer todo.

Que decidimos entonces con el peruano y el maquinista, ya que El capitan se habia ido a visitar sus amigotas, pues decidimos ir a un bar-restaurant que esta en el medio del rio Oyapoque es una isla nadie sabe a quien pertenence pero hay un bar que lo atiende una familia de brasilerosestaria a 100 metros de la costa; estos vagos bajaron del barco una lancha de aluminio con un motor fuera de borda, subimos al barco despues subimos a la lancha y nos fuimos por el inmenso rio cuando el sol comenzaba a perderce y yo no habia llevado ninguna maquina de fotos por cabala, por miedo a que todo diera agua abajo.

Pero el lugar y los lugares eran todos de otro planeta.

Llegamos al atracadero de la isla-bar-restaurant; atamos el bicho y nos sentamos en una mesa

Eramos solo nosotros tres los unicos clientes.

Pedimos una antartica bien gelada, luego otra y vinieron vàrias mas;despues pedimos pescado frito y vinieron varios platos, muy sabroso,natural y ecologico pero muchas espinas.

A la noche, sin saber que hora y como pudimos, subimos a la lancha y encaramos para el

Normelia que sus altas y abundantes luces blancas nos guiaban en la oscuridad de la noche

A  “0 °” o sea a la altura exacta del tropico de Ecuador.

Llegamos a tocar el casco de acero del grande y viejo transbordador guerrero; no habia nadie,

El barco descansaba, el capitan enamoraba,nosotros lo abordamos por estribor; el peruano y el maquinista se fueron a dormir yo gane tierra por la rambla de acero, aproveche a darme un baño en las aguas del rio, para ver si bajaba tanta cerveza, la cerveza no bajaba pero yo disfrutaba de todo; la soledad de la noche, el rio calmo que gana el mar a 35 km, el agua tibia,

El auto a 30 metros bajo frondosos arboles;

El concierto de animales nocturnos irreconocibles para cualquiera que no viva ahi.

Pase todos los objetos,balijas y carga del asiento trasero al asiento delantero,haciendome un

Lugar atràs para acostarme y pasar la noche;seria la primera de varias otras noches de viaje.

LA NOCHE, si abria la puerta me invadian los mosquitos de patas largas “anopheles” si la cerraba me moria de calor asi que entre cerrando y abriendo me pase toda esa noche que tente

Dormir en el asientro trasero del regatta, que estaba estacionado en la calle de tierra a metros del rio bajo arboles frondosos que sus ramas tocaban el agua.

A la mañana siguiente esperando la marea alta el Normelia comienza sus actividdes de carga,

Antes del mediodia llega el capitan en un auto sube al barco y comienza la tarea de quitar el

Puerto,suben la rampa,nos despedimos fraternalmente con el peruano y nunca mas nos volveriamos a ver;aprovecho para mandarle otro gran pero gran abrazo.

El barco da marcha atras porque siempre se aparea de punta para poder bajar y subir las cosas,

Toca unos bocinazos le metio la primera y salio humenado a buen regimen rio abajo al encuentro con la desembocadura del rio que llega al oceano atlantico unos 35 km mas abajo.

Estaba solo mirando toda esta escena y pensando que ahora comenzaria otra batalla para mi.

CRUZAR EL AUTO,al otro lado del rio o sea en territorio brasilero solo que la ciudad llamada de Oyapoque no esta justamente enfrente de St Jorges sino rio arriba algunos kilometros y el solo medio de llegar era en lanchas ràpidas para las personas o en barcas (barges) para los vehiculos.

El contacto que tenia era el nombre de un brasilero de Oyapoque que tenia esta barcaza de acero y se dedicaba a pasar autos,cargas,arena,pedregullos etc.

Tome una lancha y me fui hasta brasil para localizar este muchacho;encontre a su Sra que tenia una boutique de articulos artesanales, pero Edivaldo se habia ido rio arriba a buscar pedregullo,

Volveria mañana o pasado o pasado;le explique que tenia un auto del otro lado del rio y que precisaba cruzarlo cuanto antes;que cuando llegue que me vaya a ver que lo estaria esperando.

PASO ESE dia,dormi otra vez en el asiento trasero;espere otro dia y Edivaldo no aparecia;

Una tarde de esas me estaba bañando a orillas del rio en la planchada de cemento que sirve de puerto y mientra me enjabonaba y me volvia a sambullir escucho un motor a lo lejos,un mo,ocilindrico que venia que vendria a 200 RPM se podian contar las explosiones;ya era el atardecer casi casi oscuro y de repente veo una balsa o barcaza de planchones de madera amarrados a tambores de 200 litros,atras venia una lancha con el tal motor diesel estacionario que simplemente la empujaba;el piloto viene derecho a donde yo estaba o sea al puerto.

Se estaciona por ahi,apaga el motor,amarra el conjuto a un tronco tranquilamente y a todo eso

Yo me preparaba para abardar al capitan; vestido con  short , unas havaianas y un boné, por el sol.

Le muestro el auto que estaba tapado ya de tierra y le explico que esperaba hacia ya mas de dos dias a Edivaldo pero que este no venia nunca;Me explica que la barca no es de el habria que ir y

Hablar con otro brasilero que vivia en St Jorges;salimos los dos a pie a ver al propietario; su nombre no recuerdo solo que tenia un bar.Arreglamos el precio por 750 Fr unos 115 dolares.

No podia discutir mucho, barcas no sobraban,mejor faltaban.

Combinamos con el piloto de encontrarnos en otro lugar del rio donde se podia subir el auto.

Marcamos para 2 horas mas tarde o sea casi las 10 de la noche.

Con unas botellas de agua del rio lavé un poco el parabrisas para poder ver mejor.

El regata estaba super pesado pues aparte de mis pertenencias, ropas,libros,discos,guitarra,amplificador,electro-domesticos le habia sumado a la mudanza lo que pertenecia al regatta; o sea piezas mecànicas de recambio porque donde iba a encontrar piezas para un fiat regatta diesel en brasil???

Habia correas todas,ruedas de auxilio 3,discos de frenos, alternador y burro de respuesto,bomba de agua,mangueras todas, rulemanes  y tensores de la distribuicion “todos”  con sus poleas dentadas;herramientas para trabajar una buena caja, agua, aceite,filtros

Estaba realmente muy pero muy cargado y pesado.

Asi fue como arranco y me fui al punto de encuentro y embarque; el pueblo no era iluminado apenas una lucecita cada 100 metros;el punto  de embarque era selva pura simplemente.

Claro que muchas cosas piensa un hombre cuando esta solo en la oscuridad mas absoluta perdido en un paraje selvatico a las 10 de la noche donde nada se ve,al lado de un auto cargado

Y logicamente algun dinero para todo ese viaje.

Espere un tiempo y al tiempo escucho a lo lejos el motorcito que ya conociay venia acercàndose.

Llego el jefe, encosto de punta la barca en un agujero que solo el conocia entre arboles,ramas,lianas; atô el bicho ahi, baja unos andamios o tablones anchos de 30 centimetro y

Largos de 4 metros.

Dos tablones ,la clàsica dije,abria que manejar derechito en subida hasta poner el auto en el plachon de madera de la dicha barcaza.

No era tarea facil No!!! No se veia un pomo o sea era dele para adelante nomàs!!! Si le acierta,

Le acierta. El maestro tenia una linternita muy débil y podiamos ir viendo donde pisaba cada

Rueda y asi con indicaciones simples subi muy despacito por la rampa con la puerta abierta y

Mirando al menos la rueda delantera izquierda como toda guia para tan delicada maniobra.

QUE RESPIRO al ver despues de 1 hora de lucha psicologica que mi auto ya estaba arriba!!!

SALIMOS MAÑANA a las 9 me dijo el piloto y se fue para su casa!!! Yo me quede solo arriba

De la balsa donde pasaria otra noche durmiendo como pudiera.

Para relajar un poco decidi bajarme a tierra y caminar por entre la arboleda y enramadas siguiendo en rio para no perderme,pero con mucha aprencion pues no queria encontrarme con

Algun animal nocturno de ningun tipo.

Hago unos 50 metros veo un pequeño muelle de madera de pescadores en el agua 3 o 4 mujeres

Tomando baño totalmente desnudas,mestizas media indias o talvez indias de ciudad;la sorpresa

La tuve cuando me llamaban para tomar baño con ellas;Pero desconfiado el hombre se hizo el que no entendio el convite y paso de largo;claro que si ese viaje no seria tan importante en su

Momento es la hora que todabia me estoy bañando;no estoy arrepentido; pero cuantas cosas pierde el hombre que nunca mas las vuelve hallar y con el afân de “llegar” nadie sabe adonde

Pasas varias veces al lado de la  placa que dice “felicidad”.

Esa noche me fui a dormir enojado y sin bañarme pues no tenia la rampa de cemento que tenia

En el puerto y al no conocer ni poder ver bien porque ya era bien de noche no quise meterme en

Un rio amazonico de cualquier manera.

Al dia siguiente cerca de las 9 aparece el capitan con su lanchita nos saludamos brevemente y comenzo la tarea de remolcar la barca hasta bien lejos de la costa y desde atras iba empujando

Como quien empuja un auto con otro auto cuando no quiere arrancar.

El rio estaba super calmo aunque era evidente que navegabamos rio arriba,yo iba parado en la proa de la barcaza como la parejita que iba en el Titanic.

Sentia mucho no tener una camara de foto para inmortalizar ese magnifico trayecto, el gran rio

Oyapoque las màrgenes super verdes selvaticos pàjaros raros muy vistosos;quisiera volver otro

Dia mas tranquilo  , poder sacar fotos y bañarme en esas aguas energéticas.

El capitan venia firme y tranquilo,conocedor a fondo del rio y de su trabajo,el regata ni se movia

Y yo de abanderado;despues de unos 45 minutos de marcha ya se vé el cacerio al lado izquierdo

Lado contràrio al que habiamos salido; se ve la ciudad de OYAPOQUE.

Describir esta ciudad es fàcil,basta imaginar un pueblo del lejano Far-Ouest;pues estan reunidos

Exactamente todos los ingredientes;No hay asfalto,poca luz,gente mal vestida;hay indios;los agentes policiales que dan miedo,los buscadores de piedra y oro,los vagos y los ladrones.

Del temor el cura catôlico no deja nunca su sacristia,los evangelistas corajudos van y vienen por

El pueblo a la caza de  almas que hay que salvar,con grandes y potentes amplificadores de marca Staner pasan sus cansadoras musicas de amor ,paz y billetes.

Las niñas corren por las calles las menos niñas corren detras tuyo,los nenes piden dinero,los menos nenes te roban todo,la policia te pide los papeles mientras los ladrones te examinan,

El cura pide limosna el curda quiere una cerveza,los trabajadores descansan a la sombra los

Malvivientes se chocan en sus motitos, los indios se toman hasta el agua de los floreros y cargan

Afanosos sus equipos de musica y telesivores en sus pirogas para vivir sus vidas en el medio de la selva pero que no falten litros de  Caña,musica y TV.

No se puede negar que es una sociedad que “ se mueve” una coletividad dispar_atada que tienen PILAS!!! Es un hervidero de gente y cosas en contante ebullicion lo opuesto rotundamente con

Sus vecinos de enfrente.

DESEMBARQUE:En Oyapoque no habia puerto propiamende dicho ni estructura para tal efecto,no existia como en el dado francés la rambla de beton-armado que desde tierra entraba dentro de las aguas del rio,ahi los barcos apareaban en una barranca de tierra que cuando llega-

Mos nosotros no habia ningun lugar vacio, todo estaba ocupado por barcos antiguos de 2 o 3 pisos de madera que traian cerveza y otros viveres o sea que tuvimos que “acomodarnos” como sea despues del ultimo barco aparejado;Claro que la llegada del regatta atiro toda la altencion,

Encostamos en la barranca y ahi el vacio que quedaba era mucho mas grande, mas largo y mas empinado que cuando lo subimos;Verdaderamente llegué a preguntarme como hariamos para

Llegar hasta tierra esta vez.Quise mostrarme tranquilo y hombre acostumbrado a estas situaciones que ni en el Camell Tropy son vistas.

Como era de suponer los tablones que traimos eran super cortos;el piloto conocia otros barqueros y conciguio rapidamente otras vigas de madera mucho mas largas;pero mucho mas

Angostas!!! La rueda del auto ocupaba justo la superfice del liston.

Pusimos los listones o vigas desde la punta de la barcaza hasta el borde del rio que era una barranca que bajaba vertigionosamente el auto deberia pasar un vacio  de 4 metros talvez 5,

Y en subida; lo calenté bien al regarra me sente al volante;porsupuesto no me voy a sentar en el

Baûl y, que sea lo que dios quiera porque eso era cualquier cosa pero en en esas latitudes es asi y

No habia otra cosa para realizar estas operaciones.Yo no queria ni mirar!!!

Despacio muy despacio empeze caminar como por la cuerda floja,los tablones crujian un poco y se arqueaban algo emotivo tambien;todo el mundo miraba,los relojes se pararon el regatta avanzaba derechito queria llegar a tierra tanto que los ultimos dos metros lo aceleré fuerte y salga pato o gallareta transcurrimos los ultimos metros  de un solo tranco ; salio todo bien ya

Estaba en la calle ancha y polvarienta de Oyapoque un punto perdido en la frontera brasilera.

Me bajo del auto le pongo el freno de mano al mango,no te movàs de ahi y al bajarme viene un matrimonio para hablar conmigo; era la esposa del otro barquero mas professional que anadaba buscando para hacer la traversia y su esposo que yo no lo conocia;vinieron a decirme buenos dias y disculparce por no haber podido efectuar ellos el trabajo debido a que tenia otros compromisos justo cuando yo los procuré.Muy atentos y cordiales charlamos un rato pues el habia hecho el viaje meses antes de otro amigo mio ,del uruguayo Gabriel con su Renault TD 25.

El verdecito claro metàlico;auto en excelente estado de conservacion que Gabriel compro de un

Militar frances que se retiraba de la Guyana y tenia que vender muchas cosas entre ellas el Reanault Turbo D. Con motor 2.0Lt  o 2.2LtsCC. y que fuimos juntos a verlo y lo acompañé durante toda la negociacion de compra, pedian algo en torno de los 22.000FF y se lo llevo por 14.000FF.

Hoy seria algo en torno de los 2.100Euros;un super negocio viendo el estado impecable de ese

Vehiculo, tenia techo que se abria, musica;y computador de bordo.

Gabriel tambien tenia pensado hacer ese viaje “el viaje” todo sudamericano soñaba un dia poder

Hacer ese viaje de auto entre Cayena y Buenos Aires;hubo vàrios que lo hicieron, No todos!!!

Hubo algunos que lo hicieron hasta repetidas veces y hasta de moto otros tuvieron que esperar

Hasta que hicierna una ruta asfaltada; en la época no habia ruta asfaltada ni puentes en concreto.

El asunto que el uruguayo estaba reparando/preparando/rearmando el regatta que despues fue

Mio pues el Renault 25 salio como algo inesperado,Gabriel se vio con 2 autos, se desprendio auto

Maticamente del Reagatta tambien porque no lme tenia fé,pues arreglaba una cosa y se rompia otra;Entonces le vendio el Reagata a Boris y este despues me lo vendio a mi en 11.000FF nada barato pero era el precio que lo habia comprado y yo segui reparandolo y cambiandole piezas para el gran viaje.  Muchas piezas no habia en Guyana habia que ir al concecionàrio Fiat y enco-

Mendarlas; venian por avion en una semana y lo precios ni veas!!! Asi fue el caso con la correa de distribuicion que por las dudas compré 2.

Desembarcado ya, me despedi de Edivaldo y su Sra, despues me junté con el piloto y gran Capitan le pasé el dinero convenido por la traversia habalamos 5 minutos mas a nivel de algunas

Informaciones subi al auto y me fui al edificio de la Policia Federal Aduanas y otras cosas para

Hacer los tramites de entrada del auto.

Era dia Sabado 26 de Octubre der 1996,

Estaba cerrado pero el funcionario muy atento abrio el despacho solo para mi;Procedimos a llenar todos los papeles faltaban algunas fotocopias tuve que salir a la calle y buscar una màquina xerox; anduve algunas horas o bien todo estaba cerrado o la màquina no funcionaba

Entre en despachos de la prefectura, privados de avogados, iglesias ;Forum

Hasta que ualguien tuvo la idea de pasar por una casa donde se alojan los indios que vienen de

La selva misma y pasan algunos dias por ahi, era la FUNAI,habia un responsable y varios indios con el entramos a un escritorio tenian una moderna fotocopiadora y pude hacer todos mis papeles no me quiso cobrar nada, dejé algunas monedas para  cerveza.

Volvi al edificio de aduanas todo estaba ok; el funcionàrio super gentil correcto y eficiente le agradeci enormemente.

Ahora faltaba “mi entrada” al pais, porque todo eso era solo del auto,fui a otro depto. De la

Policia Federal, estaba cerrado me indicaron la casa del comisàrio; fui hasta su casa me atiende

Su mujer y me dice que su marido habia ido hasta el mercado a comprar pescado,que lo esperara en frente de la casa habia una plazoleta habia un techo y sobra ahi lo esperé una hora,

Llego el hombre y ya eramos 3 personas que necesitaban dar la entrada al pais para poder seguir viaje, los otros eran brasileros,fuimos todo hasta el edificio de la PF ,que no habia nadie ni dentro ni fuera ni de guardia ni jardinero, en una gran sala con un escritorio en el medio fuimos pasando uno a uno y sellando nuestros pasaportes,nos retiramos asi como entramos con  toda tranquilidad,calma y respeto, claro agradeciendo al funcionàrio por su gentileza pues de otra manera tendriamos que haber todos esperado hasta el lunes.

Volvi otra vez al pueblo y otra vez al lado del rio donde habia una estacion de servicio,llené hasta el borde el tanque de gas-oil sabia que llendo despacio y en condiciones normales de

Circulacion tendria para unos 700Km de ruta,el tramo exacto que me separaban de mi futura escala y la ciudad de MACAPA.

Pero ya tenia informaciones de la logistica argentina y sabia que llegando a la mitad  del recorrido,encontaria otra “ estacion de servicio” que si hubiera o no combustible ese dia, nadie puede saber, pero habia!!! en el paraje de CALZOENE encontraria otra bomba que Servia Gas-oil ( oleo diesel en portugués) y Gasolina (nafta).

A TODO ESTO ya serian las 3 hs de la tarde del sabado 26 de Octubre de 1996.

Siempre rodando con mucho cuidado y bien despacio llegué finalmente;

el camino siempre de tierra colorada que llegaba o que salia para el sur, para Macapà.

Respiracion profunda,concentracion, contencion del aire en los pulmones,mas concentracion ainda;como frente a un gran salto triple y recontra mortal o como frente a los semaforos de largada de una carrera de F1. Se largaba otra manga.

Porque , y de ahi para adelante cualquier cosa puede suceder...   .

Tanto miedo tenia que nunca mas volviera a arrancar Y ME DEJARA TIRADO,que nunca queria apagar ese motor,inclusive cuando paraba para orinar lo dejaba en marcha y orinaba rapidisimo a causa del  temor que me acompañaba siempre.

No me canso de repetir pero a ese auto nadie lo queria,para empezar lo rescatô un vago de Tandil que como buen tano conocia la mecànica desde chiquito y por herencia, el regarra estaba abandonado en algun terreno por ahi ,pronto para ir al desarmadero, los vidrios abiertos la lluvia le podria ya su interior que estaba lleno de piezas del motor que le iban sacando para ver si lo podian meter en marcha, ahi quedaba y todos los intentos de meterlo en ruta daban en nada;Lo agaarro este tano simpatico a lo primero ,como todos los que llegan a la Guyana;

Los primeros meses guardan la frescura el saber vivir el “faire –play”la amistad,la compania el buen discernimiento con mucha alegria, tiempo despues algo les va cambiando el mental,la psiquis se va obscureciendo y la agresividad va tomando conta del individuo se va tornando poco

A poco en otra persona completamente diferente de esa que habia llegado años antes.

El regata fue dearmado completamente y vuelto armar el motor ganô una rectificada agraria o sea que desarmaron el motor , con una agujereadora  y con otro util puesto en esta se le esmerilaron los cilindros ,los mismo pistones se le colocaron con simplemente un juego de aros nuevos todo esto a la sombra de un gran arbol guyanes.

Asi fue como ese auto se salvo de ir al desarmadero y ganô unos años mas de vida.

Era ese auto que yo tenia para realizar ese gran viaje;las imàgenes de su pasado mecànico me perseguian.

PARADO entonces al ralenti frente al gran camino que salia para Macapâ, ahi estabamos los dos (el auto y yo) solos contra todos ; reflexionando un poco hasta meter la primera y salir.

Sali.

A los pocos kilometros de ruta me cai dentro de un agujero,me bajé miré la situacion mientras me decia lo corto que habia sido el viaje.

Puse una marcha atràs y fue la salvadora, si entramos por ahi, tavez saldriamos por ahi pensé.

Correcto.

Fue una muestra de que ese camino no era un camino como cualquier otro, habia que poner mas

Atencion en la forma y la manera de conducir.

El camino se fue tornando cada vez mas dificil y salvaje,ya dejamos la planicie de la salida y ahora era sinuoso con subidas y bajadas interminables y continuamente  la misma topografia.

Cuando bajabamos habia que mirar muy bien, para no entrar en otro agujero,habia que frenar,

Era bastante estresante la bajada;una vez llegando abajo de todo 100% de las veces habia un rio

Aveces pequeño aveces medios y algunos bien grandes y caudalosos; Puentes habia en los mas grandes en los mas chicos eran tablones viejos,rotos ,desclavados,agujereados y movedizos que hacian de puente;O sea que en cada bajada habia un puente y cada puente era una historia diferente donde caerce en un puente de esos, no es tarea dificil, pues puede haber un plancha faltante en el medio y caer con una rueda en un agujero lo que para salir de ahi solo si viene un

Tractor a tirarte.Tractor ahi solo habria en plena selva de las empresas madereras,pero que dificilmenete vendran atender cada tipo que se cae en un puente o en ese camino.

Agua para el radiador no faltaba,cada bajada un puente cada un puente un rio,entre rio y rio no pasaban 2km.

Pasando el puente habia que accelerar un poco para encarar la tortuosa subida esquivando buracos y piedras importantes tratando de ir por la huella;para llegar hasta la cima del morro y

Volver a bajar interminablemente.

En una de esas bajadas ,habia un pequeña planicie y una laguna alimentada por un rio,en la laguna habia 5 o 6 señoritas tomando baño en top-less el agua daba arriba de la cintura y me invitaban a reunirme con ellas,yo pasaba despacio observaba la situacion pero con el estress que llevaba no pude calcular todo,no pude relajarme y bajarme del auto,segui discutiendo conmigo

Mismo si debia o no debia hacer un alto en el camino.

En otra oportunidad me encontre con un grupo de 8 a 10 indios que venian bien armados con

Lanzas,arcos y flechas y algunas cuantas escopetas;Tambien me hacian señas para reunirme con ellos,me llamaban me decian  “Ven cà-   Vén Cà” (veni-veni) Tampoco podia adivinar sus pensa-

Mientos,tampoco pare, pase despacio saludando al grupo mostrando mucha amistad; pasé con el

Mismo sentimiento dividido.

El sol ya estaba en el zenith,se me vendria la noche en poco tiempo,no queria dormir por esos parajes,mismo de noche siempre avanti.

De repente un rio y al lado del rio un bar con pescado fritos;me estacioné,saludé a todo el mundo habria 3 personas pedi un cerveza de ¾ y pensé que ahi se podria pasar la noche; pero las ganas de avanzar eran mas fuertes terminaba mi cerveza cuando llega una pick-up chevrolet muy nueva eran empleados de la Compania Telefonica Brasilera ,no eran obreros sino mas bien personal técnico;bien vestidos, buena clase social; Nos saludamos vieron mi auto y la patente

Francesa,cruzamos unas palabras amicales, pues ellos ya venian de trabajo y copas,mas copas que trabajo y pararon para otras copas por las dudas que las bebieron rapidamente y continuaron viaje a toda velocidad;el vehiculo era nuevo, era del estado y todos estaban llenos de alcohol, asi que quedo la polvareda detràs de ellos.

Sigo viaje y de repente el camino se habre como una “Y” cual seguir????

No habia ningun cartel nada!!! Ni nadie ¡!!.

Tome el de la izquierda loco esperando ver alguien para preguntarle si habia tomado el buen camino;pero no habia nadie y yo seguia andando.Despues supe que el de la derecha se dirijia al garimpo de LOURENçO ,minas de oro. Por la 156 entonces.

Las subidas y bajadas ya se venian terminando el terreno era un poco mas plano,se podria avanzar  mas ràpido.

Mirando los relojes mentirosos del regatta veia que habria hecho unos 400km y yacasi de noche encuentro la estacion de servicio, eran 3 bombas en el medio del campo;paro en la que decia DIESEL, claro, saco la tapa y me preparo para auto-servirme el combustible;pero varias personas de la estacion y del bar que estaba enfrente salen gritando ¡!!PARE ¡!!! PARE Ai ¡!!

Eso ahi es DIESEL, (gas-oil) lo que yo queria  claro, pero en brasil no hay autos a gas oil;

Despues de pasar por la pelea y explicarles que mi auto andaba a Gas-oil; pude completar el

Tanque.

Mientras contemplaba el paraje,nada de asfalto,nada de cemento, todo tierra,piedras y pedregullos,arena fina, arena gruesa,nada de arboles,nada de sombra,

Nada de techo todo al sol ,todo el mundo sudado, transpirado,alcoholizado y sumamente pobres.

A 30 centavos de dolar el litro ,llené el tanque hasta debordar de todos modos el vidrio del surtidor estaba embasado,aceitado y empolvado,sucio al mango,  solo el dueño podria saber el total a pagar.Yo le decia al regatta: por falta de combustible no te vas a quedar.

Habria consumido la mitad del reservatorio; hasta llegar ahi a  CALZOENE......

Me cruzo al bar, me siento y pido una cerveza de ¾. Con un dolar se podian tomar 3 y sobraban 10Cents.

Sigo viaje mas animado y relajado pues la peor parte indudablemente habia pasado.

Ya no habia mas sol y la ultima claridad se acababa. Tendria unos 250 Km hasta la Capital del

Estado de Amapà que era como dije MACAPÂ.

Le pego 2 horas mas de ruta y me doy cuenta que me duermo,veo otra grande estacion de servicvio mucho mas moderna, con techos altos y una gran zona asfaltada de manera a no estar estacionado en la tierra en el momento de abastecer  como en la otra anterior.

Me estaciono por ahi y trato de dormir un poco, sentado.

No se si dormi o solo estuve sentado de ojos cerrados y sin conducir.

Sigo por el camino siempre polvoriento que ya era bien mas ancho que podian pasar dos autos.

Veo unas luces a lo lejos , seria ya Macapà??? Eran ya las 11 de la      noche y entro an la gran ciudad, por fin vuelvo a conducir sobre calles digamos asfaltadas,los niños vagos jugaban en la calle,algunos gritaban, saludaban o te tiraban un pelotazo.

Pregunto por un hotel no muy caro me mandan al Santo Atonio.

Un cuartito pequeño,habia una cama chica una lamparita en el techo un ventilador de 20cm.

Ropa de cama, 2 sabanas.

El baño afuera y una ducha con agua fria pero bienvenida despues de dias que no me bañaba.

Una camita despues de 4 dias durmiendo en el auto.

Bien temprano me desperté tomé un café en el hotel, fui a ver si el auto todabia estaba ahi!!!.

Estaba, me subi y me fui para el puerto.

En el puerto habia mucha gente, parecia que toda la ciudad estaba ahi.

Habia 2 o 3 grandes barcos en el muelle. Pregunto cual es el primero que sale para BELEM.

Los empleados me decian que ese salia YA!!!! Puede subir, suba!! Ya salimos!!!.

Bueno, les dije, el problema que no estoy solo!!!

Tengo un auto ahi va conmigo.Me llevaron hablar con el capitan en la cabina de comandos.

Me pidio 200Dolares por el auto;Le ofreci un radio-grabador con CD ;mostrandole que estaba

Como nuevo; si me dice pero esto yo lo compro en la zona franca de Manaus por 20 dolares!!

Y lo peor que yo sabia que era verdad.

Fui al auto y le traje un Tapiz de Oriente;le dije, esto viene de Arabia y vale una fortuna!!!

Aparte que es hermoso!!!Lo miro, lo toco; le gusto y rapidamente me dice bueno; el Radio,

El tapiz y 100 U$A ¡!! Por el viaje del auto.....

Okey le dije; el radio, la alfombra y 70 dolares, aqui estan los saqué a relucir y NO TENGO MAS ¡!!!!   Le dije firmemente.

Pensô 3 segundos,OKEY!!!! (dijo) y abarajô los tres objetos, los metio bajo una cama que habia en la cabina, suban el auto les dijo a sus subordinados.

Y salimos todos a proceder al embarque.

EL EMBARQUE...

Que historia!!!! Les puedo decir que poner un auto arriba de un barco en esas condiciones era

10 veces mas dificil que subirlo o bajarlo en la barcaza del rio Oyapoque, que historia Dios mio!!

El barco estaba a 1 metro del muelle,hasta ahi todo bien, el barco tenia una puerta de entrada bien grande de unos 3 metros,el problema que era un gran salon abierto pero todo lleno de

Columnas de fierro que soportaban toda la parte superior del barco.

Las columnas estaban desparramadas por toda esa superficie pero muy juntas, o sea habia una

Columna cada 2 metros!!!

2 metros para adelante para atràs a derecha e Izquierda.

No se podia entrar el auto como si fuera dentro de un garage!!!

Porque a 2 metros ya habia una columna!! Y el auto no es flexible.

O sea no se puede maniobrar mecanicamente; solamente a mano!!!

Por eso los trabajadores del barco, se colocaron uno en cada rueda, agarraban con las manos en el guardabarro, sacudian el auto,(super cargado) haciendo un sistema de suspension y asi lo ivan corriendo y haciendo pasar entre las columnas; todo el mundo obsevaba y opinaba, claramente yo pensaba que seria imposible; yo ya hubiera abandonado hace rato.

Pero no!!! Tranquilamente centimetro a centimetro lo entraron al barco,verdadera mente “Chapô” les di 5 Reales a cada uno, primero por el trabajo fisico, segundo porque seria una tarea imposible para cualquiera.

El asunto que en una media hora el auto estaba dentro del barco y rodeados por columnas;

Repito y no me canso de repetir cuando pienso y recuerdo esa escena “INCREIBLE” ¡!!!.

Mas relajado, me paseo por el muelle antes de zarpar, veo todo el escenàrio, el muelle cubierto por un techo muy antiguo talvez de los años 1900 y alguna cosa; los vendedores de frutas, comidas fritas y bebidas ofrecian a gritos sus mercancias.

Llego al final del muelle que no era mas de 40 metros y veo otro gran barco mucho mas moderno tipo ferry donde subir y bajar se podria hacer manejando y de ojos cerrados, pero  lo vi despues; ese saldria horas mas tarde.

Habrian pasado ya mas de 3 horas desde mi llegada al puerto y siempre faltaban 20 minutos para zarpar o sea que hasra fui a caminar un poco por la avenida frente al rio pudiendo observar de lejos el barco y el auto dentro del mismo asi como un gentio en torno a ese evento.

Poco antes del mediodia sonaron las bocinas del viejo navio subimos todos y comenzaron las maniobras de despegue.

Tendriamos todavia 24 horas de navegacion continua;el gran rio Amazonas en todo su explendor es algo inolvidable, es un rio tan grande que parece mar.

Algunas veces navegabamos en ese gran mar otras pasabamos por canales mas estrechos no muy lejos de la orilla a unos 100metros donde se podian ver comodamente la gente que vive medio en el rio medio en tierra;lugares super humedos mucha sombra bajo grandes arboles la actividas es

El rio y tambien la selva pegada a la parte trasera de la casa humilde hecha en maderas,troncos

Bambues,canoas de construccion fàcil,pocos motores a explosion y nada de de energia corriente.

Cuando el barco pasa los niños lo esperan impacientes reman rapidamente para encostarlo se ammarran con una cuerda al barco en una tarea sumamente peligrosa y muy arriesgada,con el afan de subir al barco vender sus frutas de todo tipo,otros venden pescados al responsable de la cocina del navio, pasean una media hora por el barco son varios chicos cada uno con sus produc-

Ciones silvestres despues abandonan el barco suben a la canoa que viene loca entre las grandes olas que produce el barco en su marcha,sueltan el nudo y regresan remando a sus casas,sumamente satisfechos con algunos pocos Reales que ganaron con tanto peligro y destreza.

Mientras tanto el navio seguia firme a una velocidad casi constante el sonido que venia de sus motores me inspiraban mucha confianza, sonaba a motor bien poderoso y sumamaente bien

Cuidado ,por eso el “BON JESUS de BREVES II” se abria paso sin dificultad en las diferentes

Corrientes de aguas contradictorias que forman parte del Amazonas.

La noche estaba  ahi;el puerto “SANTANA” quedaba lejos  a 8 Hs detràs nuestro pero con un recuerdo muy especial.

Los pasajeros amarraban sus redes o hamacas de tal forma y tanta cantidad que el gran

Salon del navio se transformo de repente, las hamacas se cruzaban unas con las otras;O sea que

Cada viajero ataba donde podia, por eso una pasaba por abajo  otra por arriba,no habia espacio

Para caminar y el regata quedo como una isla blanca rodeado de gente en sus redes ya preparàndose para dormir y pasar la noche del largo viaje que dura 24hs.

Yo no tenia hamaca,nunca pude dormir mas que unos minutos.Recuerdo que un dia donde todos

Dormian asi, a media noche, me baje de esta posicion incomoda,desaté las sogas,doblé la hamaca

La extendi en el suelo y solo  ahi pude dormir.Despues la vendi, no era cama para este gaucho.

Otra vez tuve que pasar todos los objetos,cajas y valijas del asiento trasero hacia el asiento delantero del auto y dormia placidamente en el asiento trasero con el leve balanceo de la navegacion.

A eso de las 2 o 3 hs de la noche escucho que el navio  reduce su velocidad,no sabia que pasaba, era que hacia su primera y unica escala del viaje;parabamos en una gran isla o algo asi que se llamaba como el barco; “BREVES”. Ahi comprendi y me acorde de antiguos amigos brasileros

Que tenia en la Guyana en especial un Sr que lo llamabamos respectuosamente de Tio;y que me permitio dormir algunos dias en la casa que el dirijia patriacalmente donde vivian cantidad de brasileros y unicamente brasileros ,siempre me acuerdo del TIO de Breves!!! Despues estan el amigo del Tio otro bravo ciudadano de Breves; que lo conociamos por su sobrenombre “TAFI”.. muy buen carpintero de obras y excelente persona ; siempre a lado del Tio.

Entonces recordé una vez mas a estos amigos que me dieron una mano cuando recien llegaba a la guyana, 6 años atràs.

Pude ver el puerto de Breves todo en madera,no habia mucha luz; no pude ver mas.

Continuamos viaje,otras veces, se reducia la marcha pero se debia a posibles grandes arboles o troncos que navegaban solos por el inmenso rio, logicamente que chocarce con esos objetos es un accidente a ciencia cierta;Por eso todoa la noche un marinero và sondeando con un gran reflector de unos 60 u 80 Cm de diàmetro y muchos wats de poténcia, para poder ver con claridad entre 50 y 100 metros adelante del barco.

Me acosté otra vez para dormir un poco mas y llegar bien descansado al amanecer.

Por la mañana me dediqué a conocer el barco;fui a la prôa donde habia un lugar para sentarce

Y poder admirar el paisaje ,se podia ver el Capitan el que habiamos arreglado el valor del viaje;despues subi al primer piso donde habia algunas cabinas o camarotes,no eran muchos

Tendria unos 8 en total; 4 a babor y 4 a estribor;me sente en el puente y como algunos otros viajeros era sumamente edificante poder obsevar viajando y sentado relajado tanta naturaleza en pleno al vivo y en directo.Al fondo fondo habia un bar y restaurant con  lugar para sentarce y poder comer un plato de comida, tomar una cerveza;no habia mucha gente en ese sector.

El grueso del equipaje no podria permitirce gastar en el bar y menos en el restaurant.

Ahi comencé a comprender el sistema del navio, abajo seria antiguamente para llevar ganado

Arriba irian los pocos y adinerados propietàrios de la carga.

LUNES 28 de Octubre 1996

A Medio dia tal como estan previsto entramos al Puerto de Belem do Parà; la vista desde el barco de toda esa ciudad es impresionante.

Llegamos al puerto y ahi experimenté el susto mas grande del viaje.

Pues me rompia la cabeza pensando como hariamos esta vez para bajar el auto!!!

Ya que la gente tenia que subir por unas escaleras para llegar al puerto.

O sea que simplemente estàbamos a 4 metros por debajo del nivel.

Yo pensaba, logicamente iriamos a “otro puerto” para poder bajarlo; pero no;

La gente toda habia bajado y apagan los motores del Bom Jesus de Breves 2.

En una de esas parece un marinero que habiamos hecho una pequeña amistad en el

Viaje ya que era el enargado de màquinas y gracias a el habia podido bajar a la impecable

Sala de màquinas del navio y pude ver los motores brillantes ,todo bien pintado, ni una gota de aceite ni una mancha de grasa,verdaderamente igual al cuidado dedicado a un motor de avion.

El muchacho este me dice, Vas a tener que esperar una hora hasta que suba la marea;AAAhhhh!!!

Ahi entendi como bajariamos el auto, igual flotaba una pregunta, serà que vamos subir hasta allà????

Pasaban los minutos y nada parecia cambiar  y yo firme al lado del auto.

Despues me aburri de esperar ya habia pasado una hora y seguiamos a 4 metros abajo del puerto donde ya me andaba paseando viendo otros barcos,lleno de gente que viajaban y otros descargaban mercaderias otros cargaban.

Me separo unos 100 metros del navio y observo toda la actividad del puerto;se me vuelan algunos cuartos de hora,cuando regreso a “mi barco” ya estaban poniendo los tablones para bajarlo e incriblemente estaba “a nivél” ¡!! Imposible me decia, pero cierto.

4 buenos hombres se prendieron otra vez de  cada guardabarros y a los sacudones y pequeños

saltitos sacaron el auto,mas fàcil o mas ràpido que para entrarlo.

Les pasé 5 R$ a cada uno en materia de agredecimiento y para festejar tambien,porque una cosa es contarlo y otra es vivirlo.

Observaba atentamente un señor flaco y alto que se encargaba de dirijir la operacion de desembarque, pero no era funcionàrio de la empresa ,estaba en el puerto y,,,,

Haciendo memôria algo me decia que ya lo habia visto a ese Sr. En alguna oportunidad,debido a mis vàrias pasadas por Belem en esos  6 años que estuve por Guyana.

Ahora recuerdo, ese Sr vendia pasajes de barcos (cualquiera) para los eventuales pasajeros que se acercaban al puerto central de Belem el los convencia de viajar con otro barco que salia de otro puerto mas barriento y descuidado donde el pasaje seria mas barato.

Efectivamente era el,recordaba ahora patente.

Me acerqué y le dije que lo conocia y le di los datos, efectivamente el tambien se acordaba la ocacion donde nos conocimos, algunos años antes en el puerto yo acompañaba dos portugueses,residentes    en la ciudad de  Gurupi- Tocantins-Brasil.

querian ir a Manaus de Barco y no conocian la ciudad de Belem, ni donde estaba el puerto, yo los acompañé hasta ahi;

donde los inerpelô este Sr. Que ahora estaba ahi dirijiendo a los 4 hombres que bajaban mi auto.

Me despedi agradeciendo al capitan y al jefe de màquinas que de paso me habia regalado unas arandelas de cobre especial para las conexiones de gasoil de todo motor diésel.

El “representante de navios” de 2da categoria se subio   a mi lado diciendome que me explicaria como salir de ahi.

Porque efectivamente para el que no conoce no era nada fàcil. Este Sr empezo a contarme su vida mientras me decia que ahora estaba salvado porque habia encontrado Jesùs, efectivamente llevaba siempre la biblia en sus manos y no se separaba de ella para nada.

Empezamos a dejar las calles barrientas con pozas de aguas sucias y al vabo de unos minutos de

Marcha el Regatta sube al fin a una calle asafaltada; el Sr (mi guia) me guia y sobre todo me habla y me habla y no para de hablar.

Llegando a las afueras de Belém me dice que el vivia por ahi,entonces le quiero dar 5R$ por su ayuda no queria dinero!!! Queria una radio ¡!!!

¡!¡!!!!Queria una radio para escuchar todos los dias la palabra del Señor.

Me rascaba la oreja y pensaba pues, yo sabia que traia una radio a transistores de unos 30 cm con varias bandas cortas-AM y FM. Nueva!!!

La que me habia costado mucho mas que 5R$.

Seguia rascàndome la oreja y este Sr no paraba de hablar.Queria porque queria una radio!!!

El problema ahora era descubrir donde estaria guardada esa radio, pues habia muchos vultos posibles y aparte queria seguir viaje solo y tranquilo porque venia de estres en estress.

Ok dije, vamos a darle la radio asi se queda tranquilo y yo puedo seguir viaje “tranquilo”.

Efectivamente despues de abrie y cerrar varias valijas y cajas de cartones pude encontrar la radio y se la di.

El hombre no cabia en si de tanta alegria,yo se que hasta el dia de hoy tendrà esa radio,pues no era de la peores;yo me acuerdo siempre de el y el se acordàrà de mi, todo el mundo en paz;asi tiene que ser.Aunque a veces cueste un poco mas que lo imaginado.

Paro en un cruce de avenidas, nos deceamos la mejor de las suertes, no deja de hablarme de religiôn me bendice una vez mas nos deceamos mucha suerte y paz en el señor, abre la puerta,abraza la biblia y la radio con la misma fuerza,se baja tranquilamente se para en la esquina,le doy el ultimo chau con la mano,motor regulando,pongo la 1ra. y me voy.

AL FIN SOLOS ¡!!

Voy por esa avenida que lurgo serà la ruta ,La ruta 010 que và a CASTANHAL (castañal)-. veo las ultimas casas pobres de los ultimos barrios de Belém por ultima vez hasta el dia que escribo estas lineas unos 8 años después.

Hraria tranquilamente sus 45° de temperatura el clima bien humedo y abafado.

Viaje todo el dia de ese dia,hasta las 21hs;pues cruzando una de las tantas ciudadelas al lado de la ruta y cuando estaba dejando otro pueblo mas, todos muy mal iluminados me ocurriô un gravisimo accidente ya en plena ruta y cuando le habia puesto la 4ta. Para levantar velocidad se me aparece un “quebra-molas” una lombada gigante que en brasil

Se llaman asi de *quiebra-elàsticos* este era una montaña,super alto sin carteles ni luces

Señalizàndolo; verdaderamente un peligro abusivo.

El auto lanzado,pesado no tuve tiempo de frenar mucho y me lo “tragué” olympicamente.Senti un feo ruido en le motor,logico dije pegô con toda la parte de bajo del block-motor;cuando paro al lado de la ruta pocos metros mas a delante en motor sonaba al ralenti asustadoramente feo igual a una matraca de carnaval.

Y eso que siempre voy con mucho cuidado y verdaderamente despacio pero ese mata-burro era desproporcionadamente grande,lo habré cruzado a no mas de 30Km/h. Paro el motor me bajo y observo el panorama;Un reguero de aceite de 20mt. A partir de la

Cordillera hasta donde estaba parado que seguramente a esta altura ya no tendria mas

Aceite en le cârter.BALANCE del ACCIDENTES-leer ROTURAS.

Tenia que llevar el auto a un lugar mas tranquilo y plano,dejar el peligroso borde de la ruta primero y donde pudiera observar los efectos de tal impacto en la cerrada y obsucra noche de este pueblo sin nombre sin dueño y sin luz.

De repente veo hacia atràs una calle ,tambien de tierra donde habia una ûnica columna de alumbrado con una làmpara allà a lo alto, cuando  lo pongo en marcha y escucho nuevamente el ruido de fierro contra fierro me dije, Hasta aqui llegàstes!!!.

Con ruidos y sin aceite ya, hago unos 100metros regulando,ahi pude ver que encima las

Marchas no pasaban;solo entraban la 1ra y la 4ta, para mas datos!!!.

Me estaciono bajo la columna con la unica luz a centenares de metros a la redonda,empiezo a revolver en el baûl hasta encontrar el gato, (o macaco) el Krique.

Lo levanto lo mas que puedo,me pongo ropa de trabajo, me tiro por debajo del motor con una linterna para evaluar las roturas.

Rapidamente veo el filtro  de aceite abierto como una lata de sardinas,por donde aparentemente y solo por ahi se habria escapado todo el aceite-motor y a pesar del Cârter-motor estar

Bien hundido,bien abollado y con feos nérvios producidos por el choque,al menos estaba en su lugar de origen;la caja de velocidad habia llevado tambien un duro golpe tanto que un pedazo de su carcaza en aluminio habia sido arrancado faltando asi el perno de sujetacion central ,que lo une a la campana del motor el que và bien abajo, con su pezado de metal faltando y despues terminaria mi control técnico apuntando que las varillas de acero de unos 40 o 60 Cm.de largo,que comandan la caja de velocidades estaban bien torcidas,retorcidas y enroscadas;por eso no pasaban las otras marchas.

Cuando salgo debajo del auto veo que unos pibes me observaban atentamente y me preguntan lo sucedido.Lo cual les explico que me comi la tal de la lombada , me cuentan

Que no falta dia que no haya un accidente a causa “de ella” y que hasta grandes camiones ya quedaron rotos por su existéncia.

Aparentemente del otro lado de la ruta habria un solo taller mecanico,que mas que mecànico era un taller de reparos de carroceria,pero que a esa hora estaba cerrado,habria que esperar hasta mañana.

Sigo revolviendo en le Baûl hasta encontrar un filtro de aceite de repuesto y un bidon de 5Lts. Càmbio el filtro reventado con mucho cuidado le pongo los 5Lts de aceite; me tiro otra vez abajo:AL MENOS NO HABIA PERDIDA!!!! Ya estaba un poco mejor y un poco mas tranquilo guardo nuevamente las herramientas ,coloco otra vez los bultos que estaban por el suelo y decido ir  aprovechando la clama total del pueblo y de la noche a

Posicionarme frente al taller de chapa y pintura unos 300mt. Mas abajo y del otro lado de la ruta;con horrendo ruidos a motor quebrado hice el tramo regulando y me estacioné bajo dos àrboles decidido y obligado a pasar la noche ahi, hasta el taller abrir y ver si se animaban a mirar lo que tenia.

Asi fue que pase obligadamente una noche en el paraje del Far-West brasilero llamado:

“PAULISTÃO” estado do PARÃ.

Otra vez pasar todos los bultos del asientro trasero al delantero y tratar de dormir, taréa sumamente imposible para mi cabeza que ya veia pocas esperanzas de continuar viaje y ya estaba viendo la manera de como seguir que llevar que abandonar.

Recuerdo que al niño que mas hablô conmigo y se comportô como un adolescente bien maduro por sus conocimientos generales y su voluntad de ayudarme a través de sus informaciones; le regalé una camiseta del Olympique de Marseille,que muy agradecido se fue contento a mostràrsela a sus padres.

A LA MAÑANA siguiente era el primer cliente en la entrada del garage;despues de localizar el dueño y de explicarle mas o menos lo sucedido designo a su mejor empleado para al menos “tratar de  ver lo que se podia hacer”.

Subi el auto por una rampa de cemento con dos pilares solamente como vias del ferrocarril donde podia subir hasta un gran camion, ahi nos quedo toda la parte de abajo del auto bien suspendida  y a la altura de la garganta o sea que agachandose apenas un poco se podia trabajar tranquilamente.

Primer paso: Sacar el Cârter motor que estaba super-aboyado y como el muchacho era carrocero manegaba muy bien el martillo plano y lo desabollô tranquilamente en menos de 15 minutos; despues vino el dueño y miro lo que mas le preocupaba:La Bomba de aceite”Te salvàstes” me dice no alcanzo a dañarce porque ahi si que te quedabas tirado aqui, esas ni esos motores menos esas bombas existen por aqui.

RE-Armamos con el muchacho esa parte gracias a que yo llevaba una pistola con un nuevo cartucho de silicona que le hicimos una junta al cârter.

Despues sacô las varillas del la caja de velocidad y a golpe de martillos las enderezô bien derechas, le ayudé a ponerlas en su lugar,Todos los Cambios entraban otra vez normalmente.Perfectamente reparado en menos de 2horas de trabajo el patron me pidio

15U$A por el trabajo que se los pagué muy contento y al muchacho que ya habiamos hecho amistad tambien le dejé una suma parecida por su trabajo bien hecho y por mi alegria de poder continuar con ese viaje.

Asi fue como a las 10 de la mañana salgo del garage sbo a la ruta y llego despacio a cruzar otra vez la loma de burro que casi me deja ahi por toda mi vida; o casi deja ahi mi vida,o mi vida se quedaba ahi ;el asunto que comprendi que cuando las rutas son malas y descuidadas y el chofer nunca manejô por esos lugares; Lo mejor es no viajar de Noche.

 

 

 

 

 

                                                                      Ultimo

 

A 80 km/h viajaba ahora,el miedo no es tonto y la ruta se ponia cada vez mas transitada, mas agujeriada tambien,

Esa noche, despues de unos 800Km recorridos desde el arreglo en boxes y  pasando por ciudades como Açailandia>>>IMPERATRIZ <<<Porto Franco>> ARAGUAINA>>>Rio dos Bois>>Paraiso do Tocantins>>>Fàtima>>>  ya bastante cansado decidi Buscarme un hotel al borde de la ruta.

Encontré uno en la ciudad de “GURUPI””>> al lado de un puesto o estacion de servicio especial para viajantes, Hotel “DALLAS” por 8 u$a apartamento con baño privado y desayuno.

Dia siguiente era el 30/11/96,desayuno temprano y encaro la ruta con muchas ganas como siempre ;Pasaba por Talismà, ultima ciudad del estado de TOCANTIS,que antes era todo el estado Goias despues lo dividieron.Legué             a  PORANGATU,Estrela do Norte>>URUAçU>> CERES>>ciudades que conocia bien pues habia vivido en

Itapaci unos 5 años y no estba muy lejos. Entraba a la ciudad de Goiânia esa misma  noche a las 22Hs.

Belem >>Goiânia=2.017 Km recorridos con  112 Lts de Gas-Oil -(oleo diesel).

Descanso 3 dias y pongo proa al sur;Trevo de Uberlandia paro a comer un pastel Un pastel mas,siempre parabamos ahi cuando iba/venia de Paraguay en el Nacional Expreso;luego

São Jose do Rio Preto,Marilia,Lins,Assis,Campo Mourão,ciudades ,lugarey paradores super conocidos para mi,duermo esa noche en el auto,en el pueblo AURORA,en el puesto de servicio poco antes de la ciudad de  Corbelia.

Amanece, dia 05 /12/96;me lavo un poco,tomo café me despabilo camino un poco y arranco las ganas de llegar a mi pueblo eran muchas y como siempre cargadas de la emocion del rencuentro con familiares y amigos mas que se venia la Navidad y las fiestas de fin de año, paso Cascabel en el trevo reparo un neumàtico y

Sigo; recuerdo que el digamos computador de a bordo del regata se puso loco una vez mas y como siempre me lo hacia,todoas las luces se ponian rojas y a pizcar enloquecidas,donde queria decir que no habia aceite,que no habia mas presion de aceite,que no habia agua ni vino,que las puertas estaban abiertas que las gomas estaban desinfladas que la temperatura del motor era proximo de la fundicion,que la temperatura del aceite era en ebullicion,el alternador no funcionaba mas,la bomba de agua habia volado en pedazos y no se cuantas cosas mas o menos;en fin, todos los itenes y mediciones que podia medir!! era la CATASTROFE Anunciada Segundos Antes del CRASH ¡!!Recuerdo,decia, que justo detràs mio venia un camion esperando el momento de pasarme ya que los viejos Mercedes-Benz en Brasil andan a mas de 100Km/h y el las larguisimas bajadas lo acceleran tambien al màximo para poder subir despues las interminables subidas,entonces no es dificil ver un viejo 1114- 1214- 1314---etc y etc levantar mas de 130Km/h.El camionero al estar sentado casi detràs mio vé apavorado las luces rojas del tablero pizcando en warning-alerta-roja-PARE!!! Etc y etc. El pobre camionero me quiere avisar de todos modos!!! Me hace señas de luces, despues como yo no paraba ni  me daba por enterado comienza a tocar bocina y me señala  que viera el tablero ,o sea que parara yà!!! Pobre hombre como explicarle que los autos FIAT tienen esos “detalles” ya de fàbrica,despues se le pasa!!!

Llego a FOZ do Iguaçu a las 9hs de la mañana.Goiänia  a Foz= 1.374 Km.

Como estar en Foz y no darme una vueltita por Ciudad del Este,lugar que tantas veces fui a comprar mercaderias para luego vender en

Brasil ,trabajo que me permitio subsistir mas de 10 años en ese pais y al cual como ya dije antes y no lo niego viajaba todos los meses.

Estaciono el auto en un parking cerrado y pago a cuadras del puente “ la amistad”;lo cruzo a pié entro en los primeros comercios,compro rapidamente sin mucho pichinchiar un radio –cassetes o auto –radio para el regatta una màquina fotogràfica “yachica” si!!! No era yashica.

Para tener un primer recuerdo ahora merecido de ese viaje;tarde pero digamos seguro.

Regreso al auto haber si estaba; estaba ahi donde lo dejé, y ,,,un auto cargado a tope,

Con patente de otro lado llama la atencion rapidamente en esos lugares sin ley de las 3 fronteras. Arranco algunos cables e instalo provisoriamente para siempre el pasa cassetes,

Pues no tenia radio la màquina; tambien me habia comprado algunos cassetes de cumbia porque de la musica africana de la guyana ya tenia la cabeza llena y por vàrios siglos.

Y encaramos decididamente para la otra frontera, la frontera de Brasil con Argentina o sea

Rumbo a la ciudad de Puerto Iguazu (Arg) claro pero en el puente ,otro puente que cruza siempre el mismo rio Paranà estan las aduanas de BR y ARG.

Me estaciono a 50 metros de ambos edificios aduaneros, porque en esa época funcionaban juntos del lado Brasilero.

O sea que para entrar en la ARG. Ya habia que hacer los tràmites del lado Brasilero (hoy no es mas asi) la de argentina esta cruzando el puente Tancredo Nieves en territorio nacional Arg.

Estacionado al rayo del sol del medio dia, me rindo a los escritorios de la policia federal brasilera para hacer los papeles de salida mios y del auto;rapidamente en menos de 5 minutos todo ok.

Camino 20 metros hacia los escritorios de la aduana ARG. Y ahi comienza otra histôria,la historia!!!

La mas dificil y ridicula de todo el viaje. Y claro!!!

Como queres entrar a la Argentina en un auto con placa Francesa;el dueño Argentino residente en Guyana ,pero con pasaporte Italiano!!!

Es mucho!!! Para los funcionarios aduaneros,es tanto que entre ellos se pelean!!!

Cada funcionàrio tiene su Côdigo; su ley y su forma de interpretar la ley el problema se agrava cuando “uno” entre ellos quiere hacer uso de un milimetro de Humanidad!!!

Y claro!!! El tipo tiene pasaporte Italiano (vaya a saber porqué) pero es nacido en Argentina!!

Entonces es Argentino y no le podemos negar que entre!!! (decia uno por ayà)

Bueno ¡! Que entre el, pero el auto se queda ahi!!! El auto es Francés ¡!!(decia otro).

Si es Argentino,pero “reniega su patria ¡!!(decia otro) si no vive mas acà!!!

A grueso modo yo veia que se formaban dos bandos unos por el SI  otros por el NO,

§§!!!,no entra ni que se cague!!!...

Las horas pasaban el calor era bravo y la humedad del lugar acentuaban la agonia.

En ese VA y BIEN de preguntas/respuestas de escritorios en escritörios pues el problema lo

Tenian la gente de Aduanas ya que GENDARMERIA NACIONAL, no encontraba ningun inconveniente en mi caso;para los Gendarmes yo tenia que pasar de una con auto y todo;

Inclusive escuchaba los comentarios a mi favor de esta Institucion.

El problema lo tenia Aduana, porque pensaba que yo entraba con el auto y despues lo venderia en el pais,entonces se adelantaban a sus “suposiciones” de lo que podria pasar y lo mejor era no dejarme pasar.asi de simples gente.

Ya habria pasado unas 3 horas de deliberaciones;hasta que viene un funcionàrio, el Jefe del NO. Y aparentemente el mas jefe de todos , me dice a quemarropa levantando  horizontalmente su brazo derecho y el dedo indice apuntàndome:

Usted puede pasar!!!

El auto NO!!!....

No obstante dijo; Usted puede ir (del otro lado del puente en pleno territôrio argentino )a la seccion de aduanas y hablar con el JEFE  y Director de Aduanas .

Pero và Usted solo el auto se queda ahi!!! O sea que el auto estaba en tierra de nadie;pues

Ya habia salido oficialmente del Brasil y no podia entrar en ARG.

Me tomo el colectivo urbano me bajo del otro lado del puente en el edificio administrativo; La cosa no se veia muy fàcil tampoco por ahi, porque la cola de camiones era interminable esperando entrar en el pais y queriendo salir; la cosa, repito no esta todabia muy clara por esos lugares o talvez este super clara para ellos.

Cuando consigo que un funcionàrio pueda se dignar a escucharme, me dice que le Jefe habia ido a lamorzar que llegaria mas tarde,se me ocurre preguntarle en que auto andaba para localizarlo apenas aterrize porque una vez que se me meta en los escritorios no lo encuentro mas dije.

Anda en un auto rojo.Creo que era un Peugueot 504 o un R9.

Voy y vengo en un espacio reducido pero siempre al rayo del sol que pegaba fuerte.

Me puse a la sombra de un poste de alumbrado pues imaginaba que por ahi se estacionaria

El Jefe.

Habran pasado mas de hora y media, veo un auto rojo brillante que viene tranqui se para,se estaciona y baja un Sr solo y literalmente lo ataco como mi unica solucion.

Ya sabia que se llamaba BASSI.

Sr Bassi por favor!!! (le digo)-Me mira raro; le cuento objetivamente  mi problema y me dice;

Efectivamnete la ley lo dice claro y , para que un ARG entre  con un auto y/otros bienes ,tiene que tener el cambio de domicilo efectuado en su DNIdentidad.y por un agente consular del pais donde reside.

Perfecto Sr. Bassi (le replico con toda educacion)->>conozco bien ese tramo de la ley y tiene Usted toda la razon ¡!!Pero no es mi caso.

No es mi caso porque yo estoy pidiendo entrar (y ahi le saco el pasaporte comunitàrio)

COMO ITALIANO ¡!!! (  y yo pensaba BASSI-¿?--Bassi-¿Basso?) eso tiene que ser Italiano tambien;este tipo no se me puede poner “tan” en contra!!...

SEAMOS BIEN CLARO ¡!!! Me disparô el director de Aduanas!!!....

Usted y su vehiculo pueden entrar en tanto que TURISTA y no mas de 90 DIASsss!!!!

Muchisimas gracias Sr BASSI, es todo lo que estoy pidiendo desde esta mañana ¡!

“del otro lado del rio” dije agradeciendo.

Sin ofender a nadie ni hacer mella en la capacidad de sus colegas.

 Y me fui a esperar el colectivo para volver al punto donde estaba.Al otro lado del rio en el territôrio Brasilero.

Por eso yo me habia presentado a Gendarmeria como Italiano(desde temprano) y no como Argentino;la ley ya la  tenia super-clara desde años antes.

Ya era la tarde cuando volvia al lado brasilero, voy a ver al jefe y le cuento lo que me dijo

El Sr Bassi, “capi dei tutti il capi”;Sorpresa!! ya sabian todo!!Pues se habian comunicado por radio!!!. Viste que cuando quieren quieren.

Pero ,siempre hay un pero en esas latitudes....

Quiero que el sello de entrada en su pasaporte diga bien clarito que entra por 3 MESES!!!

Voy al Gendarmeria y les explico lo del sello “explicito”;??,? todabia esta Usted aqui??

 me preguntaban.  

Si; y Ahora necesito que me ponga un sello nuevo y diga bien clarito “TURISTA 90 DIAS” ¡!

No me lo querian poner ¡!!! Los gendarmes entendian mal  eso de ponerle 90 dias a un Argentino!!! Llegaron a discutir  entre ellos; los mas viejos decian que me importa a mi que sea un pasaporte Italiano este chico nacio en PERGAMINO Y eso es en Argentina ¡!

Es argentino esta en su tierra y ect y mas etc!!!

Siiiiiiii!!!! le decian los otro pero si no se lo ponemos los otros(los de la aduana) no lo dejan entrar con su auto!!!! 15 minutos de intercàmbio idiomàticos; me ponen el sello a desgusto y salgo volando a mostrarle al jefe de Aduanas el SELLO ¡!!.

Bueno ahora vaya ahi que lo vamos a revisar!!! Al auto!!!!....

Seria ya la noche cuando estaba cruzando el puente Tancredo Nieves.

Claro que despues de cruzar el puente me revisan por 2da vez;pero ya tenia el manojo de papeles ,sellos y certificados que configuraban correctamente toda la procedura.

Camino a la meta final del objetivo me desplazaba placidamente pagando una ayuda aqui zafando de otra multa ayà porque cada 40Km hay controles express y siempre algo falta en el auto para cobrar una multa o arreglar con una ayuda para la cooperadora policial,feneficiària de tantas  ofrendas religiosas;me acuerdo en un cruce me pararon y me

Faltaba el triangulo; un rato al sol vino el jefe y con 5$ tuve suerte de proseguir viaje, pero con la condicion de que me conciguiera urgente un triàngulo de señalizacion; mas adelante

Otro control con metralletas y toda la parafernalia bélica, habia SI o SI comprar un botiquin de primeros auxilio (un rollito de cinta adhesiva una cafiaspirina un bollito de algodon un tubito de 5ml de desinfectante) 20$....No tengo 20$ jefe pero le dejo 5 para la cooperadora

Trato hecho siga viaje y buenos dias;en otro puente otro control NO Tiene Seguro!!!!

Venga pase para dentro ,,vamos a ver  que dice el jefe, entro por pasillos estrechos mal iluminados,paredes sucias y descascaradas, personajes nocturnos de vuelo obscuro en una pieza fea,arruinada ,maloliente con una lamparita pobre amararilla del humo y de  grasa

El jefe adelante el suboficial sin galardones detras mio;ASI QUE NO TIENE SEGURO EHH,????.

En ese  teatro bien montado sabias bien que no zafabas con 5.

 Seguimos viaje dejando atras Rosario,falatando unos 100 Km para mi pueblo ya me sentia

En casa,ya olia el humo de los asados que me comeria ya escuchaba el ruido de la carne gorda asàndose ya veia lafamilia, los parientes los amigos,ya veia ahi nomàs la,, que veia

Veia que me estaban parando otra vez,Otro control a la sombra de un puente pero esta vez con soldados mas alegres que me felicitaban por el viejecito que me estaba pegando y para despedirme me pagué algunas cuantas cervezas para esa brava gente; que al menos fueron los mas gentiles de los 1.750 Km de Foz a Pergamino.

Donde es al cohete hacer cuenta de gastos por esas tierras, el gasoil no vale nada el peaje

Valia poco,la comida es barata y la bebida casi regalada pero en los controles repentinos no muy esporadicos ni separados,sea noche sea dia poco a poco te van costando un huevo sea en la ruta, bajo un puente o en el medio de la  via.

 

Por eso en internet vi ayer ...

Se ahogaba entre las ultimas

en una lista  que clasificaba

....... publicaba al parecer

Las naciones mas corruptas del planeta

Peleando sin bravura con paises que ni existen

Vi con sorpresa aquella que me vio nacer...

 

El gaucho de Pergamino JEA.

 

 Recuento  de Foz a Pergamino 1750 km, 18kl con 1 Lt.= 97Lts GO. A  0,38 u$a el Lt.

120$ en combustibles;

10$ de peajes fijos

70$ en controles volantes,

50$ botiquines, cooperadoras y asociaciones de las amantes de  soldados.

 

En definidas cuentas de este pais podemos decir que las  rutas son buenas a muy buenas

Lo que està agujeriado son los sitemas internos fiscales y administrativos.

Por eso me volvi a ir y antes de los 3 meses pasaba de regreso por Puerto Iguazu y tambien

Pedi hablar a modo de agradecimiento con el Sr Bassi que no se encotraba en el momento

Pero deje dicho a una funcinària a cargo de las “salidas” que no se olvide y le digaa su Jefe

Que en el dia de hoy paso por este control aquel muchacho italo-arg. con su auto extranjero.

 

Llegando a Pergamino me fui a lo del primo-hermano Omar Allende donde quedé alojado por toda mi estadia y como era el verano del 96/97 nos pasamos arreglando e instalando unos equipos climatizadores “climax” en la cupula de los camiones,que mi primo los conoce

Hace tiempo y como ninguno.

Como ninguno, llegando mismo  a modificar piezas o sistemas electronicos mal concebidos por el fabricante y de paso desenvolver nuevas tecnologias para  confort del usuàrio y para el mejor rendimiento del aparato,

Eco-bio-cientifico del sistema de dichos equipamientos.

El primo, pude obserbar que conoce

A fondo este método economico y revolucionàrio (porque funciona con agua y no con gas de refrigeracion) Es sumamente sano pues el frio es producidp con agua por donde es un frio

Humedo y no seco como los acondicionadores tradicionales que uno se levanta cvon la garganta en culo despues,

Sano dije y ecolôgico de refrigerar una cabina de camion,camarote o casa rodante.

Y tengan en cuenta que esto no es ninguna propaganda.Porque si tuviera que hablar de

Los beneficios economicos que aporta debido a su reducido costo de compra o mantenimiento como los beneficios de un sueño reparadormente benéfico; bajo una

Temperatura de 50° a la sombra en pleno norte argentino.

Y de siesta mi primo entiende!!!

No fue la unica vez que llegue de viaje a las 5 de las tarde y lo desperté de tan recuperadora siesta veraniega!!!

Y lo tengo que despertar para que no se le haga tarde para acostarce a la noche.

 

TERMINUS

Llego al final de estos escritos que mas que escritos es un libreto de apuntes de un gran y largo viaje que durô 6 años,1990>>>1996.

Ddespues de haber pasado las fiestas con la familia y de continuar poniendo

Climatizadores con mi primo el 14 de Febrero del 97, salgo de la casa de mis tios casa en que visitaba cuando eran chico (San Lorenzo y Siria) voy tranquilo

Muy despacio por las calles de mi barrio Acevedo y al llegar al cruce con Saenz Peña aparece un R12 remis, a 200 la hora y sin ninguna aprehencion por

Reducir la marcha o amagar tocar el pedal del freno ,si tendria, y me agarra de

Lleno en la rueda izquierda del regata;choque en San Lorenzo y Saenz Peña!!!

Se arremolinan los pibes que en sus bicicletas giran como bichitos alrededor de la luz, despues los mas adultos; hasta una Señora que pasiblemente barria el agua que se acumula en las calles y vio todo en accidente.

Vio que yo venia a 20Km la hora;respetando todas las consignas de tràfico; que el remisero venia lanzado como un loco.

Llegaron los otros remiseros a defenderlo,aparte un auto con patente extranjera, porsupuesto que la culpa seria la mia.Pero le dije, Señores la culpa no es mia, vayan a la AUTO-ESCUELA ¡!! Porque el và por la derecha tiene derecho y fue el que me choco a mi y no fue al contrario;y si conocen las leyes de trànsito son Ustedes los que estàn errados.Aparte el auto sera extranjero pero yo soy del barrio!!! Efectivamente la casa que creci y vivi hasta los 7 años de edad estaba a 200 metros!!! La calle Manuel de la Fuente.

Ese barrio era tan mio como de todos los que estàbamos ahi.

Con un fierro arreglê un poco el guardabarro para que no tocara el neumàtico y me fui despacio hasta el taller de Carlitos Gimenez en Pico y Bd. Paraguay cuando me vio llegar; se dio cuenta que “me habian chocado” de choque Carlitos conoce pues arregla autos hace pila de años.

No obstante y para asegurar las cosas me fui hasta la comisaria central y dejé un relato del accidente donde todos los policiales presentes me dieron la razon

Inclusive yo podia obligarles a pagar la reparacion.

El Renault 12 no se si lo arreglaron pero quedo tirado porahi como 3 dias y estba todo el chassis retorcido.

El regata mostro que al menos era aguantador,aparte la ôptica el pizca-pizca o luz de giro y el paragolpe de fibra, el resto estab en su lugar.

Igual Carlitos trabajo un semana porque aprovechamos y lo pintamos todo entero y yo le servia mate y hablabamos de tiempos pasados.

En Marzo cruce para Brasil regalé el auto con papel y todo y en Abril estaba

Aterrizando en el aeropuerto de Barajas –Madrid y de ahi a la terminal de omnibus ,pasando por Plaza del Sol ,omnibus, Saragoza-Barcelona-Sanz,tren a Francia y ahi comenzô otro viaje.

Pero aprovecho para recordar que antes del viaje a las Guyanas Francesas tambien hubo otras rutas vajando por Chile-Bolivia-Peru..Paraguay..

Norte Argentino   Las Termas de Rio Hondo,La Banda-Santiago,Tucuman

Salta-Jujuy,La Quebrada de Humahuaca,VILLAZON,, ,en vàrias oportunidades....en viajes sin autos,sin omnibus,sin moto!! Ni bicicleta ¡!

Sin plata!! Sin grana!!No es fàcil viajar en esas condiciones,pero hemos viajado asi mismo!!!

mas cortos...O,,,mas largos!!!porque no habia CON QUE VOLVER!!!.en viajes de “estudiante de viajes”.

Pero un viaje que tentaré de relatar el dia que me jubile/aposente/Retraite:

Fué el viaje por todo el BRASIL ¡!! mas de 10 años 1980>>>1990.

DIEZ,,,Alucinantes Años viajando por ese pais alucinante que lo conozco mas que el mio,donde hasta a la ecuela volvi a entrar; donde terminé mi secundària con diploma y todo.

Brasil ese pais que Me siento en Paz,mas cômodo y tranquilo que en el mio propio.

Claro que agradezco eternamente a otros paises que me dieron otras oportunidades posteriormente que fueron   Italia y  Francia,paises que tam-

Bien vivo con mucha Paz.